[發明專利]制動盤DTV測量裝置

在審

• 申請號: 202011033927.7
• 申請日: 2020-09-27
• 公開（公告）號: CN112050716A
• 公開（公告）日: 2020-12-08
• 發明（設計）人: 楊正偉;張海陸
• 申請（專利權）人: 南方天合底盤系統有限公司
• 主分類號: G01B5/06
• 分類號: G01B5/06;G01B5/00
• 代理公司: 北京同恒源知識產權代理有限公司 11275
• 代理人: 楊柳岸

本發明涉及一種制動盤DTV測量裝置，屬于汽車零部件檢測設備領域。包括通過支架一連接的U型測量本體和軸向調節支撐桿，待測量的制動盤卡在U型測量本體的兩個側臂之間，支架一能夠沿著軸向調節支撐桿的長度方向在制動盤的軸向方向上調節位置，軸向調節支撐桿的一端能夠調節的固定在徑向調節支撐桿上，徑向調節支撐桿的下端能夠調節的固定在橫向調節支撐桿上；U型測量本體靠近徑向調節支撐桿的側臂內側固定有測頭，U型測量本體的另一側臂內側固定有與測頭相配合使用的千分表，千分表的測針與測頭相對，測頭和千分表的測針在同一軸心線上。本裝置成本低廉、結構簡便、測量結果準確全面。

技術領域

本發明屬于汽車零部件檢測設備領域，涉及一種制動盤DTV測量裝置。

背景技術

制動盤是汽車盤式制動器的核心零件。制動盤其中一個關鍵功能指標就是制動盤兩側制動面的厚度變化差值，簡稱DTV。DTV超差容易導致車輛制動過程不平穩，即制動力矩出現周期性的波動變化，該周期性波動力矩容易激發懸架系統的振動，從而引起車身共振尤其是方向盤的周向擺動，從而使車輛駕乘舒適性大幅降低；

目前，測試制動盤DTV主要采用螺旋千分尺，制動盤綜合量儀，或分體安裝的位移傳感器等進行測量。厚度千分尺測量精度低，測點數量有限，所測位置可能不是制動盤最厚和最薄的極限位置，從而不能準確的測量出制動盤的DTV，該方法基本淘汰。制動盤綜合量儀測量準確，但是只能測量制動盤單品，不能在總成安裝狀態下進行測量，設備龐大不能隨意移動，只適合制動盤生產線下線零件檢測。

分體安裝的位移傳感器測量，一般采用電容或者電感位移傳感器測量，設置有傳感器驅動及數據采集設備和電腦，可測量DTV的連續變化曲線，用在車載檢測或者配合效能臺架使用，車載使用時還需配備制動盤的驅動裝置，可在總成安裝狀態下測量，但是測量安裝準備時間較長，設備體積較大，便攜性欠佳；對于希望快速檢測和故障診斷情況的檢測上述方法均不合適。

發明內容

有鑒于此，本發明的目的在于提供一種制動盤DTV測量裝置，以解決當前技術所存在的不足。

為達到上述目的，本發明提供如下技術方案：

一種制動盤DTV測量裝置，包括通過支架一連接的U型測量本體和軸向調節支撐桿，待測量的制動盤卡在U型測量本體的兩個側臂之間，支架一能夠沿著軸向調節支撐桿的長度方向在制動盤的軸向方向上調節位置，軸向調節支撐桿的一端能夠調節的固定在徑向調節支撐桿上，徑向調節支撐桿的下端能夠調節的固定在橫向調節支撐桿上，橫向調節支撐桿與徑向調節支撐桿垂直，橫向調節支撐桿也與軸向調節支撐桿垂直。

U型測量本體靠近徑向調節支撐桿的側臂內側固定有測頭，U型測量本體的另一側臂內側固定有與測頭相配合使用的千分表，千分表的測針與測頭相對，測頭和千分表的測針在同一軸心線上，測頭和千分表的測針測量時能夠保證始終貼合在制動盤的盤面上。

進一步的，拉力彈簧的一端固定在U型測量本體的外側臂上，支架一中間板的外側壁中部一體的設置有與中間板垂直的連接臂，連接臂朝向遠離中間板的方向延伸，安裝好后連接臂與軸向調節支撐桿平行，拉力彈簧的另外一端固定在連接臂的自由端上。

進一步的，U型測量本體的中間連接板的外部一體的固定有套筒，套筒的軸線與中間連接板垂直，支架一為U型結構，支架一的兩個側壁之間設置有轉軸，轉軸穿過套筒后其兩端通過螺栓一固定在支架一的兩個側壁的自由端，套筒的尺寸與支架一之間的轉抽長度相對應，U型測量本體能夠繞轉軸零間隙自由擺動。

進一步的，U型測量本體安裝千分表的側臂端部設置有一體的U型結構的卡頭，卡頭與側臂上分別相對的開有用于包裹千分表表桿的半圓形凹槽，半圓形凹槽上方的卡頭和側臂上分別開有對應的內螺紋孔，千分表的表桿插入到半圓形凹槽內后用螺栓二將表桿鎖死。