[實(shí)用新型]鋼弓橋主板吊裝系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520017692.0
• 申請(qǐng)日: 2015-01-12
• 公開（公告）號(hào): CN204416899U
• 公開（公告）日: 2015-06-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 朱連吉;季雪嬌
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 任丘市永基建筑安裝工程有限公司
• 主分類號(hào): B66C1/12
• 分類號(hào): B66C1/12
• 代理公司: 無(wú)
• 代理人: 無(wú)

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于橋梁工程領(lǐng)域，特別是應(yīng)用在鋼弓橋主板吊裝系統(tǒng)。

背景技術(shù)

鋼弓橋主體為鋼結(jié)構(gòu)，在車間預(yù)制鋼弓橋橋梁和鋼弓橋橋墩，預(yù)制完成后運(yùn)送到施工場(chǎng)地進(jìn)行組合安裝。鋼弓橋的主板多為正方形或長(zhǎng)方形的鋼結(jié)構(gòu)拼裝而成，在安裝過(guò)程中，吊裝是重要的操作步驟之一，為了提高吊裝速度以及增大施工過(guò)程中的安全性，本實(shí)用新型提供了鋼弓橋主板吊裝系統(tǒng)，既能簡(jiǎn)化吊裝過(guò)程，提高吊裝速度，并且降低了吊裝過(guò)程中失誤率，增大了施工的安全性。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型目的是提供鋼弓橋主板吊裝系統(tǒng)，主要是用于鋼弓橋主板，通過(guò)本實(shí)用新型既能簡(jiǎn)化吊裝過(guò)程，提高吊裝速度，并且能夠降低吊裝過(guò)程中的失誤率，增大了施工的安全性能。

本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：預(yù)制鋼弓橋主板時(shí)在主板的邊緣中間位置做好標(biāo)記并留有S形鉤能穿過(guò)的洞，鋼絲繩主繩末端連接有四根鋼絲繩分繩，每根鋼絲繩分繩的末端連接有S形鉤，S形鉤穿過(guò)鋼弓橋主板邊緣并掛在鋼絲繩分繩上，完成鋼弓橋主板吊裝的前期準(zhǔn)備工作。

?所述的主板的邊緣中間位置，即便于找到鋼弓橋主板的重心位置，方便吊裝。

本實(shí)用新型適用于鋼弓橋主板，通過(guò)找到鋼弓橋主板的重心位置，并利用鋼絲繩末端的S形鉤固定住鋼弓橋主板，完成鋼弓橋主板吊點(diǎn)的確定，既能簡(jiǎn)化吊裝過(guò)程，加快吊裝速度，增大工作效率，并且能降低吊裝過(guò)程中的失誤率，增大施工安全性。

附圖說(shuō)明

?圖1是鋼弓橋主板結(jié)構(gòu)示意圖。

?圖2是吊裝鋼弓橋主板示意圖。

?圖3是連接鋼弓橋主板鋼絲繩細(xì)節(jié)圖。

?附圖標(biāo)記：1、無(wú)縫鋼管；2、H型鋼；3、H型鋼斜撐；4、鋼絲繩主繩；5、鋼絲繩分繩；6、S形鉤。

具體實(shí)施方式

以下將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)描述。但本實(shí)用新型的實(shí)施方式并不僅限于此。

無(wú)縫鋼管1、H型鋼2及H型鋼斜撐3焊接組成的鋼結(jié)構(gòu)拼接連接在一起形成鋼弓橋主板，在車間內(nèi)預(yù)制生產(chǎn)鋼弓橋主板。在預(yù)制過(guò)程中，鋼弓橋主板邊緣的H型鋼2的內(nèi)邊緣預(yù)留S形鉤能穿過(guò)的洞。

鋼絲繩分為鋼絲繩主繩4和鋼絲繩分繩5，鋼絲繩主繩4一端連接吊裝機(jī)械，并且鋼絲繩主繩4末端連接有四根鋼絲繩分繩5，每根鋼絲繩分繩5的末端連接有S形鉤6。

把鋼絲繩分繩5末端的S形鉤6穿過(guò)鋼弓橋主板邊緣H型鋼2內(nèi)側(cè)預(yù)留的洞，并將S形鉤6掛到鋼絲繩分繩5上，四根鋼絲繩分繩5均如此操作，通過(guò)鋼絲繩將鋼弓橋主板與吊裝機(jī)械連接，完成鋼弓橋主板吊裝前期準(zhǔn)備工作。

?本實(shí)用新型不局限于上述實(shí)施方式，任何人在本實(shí)用新型的啟示下都可以得到鋼弓橋主板吊裝系統(tǒng)。凡依本實(shí)用新型申請(qǐng)專利范圍所做的均等變化與修飾，皆應(yīng)屬于本實(shí)用新型的涵蓋范圍。