[實用新型]一種防滑落升降裝置

有效

• 申請號: 201520039195.0
• 申請日: 2015-01-21
• 公開（公告）號: CN204549697U
• 公開（公告）日: 2015-08-12
• 發明（設計）人: 劉訓非;祝清蘭
• 申請（專利權）人: 蘇州工業職業技術學院
• 主分類號: B66B5/02
• 分類號: B66B5/02;B66B5/16
• 代理公司: 南京縱橫知識產權代理有限公司 32224
• 代理人: 董建林

技術領域

本實用新型涉及一種防滑落升降裝置。

背景技術

近來電梯事故時常發生，為了改善此問題，很多電梯都加強了防止墜落裝置，但大部分均為機械剎車裝置。

例如申請號為201220227078.3，名稱為“升降梯防落裝置”的中國實用新型專利，公開了一種升降梯防落裝置，該防落裝置裝設于升降梯一側，至少包含有：驅動組件；從動件，該從動件設有一軸心，且該從動件與該驅動組件連接，可受該驅動組件的驅動而以該軸心為中心進行轉動；第一、第二連桿組件，分別軸設于該從動件相對應的位置上?；第一、第二防落栓，該第一防落栓設于該第一連桿組件的末端，該第二防落栓設于該第二連桿組件的末端，該第一、第二防落栓可分別受該第一、第二連桿組件的推動與否，而朝外移動。該專利是通過機械來達到防落的目的。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服現有技術的不足，提供一種防滑落升降裝置。

本實用新型是通過以下技術方案來實現的：

一種防滑落升降裝置，包括升降梯和剎車電路，所述剎車電路包括一可控硅二極管，所述可控硅二極管的陽極與陰極之間串聯一第一二極管和一直流馬達，所述可控硅二極管的陰極與控制級之間串聯一開關和一第二二極管，所述可控硅二極管的控制級與陰極之間串聯所述開關和一電阻，所述直流馬達位于升降梯上，與升降梯一起移動。

所述的一種防滑落升降裝置，所述第一二極管的正極連接發電機的輸出端，其負極與可控硅二極管的陰極相連。

所述的一種防滑落升降裝置，所述第二二極管為肖特基二極管。

所述的一種防滑落升降裝置，所述第二二極管負極與可控硅二極管陽極相連，其正極與所述開關相連。

所述的一種防滑落升降裝置，所述電阻為可調電阻。

所述的一種防滑落升降裝置，所述直流馬達通過齒輪嚙合在升降梯的齒條上。

本實用新型所達到的有益效果：

本實用新型的剎車電路實用又簡單，無需電源供給即可實現剎車，通過在升降梯上裝一只直流馬達，當升降梯升降時，馬達隨之轉動，馬達轉動的同時也會有發電機的作用，轉速慢時，發出的電壓較小，轉速快時，發出的電壓較大。當升降梯有異常快速滑落時，由于發出的電壓較正常時發出的為大，故能夠觸發可控硅二極管通道，此時相當于馬達的兩端短接，形成直流煞車的效果，使電梯緩緩降至地面。

附圖說明

圖1是本實用新型的示意圖。

圖2是本實用新型的剎車電路圖。

圖中：Q1、可控硅二極管，D1、第一二極管，M、發電機，S1、開關，D2、第二二極管，R1、電阻，10、升降梯，11、齒輪。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步描述。以下實施例僅用于更加清楚地說明本實用新型的技術方案，而不能以此來限制本實用新型的保護范圍。

如圖所示，本實用新型的一種防滑落升降裝置，包括升降梯10和剎車電路，所述剎車電路包括一可控硅二極管Q1，所述可控硅二極管Q1的陽極與陰極之間串聯一第一二極管D1和一直流馬達M，所述可控硅二極管Q1的陰極與控制級之間串聯一開關S1和一第二二極管D2，所述可控硅二極管Q1的控制級與陰極之間串聯所述開關S1和一電阻R1。所述第一二極管D1的正極連接直流馬達M的輸出端，其負極與可控硅二極管Q1的陰極相連。

所述第二二極管D2為肖特基二極管。所述第二二極管D2負極與可控硅二極管Q1陽極相連，其正極與所述開關S1相連。所述電阻R1為可調電阻。所述直流馬達M位于升降梯10上，與升降梯10一起移動。所述直流馬達M通過齒輪11嚙合在升降梯10的齒條上。第二二極管D2為肖特基二極管可以起到穩壓的作用。

本實用新型的升降裝置，在升降梯10上裝一只直流馬達M，當升降梯10升降時，馬達M隨之轉動，馬達M轉動的同時也會有發電機的作用，轉速慢時，發出的電壓較小，轉速快時，發出的電壓較大。當升降梯10有異常快速滑落時，由于發出的電壓較正常時發出的為大，故能夠觸發可控硅二極管Q1通道，此時相當于馬達M的兩端短接，形成直流煞車的效果，使電梯緩緩降至地面。

以上所述僅是本實用新型的優選實施方式，應當指出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型技術原理的前提下，還可以做出若干改進和變形，這些改進和變形也應視為本實用新型的保護范圍。