[實用新型]EMC試驗俯仰式承重式天線架

有效

• 申請號: 201520026904.1
• 申請日: 2015-01-15
• 公開（公告）號: CN204333213U
• 公開（公告）日: 2015-05-13
• 發明（設計）人: 劉陽;邱剛;陳俊玲;張春雪;李夢奇
• 申請（專利權）人: 襄陽達安汽車檢測中心
• 主分類號: H01Q1/12
• 分類號: H01Q1/12;H01Q3/06
• 代理公司: 襄陽中天信誠知識產權事務所 42218
• 代理人: 何靜月

技術領域

本實用新型涉及一種EMC試驗俯仰式承重式天線架。

背景技術

在IEC6100-3和IEC6100-4試驗檢測過程中，現有的天線只能滿足GB14023-2011試驗要求，由于IEC6001-3和IEC6001-4試驗用的天線重量、外觀尺寸比GB14023-2011的天線各方面都要大的多。因此原有的天線架子已經無法滿足試驗要求。

發明內容

本實用新型的發明目的是為了克服現有技術的上述不足，而提供一種便于調節的、結構穩固、拆卸方便、適應性強的EMC試驗俯仰式承重式天線架。

本實用新型的技術方案是：包括支撐機構、可沿支撐機構上下運動的升降機構、可沿升降機構轉動的俯仰機構；支撐機構包括三腳架、裝于三腳架上的立柱導軌，立柱導軌端部設有用于帶動升降機構上升/下降的滑輪機構；滑輪機構包括滑輪、繞于滑輪上的繩索、與繩索一端相連的繩索收放裝置，繩索另一端裝有掛鉤；升降機構包括升降本體，升降本體中部開有導軌槽，升降本體經導軌槽套裝于立柱導軌，導軌槽兩端的升降本體上裝有兩個以上用于配合升降機構沿支撐機構上下運動的軸承，升降本體上還裝有與掛鉤相配合的掛鉤環；俯仰機構包括俯仰本體，俯仰本體中部鉸接于升降本體，俯仰本體上裝有用于鎖緊俯仰本體在升降機構上位置的鎖緊裝置，俯仰本體一端裝有用于夾裝天線的夾具，俯仰本體另一端裝有用于用來配平天線重心的配重塊。

所述掛鉤環通過螺紋連接在升降本體上。

所述軸承經軸承支座裝于升降本體上。

所述軸承通過銷軸固定在軸承支座上。

所述各軸承支座上開有安裝槽，軸承通過銷軸固定在軸承支座的安裝槽中。

所述各軸承支座經固定螺栓裝于升降本體上。

所述各軸承支座上開有用于安裝固定螺栓的腰形孔，便于調節軸承支座在安裝槽中位置。

所述升降本體上開有限位槽，軸承支座裝于限位槽處。

所述鎖緊裝置為鎖緊螺栓，俯仰本體上開有角度調節孔，鎖緊螺栓經角度調節孔裝于升降本體。

所述升降本體上開有鎖緊螺栓孔，鎖緊螺栓經角度調節孔裝于升降本體上的鎖緊螺栓孔處，角度調節孔為弧形孔。

本實用新型通過支撐機構繩索收放裝置的收緊（放松）實現天線的上升（下降）；通過調節俯仰機構鎖緊手柄相對于角度調節孔的位置，實現天線的俯仰。針對EMC試驗的特殊性，裝置本身不會產生任何信號源，確保了試驗數據的準確。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖2為支撐機構的結構示意圖。

圖3為立柱導軌的A-A剖示圖。

圖4為圖2的局部放大圖。

圖5為升降機構的結構示意圖。

圖6為俯仰機構及俯仰機構上的天線夾具的安裝示意圖。

圖7為升降機構與俯仰機構安裝示意圖。

圖8為天線與俯仰機構上的天線夾具安裝示意圖。

具體實施方式

圖1中，本實用新型由支撐機構1、升降機構2、俯仰機構3、天線4組成。支撐機構1由三腳架，繩索收放裝置，升降圓管導軌裝置組成。升降機構2由升降本體，軸承、軸承支座、銷軸、內六角固定螺釘、掛鉤環件組成。俯仰機構3由俯仰本體、銷軸，固定螺栓、墊片、卡簧、天線裝夾裝置組成。升降機構2、俯仰機構3、天線4都安放在支撐機構1上。?俯仰機構3相對于升降機構2進行俯仰動作；俯仰機構3和升降機構2是個整體；天線4固定在俯仰機構3上，俯仰機構3和升降機構2相對于支撐機構1的升降圓導管進行上下升降。

圖2、3、4中，俯仰式承重式天線架，三腳架1-1作用是穩定支撐。升降機構2放入圓柱形導軌（立柱導軌）1-3中，通過繩索1-6連接的掛鉤1-7與升降機構2中的掛鉤環2-6連接，以上安裝好后把圓柱形導軌落入繩索收放裝置1-2的孔中；此時收緊（放松）繩索收放裝置1-2帶動繩索1-6，繩索1-6通過滑輪1-4改變牽引方向，帶動升降機構2向上升（下降），安裝在圓柱形導軌1-3上的導向滑塊1-5的作用是引導升降機構2沿著直線上下運動。

圖5中，軸承2-3通過銷軸2-2固定在2-4軸承支座上；通過固定螺栓2-5固定在升降本體2-1上的限位槽2-7中；掛鉤環2-6通過螺紋連接在升降本體2-1上。銷子孔2-8和鎖緊螺栓孔2-9是用來與俯仰機構3連接用。