[實用新型]一種導輪組件

有效

• 申請號: 201520052655.3
• 申請日: 2015-01-26
• 公開（公告）號: CN204419845U
• 公開（公告）日: 2015-06-24
• 發明（設計）人: 李孝柱;葛孝鍵
• 申請（專利權）人: 瑞安市天越泵業有限公司
• 主分類號: F16C13/00
• 分類號: F16C13/00
• 代理公司: 溫州甌越專利代理有限公司 33211
• 代理人: 張瑜生

技術領域

本實用新型涉及一種導輪組件。

背景技術

現有的導輪組件，包括有定位軸、軸承、導輪本體，所述的定位軸上設有軸承安裝部，所述的軸承套設在軸承安裝部上，所述的導輪本體套設在軸承外，所述的定位軸上位于軸承安裝部兩側設有卡槽，所述的卡槽內設有卡簧，為了能很好地支撐物料，導輪本體為鑄鐵制成。但是，這種結構的導輪組件，由于導輪本體為鑄鐵制成，這樣使得導輪本體的質量大，長時間使用會使得定位軸產生變形。

發明內容

本實用新型的目的：為了克服現有技術的缺陷，本實用新型提供了一種導輪組件，其大大降低了導輪本體的質量，從而能防止定位軸產生變形，而且，不會影響對物料的輸送。

本實用新型的技術方案：一種導輪組件，包括有定位軸、軸承、導輪本體，所述的定位軸上設有軸承安裝部，所述的軸承套設在軸承安裝部上，所述的導輪本體套設在軸承外，所述的定位軸上位于軸承安裝部兩側設有卡槽，所述的卡槽內設有卡簧，其特征在于：所述的導輪本體包括有分體設置的鑄鐵制成的外圈、設置在外圈內的鋁合金制成的內圈，所述的內圈套設在軸承外，所述的外圈與內圈經定位銷固定連接。

采用上述技術方案，將導輪本體分體設置，內圈為鋁合金制成，這樣大大降低了導輪本體的質量，從而能防止定位軸產生變形；外圈為鑄鐵制成，這樣不會影響對物料的輸送。

本實用新型的進一步設置：所述的外圈的至少一側的端面向內延伸有定位片，所述的內圈上對應定位片位置設有定位槽，所述的定位片插設在定位槽內，所述的定位銷穿過定位片插設在定位槽內。

采用上述進一步設置，這種結構的外圈、內圈連接方式，結構簡單，強度高，不容易產生變形。

本實用新型的再進一步設置：所述的外圈兩側的端面均向內延伸有定位片，所述的外圈、內圈兩側的端面對齊設置。

采用上述再進一步設置，這樣可以使得導輪本體在轉動時更加平穩，不會產生傾斜。

本實用新型的再更進一步設置：外圈一側端面上的定位片設有至少四個，所述的定位片繞外圈的中心軸均勻分布。

采用上述再更進一步設置，這種定位片設置方式，可以使得導輪本體在轉動時更加平穩，受力更加均勻，不容易產生變形。

本實用新型的再更進一步設置：所述的位于軸承安裝部的定位軸的直徑大于位于軸承安裝部兩側的定位軸的直徑。

采用上述再更進一步設置，可以使得在將軸承從定位軸任意一側套在軸承安裝部上時，軸承不會與位于軸承安裝部兩側的定位軸接觸，從而減少磨損，使得導輪本體轉動更加平穩。

附圖說明

圖1為本實用新型具體實施例的結構示意圖；

圖2為本實用新型具體實施例中外圈結構示意圖；

圖3為本實用新型具體實施例中內圈結構示意圖；

圖4為本實用新型具體實施例中定位軸結構示意圖。

具體實施方式

如圖1-4所示，一種導輪組件，包括有定位軸1、軸承2、導輪本體3，所述的定位軸1上設有軸承安裝部11，所述的軸承2套設在軸承安裝部11上，所述的導輪本體3套設在軸承2外，所述的定位軸1上位于軸承安裝部11兩側設有卡槽12，所述的卡槽12內設有卡簧4，所述的導輪本體3包括有分體設置的鑄鐵制成的外圈31、設置在外圈31內的鋁合金制成的內圈32，所述的內圈32套設在軸承2外，所述的外圈31與內圈32經定位銷5固定連接。將導輪本體3分體設置，內圈32為鋁合金制成，這樣大大降低了導輪本體3的質量，從而能防止定位軸1產生變形；外圈31為鑄鐵制成，這樣不會影響對物料的輸送。

本實用新型具體實施例中，所述的外圈31兩側的端面向內均延伸有定位片311，所述的內圈32上對應定位片311位置設有定位槽321，所述的定位片311插設在定位槽321內，所述的定位銷5穿過定位片311插設在定位槽321內，所述的外圈31、內圈32兩側的端面對齊設置。這種結構的外圈31、內圈32連接方式，結構簡單，強度高，不容易產生變形，而且，可以使得導輪本體3在轉動時更加平穩，不會產生傾斜。本實用新型具體實施例中，外圈31一側端面上的定位片311設有四個，所述的定位片311繞外圈31的中心軸均勻分布，這種定位片設置方式，可以使得導輪本體3在轉動時更加平穩，受力更加均勻，不容易產生變形。

本實用新型具體實施例中，所述的位于軸承安裝部11的定位軸1的直徑大于位于軸承安裝部11兩側的定位軸1的直徑，這樣可以使得在將軸承2從定位軸1任意一側套在軸承安裝部11上時，軸承2不會與位于軸承安裝部11兩側的定位軸1接觸，從而減少磨損，使得導輪本體3轉動更加平穩。