[實用新型]汽缸密封墊

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520016466.0
• 申請日: 2015-01-07
• 公開（公告）號: CN204532571U
• 公開（公告）日: 2015-08-05
• 發(fā)明（設計）人: 朱永道
• 申請（專利權）人: 岱山縣同道密封件廠
• 主分類號: F02F11/00
• 分類號: F02F11/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種發(fā)動機零部件，具體涉及一種柴油發(fā)動機的汽缸密封墊。

背景技術

汽缸密封墊是活塞式壓縮機中的零部件之一，位于內(nèi)燃機缸體與缸蓋之間，目的是起到密封的作用，使得缸體與缸蓋的結合面具有良好的密封性，進而保證燃燒室的密封，防止氣缸的漏水和水套的漏水。隨著內(nèi)燃機的不斷強化，熱負荷和機械負荷均不斷增加，因此對于汽缸墊的密封作用越來越重要。以往的汽缸墊大多采用橡膠密封圈，無法滿足用戶的要求，目前大部分采用金屬結構的汽缸墊，如專利號為CN200810002831.7的中國發(fā)明專利《金屬層疊型氣缸蓋密封墊》，其通過至少層疊多塊金屬板而形成，其特征在于，在上述金屬板中的位于外層的第1金屬板的燃燒室孔的周圍形成非對稱凸起，在該非對稱凸起的凸部側層疊其他金屬板，該其他金屬板在燃燒室孔的孔緣部折返，并且該折返部分的前端延伸到與上述非對稱凸起的外側端部相對應的位置。這種汽缸墊是采用多層金屬板層疊制成，它的中間層金屬板在燃燒室孔的孔緣部折返，在折返部分設有填隙片，但是這種結構在金屬材料的應力分布上還不夠均勻，密封性能也不是很理想。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型所要解決的技術問題是針對上述的技術現(xiàn)狀而提供一種結構合理、密封性能好、應力分布均勻的汽缸密封墊。

本實用新型解決上述技術問題所采用的技術方案為：一種汽缸密封墊，包括密封墊本體，所述密封墊本體上開有氣缸孔，其特征在于：所述密封墊本體是由四層金屬墊片有序疊加而成，其中最上層的上層墊片與最底層的底層墊片上位于氣缸孔的周圍設有凸起，第三層墊片在位于氣缸孔的邊緣設有彎折部，該彎折部翻折后包覆在第二層墊片的孔邊緣形成翻折包邊，在第二層墊片的孔邊緣上表面設有供翻折包邊置入的環(huán)形凹槽，在第二層墊片的孔邊緣下表面對應于環(huán)形凹槽的位置設有環(huán)形凸環(huán)。

作為改進，所述翻折包邊翻折后位于上層墊片的凸起的位置。

作為改進，所述環(huán)形凹槽的高度與第三層墊片的厚度一致，所述翻折包邊翻折后與第二層墊片的表面相齊平。

作為改進，所述環(huán)形凸環(huán)的高度為0.06mm。

作為改進，所述上層墊片與底層墊片的厚度相同，均為0.2～0.3mm，第二層墊片的厚度為0.8～1.2mm，第三層墊片的厚度為0.11～0.13mm。

再改進，所述上層墊片與底層墊片的厚度為0.25mm，第二層墊片的厚度為1.0mm，第三層墊片的厚度為0.12mm。

再改進，所述氣缸孔為依次并排分布的四個，在所述密封墊本體上還設有與氣缸相對應的冷卻水孔、推桿孔、油孔以及螺栓定位孔。

進一步改進，所述冷卻水孔、推桿孔、油孔的邊緣分別設有用于增加強度的金屬護圈。

進一步改進，所述上層墊片上對應于螺栓定位孔的位置設有內(nèi)凹部。

與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的優(yōu)點在于：采用四層金屬墊片疊加而成，不僅強度好，而且可拆分更換、制造加工以及安裝均很方便；第二層墊片的厚度最大，第三層墊片最薄，上層墊片及底層墊片位于氣缸孔的周圍設有凸起，第三層墊片設有翻折包邊將第二層墊片包覆，不僅應力分布均勻，還有效防止了缸口串氣，而且還增加了密封性；另外，在密封墊本體的各個孔的邊緣設有金屬護圈，進一步增加了密封性能。本實用新型結構合理、密封性能好、應力分布均勻，可與汽車、工程機械、船舶、發(fā)電等多個領域的發(fā)動機配套使用，可替代進口產(chǎn)品，具有廣闊的應用前景。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例的結構示意圖；

圖2為圖1中沿A-A線的剖視圖；

圖3為圖2中B部的放大圖；

圖4為圖1的結構分解圖。

具體實施方式

以下結合附圖實施例對本實用新型作進一步詳細描述。

如圖1～4所示，本實施例的汽缸密封墊，包括密封墊本體1，所述密封墊本體1上開?有氣缸孔2，所述密封墊本體1是由四層金屬墊片有序疊加而成，其中最上層的上層墊片11與最底層的底層墊片上位于氣缸孔2的周圍設有凸起，第三層墊片13在位于氣缸孔2的邊緣設有彎折部，該彎折部翻折后包覆在第二層墊片12的孔邊緣形成翻折包邊，在第二層墊片12的孔邊緣上表面設有供翻折包邊置入的環(huán)形凹槽121，在第二層墊片12的孔邊緣下表面對應于環(huán)形凹槽121的位置設有環(huán)形凸環(huán)；所述上層墊片11與底層墊片的厚度相同，均為0.25mm，第二層墊片12的厚度為1.0mm，第三層墊片13的厚度為0.12mm，所述翻折包邊翻折后位于上層墊片11與底層墊片的凸起的位置；所述環(huán)形凹槽121的高度與第三層墊片13的厚度一致，所述翻折包邊翻折后與第二層墊片12的表面相齊平，所述環(huán)形凸環(huán)的高度為0.06mm，這樣第二層墊片12的厚度最大，通過第三層墊片13的翻折包邊的包覆使得強度很大，而且密封性能也更好，可有效防止缸口串氣，而上層墊片11與底層墊片12設有凸起，使得汽缸蓋壓緊后，金屬墊片的應力分布均勻，使得氣缸孔2的兩面壓力均勻，有利于缸口的密封；所述氣缸孔2為依次并排分布的四個，在所述密封墊本體1上還設有與氣缸相對應的冷卻水孔、推桿孔、油孔以及螺栓定位孔，所述冷卻水孔、推桿孔、油孔的邊緣分別設有金屬護圈，進一步增加強度與密封性能，另外，在所述上層墊片11上對應于螺栓定位孔的位置設有內(nèi)凹部。