[實(shí)用新型]壓縮機(jī)組件

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520029621.2
• 申請日: 2015-01-15
• 公開（公告）號: CN204436792U
• 公開（公告）日: 2015-07-01
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 張青;鄭立宇;吳多更
• 申請（專利權(quán)）人: 廣東美芝制冷設(shè)備有限公司
• 主分類號: F04C23/00
• 分類號: F04C23/00;F04C29/04
• 代理公司: 北京清亦華知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11201
• 代理人: 賈玉姣

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及壓縮機(jī)設(shè)備領(lǐng)域，尤其是涉及一種壓縮機(jī)組件。

背景技術(shù)

相關(guān)技術(shù)中的壓縮機(jī)，在密閉的殼體中安裝有電機(jī)和壓縮機(jī)構(gòu)，電機(jī)和壓縮機(jī)構(gòu)通過具有偏心部的曲軸連接，電機(jī)和壓縮機(jī)構(gòu)工作的過程中，殼體內(nèi)的溫度得以升高，具體而言，在壓縮機(jī)構(gòu)的壓縮作用下可以使冷媒的溫度升高后排出到殼體內(nèi)，以使殼體內(nèi)的溫度升高，且在電機(jī)做功發(fā)熱的作用下可以使殼體內(nèi)的溫度進(jìn)一步升高，這樣，從儲液器流入壓縮機(jī)內(nèi)的低溫冷媒、在殼體內(nèi)高溫環(huán)境的作用下和當(dāng)壓縮機(jī)構(gòu)排出的高溫冷媒流經(jīng)其的過程中，這些吸入的冷媒將受熱膨脹、壓力上升，從而在同樣的工作容積下，壓縮機(jī)構(gòu)之后工作周期內(nèi)吸入的冷媒量減少，致使壓縮機(jī)的容積效率下降、整體性能下降。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型旨在至少解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)問題之一。為此，本實(shí)用新型在于提出一種壓縮機(jī)組件，所述壓縮機(jī)組件可以改善吸入冷媒受熱膨脹的問題。

根據(jù)本實(shí)用新型的壓縮機(jī)組件，包括：壓縮機(jī)，所述壓縮機(jī)包括殼體和設(shè)在所述殼體內(nèi)的壓縮機(jī)構(gòu)，所述壓縮機(jī)構(gòu)包括主軸承、氣缸組件、副軸承和曲軸，所述主軸承和所述副軸承分別設(shè)在所述氣缸組件的軸向兩端，所述曲軸貫穿所述主軸承、所述氣缸組件和所述副軸承，所述氣缸組件包括氣缸，所述氣缸具有壓縮腔和與所述壓縮腔連通的吸氣孔；儲液器，所述儲液器設(shè)在所述壓縮機(jī)外，所述儲液器具有出氣管，所述出氣管的自由端伸入所述吸氣孔內(nèi)且與所述壓縮腔連通；以及隔熱管，所述隔熱管套設(shè)在所述出氣管外且與所述出氣管的外周壁彼此間隔開以限定出隔熱腔，所述隔熱管的一端與位于所述殼體外的所述出氣管固定、且另一端伸入所述吸氣孔內(nèi)且與所述吸氣孔的內(nèi)壁固定。

根據(jù)本實(shí)用新型的壓縮機(jī)組件，通過設(shè)置隔熱管，有效地提高了吸入冷媒的溫度恒定性和冷媒吸入量的穩(wěn)定性，從而提高了壓縮機(jī)的容積效率和整體性能。

具體地，所述殼體上形成有適于穿過所述出氣管的通孔，其中所述隔熱管包括：第一隔熱管，所述第一隔熱管的一端與所述出氣管固定、且另一端與所述通孔的內(nèi)壁固定；和第二隔熱管，所述第二隔熱管的一端與所述第一隔熱管相連、且另一端伸入所述吸氣孔內(nèi)且與所述吸氣孔的內(nèi)壁固定。

具體地，所述第二隔熱管的所述一端伸入所述第一隔熱管內(nèi)且與所述第一隔熱管的內(nèi)壁固定。

可選地，所述第二隔熱管為密封圈。

可選地，所述第二隔熱管為彈性密封圈。

進(jìn)一步地，所述隔熱腔內(nèi)設(shè)有隔熱材料件。

具體地，所述殼體內(nèi)具有油池，所述曲軸上形成有中心油孔，其中所述隔熱腔與所述中心油孔和所述油池均連通。

進(jìn)一步地，所述副軸承上設(shè)有副蓋板，所述副軸承與所述副蓋板之間限定出副連通腔，其中所述隔熱腔通過所述副連通腔與所述油池連通。

進(jìn)一步地，所述隔熱管的鄰近所述油池的一側(cè)形成有連通孔，所述隔熱腔內(nèi)部通過所述連通孔與所述油池直接連通。

可選地，所述氣缸組件包括在軸向上設(shè)置的多個氣缸，相鄰的兩個所述氣缸之間設(shè)有隔板。

本實(shí)用新型的附加方面和優(yōu)點(diǎn)將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過本實(shí)用新型的實(shí)踐了解到。

附圖說明

圖1是根據(jù)本實(shí)用新型一個實(shí)施例的壓縮機(jī)組件的示意圖；

圖2是根據(jù)本實(shí)用新型另一個實(shí)施例的壓縮機(jī)組件的示意圖；

圖3是根據(jù)本實(shí)用新型再一個實(shí)施例的壓縮機(jī)組件的示意圖；

圖4是根據(jù)本實(shí)用新型又一個實(shí)施例的壓縮機(jī)組件的示意圖。

附圖標(biāo)記：

100：壓縮機(jī)組件；

1：壓縮機(jī)；11：殼體；111：油池；12：電機(jī)；

??????????13：主軸承；131：第一油路；132：第二油路；133：第三油路；

??????????????????????134：主蓋板；135：主連通腔；

??????????14：副軸承；141：第四油路；

??????????????????????142：副蓋版；143：副連通腔；144：第五油路；

??????????15：氣缸；151：壓縮腔；

????????????????????152：吸氣孔；1521：第一孔；1522：第二孔；1523：第三孔；

??????????16：曲軸；161：偏心部；162：中心油孔；17：活塞；

2：儲液器；21：出氣管；211：子出氣管；212：錐形管；