[實(shí)用新型]一種負(fù)載敏感多路閥首聯(lián)和多路閥有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201520031628.8 | 申請(qǐng)日: | 2015-01-16 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN204493321U | 公開(kāi)(公告)日: | 2015-07-22 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 景軍清;劉瑩瑩;杜璇 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 徐工集團(tuán)工程機(jī)械股份有限公司 |
| 主分類號(hào): | F15B13/02 | 分類號(hào): | F15B13/02 |
| 代理公司: | 中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)專利商標(biāo)事務(wù)所 11038 | 代理人: | 顏鏑 |
| 地址: | 221004 江*** | 國(guó)省代碼: | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 負(fù)載 敏感 多路閥首聯(lián) 多路閥 | ||
1.一種負(fù)載敏感多路閥首聯(lián),其特征在于,包括:主油路、負(fù)載敏感油路、主溢流閥(1)、次級(jí)溢流閥(4)、回油口(K、T)、第一流量調(diào)節(jié)裝置(2)和第二流量調(diào)節(jié)裝置(3);
所述主溢流閥(1)的入口與所述主油路連通,所述主溢流閥(1)的彈簧腔經(jīng)所述第一流量調(diào)節(jié)裝置(2)與所述主油路連通,所述主溢流閥(1)的出口與所述回油口(K、T)連通;
所述次級(jí)溢流閥(4)的入口通過(guò)第二流量調(diào)節(jié)裝置(3)與所述負(fù)載敏感油路連通,所述次級(jí)溢流閥(4)的出口與所述回油口(K、T)連通;
通過(guò)所述第一流量調(diào)節(jié)裝置(2)和第二流量調(diào)節(jié)裝置(3),使得所述主溢流閥(1)和次級(jí)溢流閥(4)對(duì)所述主油路或者所述負(fù)載敏感油路進(jìn)行壓力控制。
2.如權(quán)利要求1所述的負(fù)載敏感多路閥首聯(lián),其特征在于,所述第一流量調(diào)節(jié)裝置(2)和第二流量調(diào)節(jié)裝置(3)能在阻尼狀態(tài)和斷開(kāi)狀態(tài)之間切換;當(dāng)主油路聯(lián)接定量泵時(shí),所述第一流量調(diào)節(jié)裝置(2)為阻尼狀態(tài),所述第二流量調(diào)節(jié)裝置(3)為斷開(kāi)狀態(tài);當(dāng)所述主油路聯(lián)接變量泵時(shí),所述第一流量調(diào)節(jié)裝置(2)為斷開(kāi)狀態(tài),所述第二流量調(diào)節(jié)裝置(3)為阻尼狀態(tài)。
3.如權(quán)利要求1所述的負(fù)載敏感多路閥首聯(lián),其特征在于,當(dāng)主油路聯(lián)接定量泵時(shí),所述第一流量調(diào)節(jié)裝置(2)為阻尼,所述第二流量調(diào)節(jié)裝置(3)為堵;當(dāng)所述主油路聯(lián)接變量泵時(shí),所述第一流量調(diào)節(jié)裝置(2)為堵,所述第二流量調(diào)節(jié)裝置(3)為阻尼。
4.如權(quán)利要求1所述的負(fù)載敏感多路閥首聯(lián),其特征在于,包括單向閥;所述主溢流閥(1)的出口和所述次級(jí)溢流閥(4)的出口經(jīng)所述單向閥與所述回油口(K、T)連通。
5.如權(quán)利要求4所述的負(fù)載敏感多路閥首聯(lián),其特征在于,所述回油口(K、T)包括第一回油口(K、T)和第二回油口(K、T),所述單向閥包括第一單向閥(8)和第二單向閥(9);所述主溢流閥(1)的出口和所述次級(jí)溢流閥(4)的出口經(jīng)所述第一單向閥(8)和第二單向閥(9)與第一回油口(K、T)和第二回油口(K、T)連通。
