[實用新型]車輛用燈

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520042410.2
• 申請日: 2015-01-21
• 公開（公告）號: CN204387903U
• 公開（公告）日: 2015-06-10
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 尹盛煜;韓孝珍;金大謙;樸真永;樸起范
• 申請（專利權(quán)）人: SL株式會社
• 主分類號: F21S8/10
• 分類號: F21S8/10;F21V13/12;F21W101/02
• 代理公司: 北京安信方達知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11262
• 代理人: 孫靜;鄭霞

相關(guān)申請的交叉引用

本申請要求2014年3月13日提交的編號10-2014-0029701的韓國專利申請和2014年4月22日提交的編號10-2014-0048194的韓國專利申請的優(yōu)先權(quán)。通過引用，這些申請被并入本文。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種車輛用燈，尤其涉及在充分確保駕駛員視野的同時，能夠以簡單結(jié)構(gòu)的使用形成各種光型的車輛用燈。

背景技術(shù)

一般而言，車輛裝備有用于照亮附近的物體或向附近的車輛或行人發(fā)出行駛狀態(tài)的信號的燈具。例如，前照燈和霧燈等主要以提供照明為目的，而轉(zhuǎn)向信號燈、尾燈、剎車燈、和側(cè)部標志燈主要以提供信號為目的。

根據(jù)裝備有前照燈的車輛的周圍環(huán)境(例如，周圍環(huán)境的亮度、附近車輛、道路條件以及天氣條件)，前照燈可形成各種光型，例如近光光型(low?beam?pattern)或遠光光型(high?beam?pattern)。如圖1所示，由前照燈的光源11產(chǎn)生的光通過反射體12向前反射。至少一些來自反射體12的反射光被遮蔽單元13阻擋，并因此入射到透鏡14，從而產(chǎn)生近光光型，如圖2所示?？梢栽谡诒螁卧?3上形成反射層。因此，被遮蔽單元13阻擋的光可以變得可重復使用，并且因此，可以提高光的使用效率。可以改變遮蔽單元13的位置，從而形成如圖3和4中所示的遠光光型。

然而，當改變整個遮蔽單元13的位置以形成遠光光型時，光可能被應用于對于形成遠光光型不必要的區(qū)域A，如圖4中所示。此外，由于需要用于改變整個遮蔽單元13的位置的結(jié)構(gòu)，用于改變遮蔽單元13的位置所需要的空間量增加。并且，由于不必要的區(qū)域A的存在，可能會不規(guī)則地形成路面圖。另外，由于朝向透鏡14的上側(cè)反射的光被遮蔽單元13的反射層移除，可能不能正確地確保短距離視野。因此，仍然需要一種新的車輛用燈，其可以充分確保短距離視野，防止光在對于形成遠光光型不必要的區(qū)域的應用，并減少用于改變遮蔽單元13位置所需的空間量。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的示例性實施方案提供了一種車輛用燈，其通過覆蓋或露出遮蔽單元的通過遮擋至少一些由光源產(chǎn)生的光線形成光型的高照度部分的預定部分而在光型之間切換，并且因此與通過改變整個遮蔽單元的位置在光型之間切換的情況相比，能夠減少所需要的空間量。

本實用新型的示例性實施方案還提供一種車輛用燈，其通過覆蓋或露出遮蔽單元的形成光型的高照度部分的預定部分而在光型之間切換，并且因此能夠阻止不需要的部分在光型中形成。

本實用新型的示例性實施方案還提供一種車輛用燈，其通過允許由光源產(chǎn)生的光線經(jīng)由除待覆蓋或露出的預定部分之外的整個遮蔽單元朝向透鏡單元的上側(cè)反射，能夠充分確保短距離視野，即使當在光型之間切換時。

本實用新型的示例性實施方案還提供一種車輛用燈，通過在遮蔽單元中提供光線傳播部，該車輛用燈可以同時形成多個光型。

本實用新型的示例性實施方案還提供一種用于車輛用燈，通過防止由光源產(chǎn)生的光線超出反射體的反射區(qū)域傳播，該車輛用燈可以減少光損耗。

然而，本實用新型的示例性實施方案并不限于本文闡述的那些示例性實施方案。通過參考下面給出的本實用新型的詳細描述，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員，本實用新型的上述示例性實施方案和其它示例性實施方案將變得更加明了。

根據(jù)本實用新型示例性的實施方案，一種車輛用燈包括：發(fā)光單元，其包括光源和反射體，反射體向前反射由光源產(chǎn)生的光線；遮蔽單元，其通過遮擋至少一些由發(fā)光單元產(chǎn)生的光線來形成光型；以及設(shè)置在遮蔽單元的前部的透鏡單元，其中，遮蔽單元包括形成遮蔽單元的第一區(qū)域的第一遮蔽件，以及被驅(qū)動以覆蓋或露出遮蔽單元的第二區(qū)域的第二遮蔽件。

根據(jù)本示例性實施方案，能夠通過覆蓋或露出遮蔽單元的通過遮擋至少一些由光源發(fā)出的光線形成光型的高照度部分的預定部分而在光型之間切換。相應地，可能需要更少的用于改變遮蔽單元位置的空間，因此，可以減小車輛用燈的尺寸。

另外，由于遮蔽單元的形成光型的高照度部分的預定部分被覆蓋或露出以在光型之間切換，所以能夠防止不必要的部分在光型中形成。因此，能夠防止不規(guī)則地形成路面光型。

另外，通過允許由光源產(chǎn)生的光線經(jīng)由除待覆蓋或露出的預定部分之外的整個遮蔽單元朝向透鏡單元的上側(cè)反射，能夠充分地確保短距離視野，即使當在光型之間切換時。

另外，通過在遮蔽單元中提供光線傳播部，能夠容易地形成不同的光型。