[實用新型]閉式氣交換的制動系統有效
| 申請號: | 201520042796.7 | 申請日: | 2015-01-21 |
| 公開(公告)號: | CN204506875U | 公開(公告)日: | 2015-07-29 |
| 發明(設計)人: | 楊吉林;董立隊 | 申請(專利權)人: | 山東臨工工程機械有限公司 |
| 主分類號: | B60T13/24 | 分類號: | B60T13/24 |
| 代理公司: | 青島發思特專利商標代理有限公司 37212 | 代理人: | 董寶錁 |
| 地址: | 276023 山東省臨沂*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 閉式氣 交換 制動 系統 | ||
技術領域
本實用新型屬于工程機械領域,具體地說,尤其涉及一種閉式氣交換的制動系統。
背景技術
裝載機是工程機械施工中的重要機械設備,主要用于對松散物料的鏟、裝、運、挖等作業。由于工況惡劣及其使用特點,在使用過程中需頻繁的制動,這對裝載機整機制動系統的可靠性要求是個嚴峻的考驗,傳統空氣加力泵在制動過程中,氣缸無壓一側及油杯與外界環境進行空氣交換,過濾裝置無法徹底過濾空氣中的雜質污物,致使污物進入氣缸及液壓缸,腐蝕密封腔,造成密封失效,制動性能喪失或減弱,嚴重影響了整機的可靠性。
發明內容
本實用新型的目的在于克服上述缺陷,提供一種閉式氣交換的制動系統,其實現了制動系統內部的容積互容,避免了與外界進行空氣交換,提高了元件壽命及系統可靠性。
所述的閉式氣交換的制動系統包括空氣加力泵,空氣加力泵的液壓腔室上方設有油杯;還包括氣囊,油杯及空氣加力泵的氣缸室分別通過軟管與氣囊連接。
所述氣囊的外側設有氣囊保護罩。
與現有技術相比,本實用新型的有益效果是:
本實用新型通過氣囊實現制動系統內部的容積互容,避免了與外界進行空氣交換,大大降低了裝載機制動系統中侵入雜質污物的含量,從而解決了裝載機的制動系統受外界環境污染的問題,使各部件的工作始終在高清潔度的條件下進行,提高了元件壽命和制動系統的可靠性及使用壽命。
附圖說明
圖1為本實用新型的結構示意圖;
圖2為本實用新型的使用狀態參考圖。
圖中,1、空氣加力泵;2、氣缸室;3、油杯;4、軟管;5、氣囊;6、氣囊保護罩;7、液壓腔室。
具體實施方式
下面結合附圖對本實用新型作進一步說明:
如圖1所示,閉式氣交換的制動系統包括空氣加力泵1和氣囊5,空氣加力泵1的液壓腔室7上方設有油杯3;空氣加力泵1的油杯蓋及氣缸蓋上留有內螺紋孔,油杯3及空氣加力泵1的氣缸室2分別通過軟管4及軟管4上的快插接頭與氣囊5連接;所述氣囊5的外側設有氣囊保護罩6。
如圖2所示,本實用新型在安裝時,位于腳制動閥之后,制動鉗之前,制動時,壓力空氣進入空氣加力泵1的氣缸室2,推動氣缸室2的活塞左移,氣缸室2左側腔體的容積減小,壓力空氣通過軟管4流入氣囊5中,同時,通過空氣加力泵1的內部推桿推動液壓腔室7的活塞同步左移,液壓腔室7內活塞右側腔體容積變大,油杯3的液面下降補油,壓力空氣通過軟管4流入油杯3中;解除制動時,活塞動作及空氣流向相反。
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