[實(shí)用新型]一種臥式三板組立機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520038704.8
• 申請(qǐng)日: 2015-01-20
• 公開（公告）號(hào): CN204413580U
• 公開（公告）日: 2015-06-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉富春
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 東臺(tái)耀強(qiáng)機(jī)械制造有限公司
• 主分類號(hào): B23P21/00
• 分類號(hào): B23P21/00;B23K37/04
• 代理公司: 無
• 代理人: 無

技術(shù)領(lǐng)域：

本實(shí)用新型涉及機(jī)械設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種臥式三板組立機(jī)。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有的臥式三板組立機(jī)操作復(fù)雜，固定板結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定，容易出現(xiàn)滑板現(xiàn)象，造成工作故障，影響工作效率。

實(shí)用新型內(nèi)容：

本實(shí)用新型的目的是提供一種臥式三板組立機(jī)，它結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，能夠?qū)\(yùn)作中的板進(jìn)行很好的固定支撐，減少了工作故障，提高了工作效率。

為了解決背景技術(shù)所存在的問題，本實(shí)用新型是采用以下技術(shù)方案：它包含機(jī)架、固定底座、中間座、導(dǎo)向軸、下固定座、滑動(dòng)座體、翼板支撐機(jī)構(gòu)、一號(hào)驅(qū)動(dòng)滾輪、二號(hào)驅(qū)動(dòng)滾輪、翼板壓緊機(jī)構(gòu)、三維調(diào)節(jié)拖板、上固定座、一號(hào)齒輪減速機(jī)、二號(hào)齒輪減速機(jī)、波紋腹板壓緊機(jī)構(gòu)、油缸固定座、壓注式油杯、推拉油缸、軸承固定座、傳動(dòng)輥?zhàn)樱瑱C(jī)架兩側(cè)分別設(shè)有固定底座和下固定座，固定底座上部設(shè)有中間座，中間座一側(cè)下部與導(dǎo)向軸一端連接，導(dǎo)向軸另一端與下固定座連接，導(dǎo)向軸上設(shè)有滑動(dòng)座體，中間座和滑動(dòng)座體內(nèi)側(cè)均設(shè)有翼板支撐機(jī)構(gòu)，且機(jī)架兩側(cè)上部設(shè)有上固定座，一側(cè)上固定座上設(shè)有一號(hào)齒輪減速機(jī)，另一側(cè)上固定座上設(shè)有二號(hào)齒輪減速機(jī)，一號(hào)齒輪減速機(jī)與一號(hào)驅(qū)動(dòng)滾輪連接，一號(hào)驅(qū)動(dòng)滾輪設(shè)置在中間座上部，且一號(hào)驅(qū)動(dòng)滾輪上部連接有翼板壓緊機(jī)構(gòu)和三維調(diào)節(jié)拖板，滑動(dòng)座體上部設(shè)有二號(hào)驅(qū)動(dòng)滾輪，二號(hào)驅(qū)動(dòng)滾輪上端與二號(hào)齒輪減速機(jī)連接，且二號(hào)驅(qū)動(dòng)滾輪上部連接有波紋腹板壓緊機(jī)構(gòu)，滑動(dòng)座體上部設(shè)有油缸固定座，下固定座上部設(shè)有壓注式油杯，推拉油缸套設(shè)在壓注式油杯上，其一端與油缸固定座連接，機(jī)架前后兩側(cè)設(shè)有軸承固定座，軸承固定座之間設(shè)有傳動(dòng)輥?zhàn)印?/p>

本實(shí)用新型的工作原理：在操作時(shí)，由翼板壓緊機(jī)構(gòu)、翼板支撐機(jī)構(gòu)和波紋腹板壓緊機(jī)構(gòu)來固定住板，使其不易滑動(dòng)。

本實(shí)用新型具有以下有益效果：它結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，能夠?qū)\(yùn)作中的板進(jìn)行很好的固定支撐，減少了工作故障，提高了工作效率。

附圖說明：

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是圖1的俯視圖。

圖3是圖1的左視圖。

具體實(shí)施方式：

參看圖1-圖3，本具體實(shí)施方式是采用以下技術(shù)方案：它包含機(jī)架1、固定底座2、中間座3、導(dǎo)向軸4、下固定座5、滑動(dòng)座體6、翼板支撐機(jī)構(gòu)7、一號(hào)驅(qū)動(dòng)滾輪8、二號(hào)驅(qū)動(dòng)滾輪9、翼板壓緊機(jī)構(gòu)10、三維調(diào)節(jié)拖板11、上固定座12、一號(hào)齒輪減速機(jī)13、二號(hào)齒輪減速機(jī)14、波紋腹板壓緊機(jī)構(gòu)15、油缸固定座16、壓注式油杯17、推拉油缸18、軸承固定座19、傳動(dòng)輥?zhàn)?0，機(jī)架1兩側(cè)分別設(shè)有固定底座2和下固定5座，固定底座2上部設(shè)有中間座3，中間座3一側(cè)下部與導(dǎo)向軸4一端連接，導(dǎo)向軸4另一端與下固定座5連接，導(dǎo)向軸4上設(shè)有滑動(dòng)座體6，中間座3和滑動(dòng)座體6內(nèi)側(cè)均設(shè)有翼板支撐機(jī)構(gòu)7，且機(jī)架1兩側(cè)上部設(shè)有上固定座12，一側(cè)上固定座12上設(shè)有一號(hào)齒輪減速機(jī)13，另一側(cè)上固定座12上設(shè)有二號(hào)齒輪減速機(jī)14，一號(hào)齒輪減速機(jī)13與一號(hào)驅(qū)動(dòng)滾輪8連接，一號(hào)驅(qū)動(dòng)滾輪8設(shè)置在中間座3上部，且一號(hào)驅(qū)動(dòng)滾輪8上部連接有翼板壓緊機(jī)構(gòu)10和三維調(diào)節(jié)拖板11，滑動(dòng)座體6上部設(shè)有二號(hào)驅(qū)動(dòng)滾輪9，二號(hào)驅(qū)動(dòng)滾輪9上端與二號(hào)齒輪減速機(jī)14連接，且二號(hào)驅(qū)動(dòng)滾輪9上部連接有波紋腹板壓緊機(jī)構(gòu)15，滑動(dòng)座體6上部設(shè)有油缸固定座16，下固定座5上部設(shè)有壓注式油杯17，推拉油缸18套設(shè)在壓注式油杯17上，其一端與油缸固定座16連接，機(jī)架1前后兩側(cè)設(shè)有軸承固定座19，軸承固定座19之間設(shè)有傳動(dòng)輥?zhàn)?0。

本具體實(shí)施方式的工作原理：在操作時(shí)，由翼板壓緊機(jī)構(gòu)10、翼板支撐機(jī)構(gòu)7和波紋腹板壓緊機(jī)構(gòu)15來固定住板，使其不易滑動(dòng)。

本具體實(shí)施方式具有以下有益效果：它結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，能夠?qū)\(yùn)作中的板進(jìn)行很好的固定支撐，減少了工作故障，提高了工作效率。