[實用新型]一種閉式葉輪離心泵有效
| 申請號: | 201520023365.6 | 申請日: | 2015-01-14 |
| 公開(公告)號: | CN204436807U | 公開(公告)日: | 2015-07-01 |
| 發明(設計)人: | 羅濤;陳華 | 申請(專利權)人: | 上海新源動力有限公司 |
| 主分類號: | F04D1/00 | 分類號: | F04D1/00;F04D29/22;F04D29/42 |
| 代理公司: | 上海伯瑞杰知識產權代理有限公司 31227 | 代理人: | 劉朵朵 |
| 地址: | 201804 *** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 葉輪 離心泵 | ||
技術領域
本實用新型屬于泵技術領域,特別涉及一種高效率的閉式葉輪離心泵。
背景技術
汽車在運行過程中發動機會產生大量的熱,必須通過循環冷卻液來將多余的熱量帶走。離心水泵結構簡單性能可靠,被廣泛使用在散熱循環系統中。其中離線水泵分為開式葉輪和閉式葉輪兩種。閉式葉輪效率更高,但傳統閉式葉輪對葉輪罩、蝸殼間的間隙要求高,間隙越大水泵效率越低;間隙越小效率越高,但對制造要求越高且過小的間隙會產生較大的機械摩擦及流體摩擦降低水泵效率。
實用新型內容
本實用新型的目的在于針對上述問題,提供了一種閉式葉輪離心泵,達到高效率的同時降低了制造要求。
本實用新型的目的是這樣實現的:
一種閉式葉輪離心泵,包括蝸殼、葉輪、葉輪罩、轉子軸和后蓋板,所述葉輪通過轉子軸懸空固定在后蓋板上,葉輪上套有葉輪罩,所述蝸殼與后蓋板配合將葉輪和葉輪罩收容在其中,蝸殼的中心設有與葉輪同軸的流體通道,其特征在于,所述葉輪罩的前端與流體通道的后端套疊在一起。
其中,所述葉輪罩的前端設有水平向前伸入流體通道內的凸伸部。
其中,所述流體通道的后端的內壁上開有環槽,所述葉輪罩的凸伸部伸入該環槽內。
其中,所述凸伸部的外徑與環槽內壁之間的間隙不大于0.2mm。
其中,所述葉輪罩的前端開有通孔,所述流體通道的后端設有水平向后伸入該通孔內的凸環。
本實用新型的有益效果為:將葉輪罩的前端與流體通道的后端套疊在一起,兩者之間的間隙可以精確控制,從而使水泵葉輪與蝸殼間的泄漏量減少80%以上,并且此種結構允許葉輪與蝸殼間有寬松的間隙,減小了葉輪與流體間的摩擦損失,也降低了水泵零件的制造成本。
附圖說明
圖1為實施例一的內部結構示意圖。
圖2為實施例二的內部結構示意圖。
具體實施方式
下面結合具體實施例和附圖,進一步闡述本實用新型。
一種閉式葉輪離心泵,包括蝸殼1、葉輪2、葉輪罩3、轉子軸4和后蓋板5,葉輪2通過轉子軸4懸空固定在后蓋板5上,葉輪2上套有葉輪罩3,蝸殼1與后蓋板5配合將葉輪2和葉輪罩3收容在其中,蝸殼1的中心設有與葉輪2同軸的流體通道11,葉輪罩3的前端與流體通道11的后端套疊在一起。
實施例一,如圖1所示,流體通道11的后端的內壁上開有環槽12,葉輪罩3的前端設有水平向前伸入環槽12內的凸伸部11,且凸伸部11的外徑與環槽12內壁之間的間隙控制在0.2mm之內,形成一個密封帶,防止蝸殼高壓區的水流倒回進水口低壓區,提高水泵的效率。
傳統閉式葉輪沒有葉輪罩前端的凸伸部和流體通道11的后端的環槽,要提高效率,只能通過減小葉輪罩前端面與蝸殼之間的間隙,但這會導致在葉輪和蝸殼之間流體的速度梯度會大幅增大,作用于葉輪表面的流體摩擦阻力與此速度梯度成正比,機械摩擦會發生在葉輪邊緣區域,此處離轉軸距離最遠克服摩擦所需的力矩最大。采用此方法提高水泵的效率,對蝸殼和葉輪罩的加工要求會大大提高,導致成本增加。
本實施例一中,為解決上述矛盾,在葉輪罩前端設置凸伸部插入蝸殼的流體通道的環槽中,回流流體量由葉輪罩除凸伸部外的前端面與蝸殼之間的間隙以及凸伸部的外壁與環槽的內壁之間的間隙較小者決定。因此,葉輪罩除凸伸部外的前端面與蝸殼之間的間隙可以非常寬松,降低了零件精度要求和報廢率、節省制造成本;而凸伸部的外壁與環槽的內壁之間的間隙可以非常小,盡管會產生邊界流體摩擦或機械摩擦,但凸伸部和環槽非常靠近轉軸中心,葉輪罩中心附近表面線速度遠小于邊緣,葉輪和蝸殼之間流體的速度梯度較小,且摩擦力臂也很小,故產生的阻力矩遠小于邊緣區域。這樣的結構解決了葉輪間隙與制造成本的矛盾。
實施例二,如圖2所示,在葉輪罩3的前端開有通孔22,流體通道11的后端設有水平向后伸入該通孔22內的凸環13,該通孔22和凸環13之間的間隙可以非常小,形成一個密封帶,防止蝸殼高壓區的水流倒回進水口低壓區,提高水泵的效率。具體原理同實施例一。
本技術領域中的普通技術人員應當認識到,以上的實施例僅是用來說明本實用新型的目的,而并非用作對本實用新型的限定,只要在本實用新型的實質范圍內,對以上所述實施例的變化、變型都將落在本實用新型的權利要求的范圍內。
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