6.如權(quán)利要求1所述的負(fù)載敏感多路閥首聯(lián),其特征在于,包括動(dòng)態(tài)阻尼閥(5)和阻尼(6),所述動(dòng)態(tài)阻尼閥(5)的非彈簧腔與所述負(fù)載敏感油路連通,所述動(dòng)態(tài)阻尼閥(5)的彈簧腔與所述動(dòng)態(tài)阻尼閥(5)的入口連通,所述阻尼(6)位于所述動(dòng)態(tài)阻尼閥(5)的入口與所述負(fù)載敏感油路之間。
7.如權(quán)利要求4所述的負(fù)載敏感多路閥首聯(lián),其特征在于,包括中位卸荷閥(7),所述中位卸荷閥(7)的入口與所述主油路連通,所述中位卸荷閥(7)的彈簧腔與所述負(fù)載敏感油路連通,所述中位卸荷閥(7)的出口經(jīng)所述單向閥與所述回油口(K、T)連通;所述中位卸荷閥(7)的非彈簧腔與所述中位卸荷閥(7)的入口連通。
8.如權(quán)利要求1所述的負(fù)載敏感多路閥首聯(lián),其特征在于,所述主溢流閥(1)的閥芯在所述主溢流閥(1)的非彈簧腔一側(cè)的端面沿閥芯軸向內(nèi)凹。
9.如權(quán)利要求1所述的負(fù)載敏感多路閥首聯(lián),其特征在于,所述主溢流閥(1)為三通流量閥。
10.一種多路閥,其特征在于,包括如權(quán)利要求1~9任一個(gè)所述的多路閥首聯(lián)。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于徐工集團(tuán)工程機(jī)械股份有限公司,未經(jīng)徐工集團(tuán)工程機(jī)械股份有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購(gòu)買(mǎi)此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201520031628.8/1.html,轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來(lái)源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 同類專利
- 專利分類
F15B 一般流體工作系統(tǒng);流體壓力執(zhí)行機(jī)構(gòu),如伺服馬達(dá);不包含在其他類目中的流體壓力系統(tǒng)的零部件
F15B13-00 伺服馬達(dá)系統(tǒng)的元件
F15B13-01 .閉鎖閥或其他制動(dòng)裝置
F15B13-02 .以適用于伺服馬達(dá)的控制為特征的流體分配或供給裝置
F15B13-10 .不使用流體壓力來(lái)操作被驅(qū)動(dòng)設(shè)備的特殊裝置,如應(yīng)急使用的
F15B13-12 .增加系統(tǒng)的靈敏度的特殊措施
F15B13-14 .使操作者通過(guò)觸覺(jué)直接感應(yīng)致動(dòng)裝置的特殊措施
- 負(fù)載和負(fù)載方向檢測(cè)裝置
- 一種智能節(jié)能插座
- 負(fù)載電路及具有該負(fù)載電路的負(fù)載測(cè)試裝置
- 負(fù)載保護(hù)電路及負(fù)載保護(hù)方法
- 負(fù)載容器和負(fù)載支架系統(tǒng)
- 負(fù)載檢測(cè)電路及其負(fù)載檢測(cè)裝置
- 負(fù)載檢測(cè)器、負(fù)載檢測(cè)用套件、以及負(fù)載檢測(cè)系統(tǒng)
- 負(fù)載
- 負(fù)載測(cè)量方法、負(fù)載測(cè)量裝置和負(fù)載測(cè)量配置
- 負(fù)載驅(qū)動(dòng)電路、負(fù)載驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)
- 可測(cè)量片外橫向偏導(dǎo)的橫向偏差三敏感柵叉指金屬應(yīng)變片
- 可測(cè)量偏置位置軸向偏導(dǎo)的軸向偏差三敏感柵叉指金屬應(yīng)變片
- 可測(cè)量偏置敏感柵中心軸向偏導(dǎo)的軸向偏差三敏感柵叉指金屬應(yīng)變片
- 可測(cè)量偏置敏感柵外側(cè)軸向偏導(dǎo)的軸向偏差三敏感柵叉指金屬應(yīng)變片
- 可測(cè)量偏置敏感柵中心橫向偏導(dǎo)的橫向偏差三敏感柵叉指金屬應(yīng)變片
- 三軸硅微加速度計(jì)
- 三軸硅微加速度計(jì)
- 一種用于大噸位傳感器的自定位應(yīng)變計(jì)
- 用于簡(jiǎn)化懸臂梁傳感器的全橋箔式電阻應(yīng)變計(jì)
- 一種敏感文件管理方法





