[實用新型]一種用于升降雷達天線的升降裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201520042706.4 | 申請日: | 2015-01-22 |
| 公開(公告)號: | CN204441447U | 公開(公告)日: | 2015-07-01 |
| 發(fā)明(設計)人: | 王俊杰;王典元;羅懇;鐘瑤;李開華;呂美蓉 | 申請(專利權(quán))人: | 成都錦江電子系統(tǒng)工程有限公司 |
| 主分類號: | H01Q1/22 | 分類號: | H01Q1/22;H01Q1/08 |
| 代理公司: | 成都金英專利代理事務所(普通合伙) 51218 | 代理人: | 袁英 |
| 地址: | 643031 四*** | 國省代碼: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 用于 升降 雷達 天線 裝置 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種升降裝置,特別是涉及一種用于升降雷達天線的升降裝置。
背景技術
移動雷達車在軍事領域、氣象領域、通信領域等領域中的應用已越來越廣。而有的移動雷達車還不具備雷達天線升降裝置,直接將雷達天線固定安裝在雷達車的車頂,這種安裝方式,不能有效保護雷達天線,特別是在雷達車處于運輸狀態(tài)時。有的雷達車配置有雷達天線升降裝置,但其結(jié)構(gòu)復雜、占用空間大。
實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術的不足,提供一種用于升降雷達天線的升降裝置,結(jié)構(gòu)簡單、占用空間小,具有手動和電動兩種控制方式。
本實用新型的目的是通過以下技術方案來實現(xiàn)的:一種用于升降雷達天線的升降裝置,它包括升降減速器、升降支架、升降導軌、升降絲桿和限位開關,所述的升降支架的一端用于裝載被升降物體,其另一端的兩側(cè)設置有滑槽,升降支架通過該滑槽安裝在升降導軌上,升降支架的另一端還通過螺母安裝在升降絲桿上,升降絲桿的底部安裝有鏈輪,鏈輪通過鏈條與升降減速器連接,升降絲桿的頂部和底部分別安裝有限位開關,限位開關還分別與升降減速器電性連接。
所述的升降減速器設置有手搖輸出接口,手搖輸出接口上設置有保護蓋。
所述的升降減速器包括電機,所述的電機垂直安裝在升降減速器的機殼的一端。
所述的升降支架上設置有用于穩(wěn)固被升降物體的定位槽。
所述的限位開關通過固定板安裝在升降導軌的頂部。
所述的升降導軌為U型結(jié)構(gòu)的導軌。
本實用新型的有益效果是:
1)本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、占用空間小,通過升降減速器控制升降支架在升降絲桿上沿升降導軌上下運動。
2)本實用新型具有手動和電動兩種控制方式,可避免電機故障等緊急情況下,可手動控制升降支架的升降運動。
3)本實用新型可應用于移動雷達車中,在雷達車處于工作狀態(tài)時,可通過手動或電動的方式,直接將雷達天線從雷達車的天線艙內(nèi)升起至車頂,可有效提升雷達車的自動化特性、提高雷達車的開設速度。當雷達車處于非工作狀態(tài)如運輸狀態(tài)時,可直接通過本實用新型將雷達天線收回天線艙內(nèi)。本實用新型使得雷達天線的開設和回收變得更加簡單、方便、快速,同時在運輸過程中,增強了雷達車的隱蔽性。
附圖說明
圖1為本實用新型升降裝置的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為本實用新型的動力部分結(jié)構(gòu)示意圖;
圖中,1-升降導軌,2-升降支架,3-升降減速器,4-限位開關,5-升降絲桿,6-鏈條,7-鏈輪,8-手搖輸出接口,9-電機,10-定位槽,11-固定板,12-螺母。
具體實施方式
下面結(jié)合附圖進一步詳細描述本實用新型的技術方案,但本實用新型的保護范圍不局限于以下所述。
如圖1所示,一種用于升降雷達天線的升降裝置,它包括升降減速器3、升降支架2、升降導軌1、升降絲桿5和限位開關4,所述的升降支架2的一端用于裝載被升降物體,其另一端的兩側(cè)設置有滑槽,升降支架2通過該滑槽安裝在升降導軌1上,升降支架2的另一端還通過螺母12安裝在升降絲桿5上,升降絲桿5的頂部和底部分別安裝有限位開關4,限位開關4還分別與升降減速器3電性連接,限位開關4還可設置在升降導軌1上。
如圖2所示,升降絲桿5的底部安裝有鏈輪7,鏈輪7通過鏈條6與升降減速器3的動力輸出連接。
所述的升降減速器3設置有手搖輸出接口8,手搖輸出接口8上設置有保護蓋。打開升降減速器3上的手搖保護蓋,用配置的搖柄插入手搖輸出接口8,搖動搖柄即可手動控制升降支架2的上下升降運動,保證在沒有電力或電機9故障等緊急情況下,手動控制升降支架2。
所述的升降減速器3包括電機9,所述的電機9垂直安裝在升降減速器3的機殼的一端。這樣可以縮短升降減速器3的長度,有效減小本實用新型的占地面積,特別是當本實用新型應用于移動車輛中時,使得移動車的天線艙可以更加靈活地進行布置。
所述的升降支架2上設置有用于穩(wěn)固被升降物體的定位槽10。該定位槽10也可以是開槽,即定位槽10上下相通,便于卡住雷達天線的底座,定位槽10的四周還可開設用于壓緊固定的壓緊旋鈕。
所述的限位開關4通過固定板11安裝在升降導軌1頂部,該固定板11用于固定限位開關4和升降絲桿5,該固定板11的兩端還設置有卡口,該卡口卡住升降導軌1。
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