[實用新型]一種下運帶式輸送機有效
| 申請號: | 201520005510.8 | 申請日: | 2015-01-06 |
| 公開(公告)號: | CN204384278U | 公開(公告)日: | 2015-06-10 |
| 發明(設計)人: | 謝秀瓊 | 申請(專利權)人: | 四川省自貢運輸機械集團股份有限公司 |
| 主分類號: | B65G23/04 | 分類號: | B65G23/04;B65G23/44;B65G39/10 |
| 代理公司: | 成都九鼎天元知識產權代理有限公司 51214 | 代理人: | 韓雪;吳彥峰 |
| 地址: | 643000 四川*** | 國省代碼: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 下運帶式 輸送 | ||
技術領域
本實用新型涉及帶式輸送機技術領域,尤其是涉及一種下運帶式輸送機。
背景技術
在下運負功率帶式輸送機中,輸送機尾部張力最大,頭部張力較小,此時輸送機的拉緊布置方式按規范應選用中部車式拉緊裝置,布置在靠頭部滾筒的下膠帶下方,由尾部驅動滾筒組合、頭部卸料滾筒組合、中部拉緊裝置組合及中部托輥等通用部件組成。這種布置型式中,在拉緊裝置范圍內必須設置必要的改向滾筒、拉緊滾筒及門式支架等,還需對基礎進行必要的開挖工作。
實用新型內容
為了克服上述所存在的技術缺陷,本實用新型的目的在于提供一種節省滾筒和支架,減小中部基礎開挖工作量的下運帶式輸送機。
為了達到上述目的,本實用新型通過以下技術方案實現:
本技術方案為一種下運帶式輸送機,包括頭部拉緊卸料滾筒組合和尾部驅動滾筒組合,所述頭部拉緊卸料滾筒組合包括頭部卸料滾筒組合和車式拉緊裝置,所述車式拉緊裝置上安裝頭部卸料滾筒組合。
采用頭部拉緊卸料滾筒組合和尾部驅動滾筒組合布置方式的下運帶式輸送機,布置形式上減短了所需膠帶長度,結構上節省了滾筒和支架,同時也減少了中部基礎開挖的工作量。
與現有技術相比,本實用新型的有益效果是:本實用新型結構簡易,維護方便;節省了較多滾筒及支架,減少了中部基礎開挖工作量,減短了所需膠帶長度,節約了成本,具有較好的推廣價值。
附圖說明
本實用新型將通過例子并參照附圖的方式說明,其中:
圖1是本實用新型的主結構示意圖。
圖中標記:尾部驅動滾筒組合1、頭部卸料滾筒組合2和車式拉緊裝置3。
具體實施方式
下面結合附圖,對本實用新型作詳細的說明。
為了使本實用新型的目的、技術方案及優點更加清楚明白,以下結合附圖及實施例,對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解,此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型,并不用于限定本實用新型。
實施例1,如圖1中所示,本實用新型為一種下運帶式輸送機,包括頭部拉緊卸料滾筒組合和尾部驅動滾筒組合1,所述頭部拉緊卸料滾筒組合包括頭部卸料滾筒組合2和車式拉緊裝置3,所述車式拉緊裝置3上安裝頭部卸料滾筒組合2。
下運帶式輸送機,由尾部驅動滾筒組合1、頭部拉緊卸料滾筒組合、中部支架和托輥組成;頭部拉緊卸料滾筒組合包括頭部卸料滾筒組合2和車式拉緊裝置3,頭部卸料滾筒組合2包括頭部漏斗、頭部滾筒、重錘箱、重錘塊和清掃裝置;車式拉緊裝置3通過下部的軌道實現滑動;頭部卸料滾筒組合2安裝在車式拉緊裝置3車架上,組合形成車式拉緊組合;此布置形式減短了所需膠帶長度,節省了滾筒和支架,減少了中部基礎開挖的工作量;車式拉緊組合在軌道上行走相應的行程,從而也滿足和達到輸送機運行要求。
以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已,并不用以限制本實用新型,凡在本實用新型的精神和原則之內所作的任何修改、等同替換和改進等,均應包含在本實用新型的保護范圍之內。
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