[實用新型]一種門座式起重機散貨裝卸系統有效
| 申請號: | 201520004384.4 | 申請日: | 2015-01-05 |
| 公開(公告)號: | CN204490350U | 公開(公告)日: | 2015-07-22 |
| 發明(設計)人: | 徐承軍;張圣賢;王曉琨;趙鴻旬;李青夏 | 申請(專利權)人: | 武漢理工大學 |
| 主分類號: | B66C13/40 | 分類號: | B66C13/40;B66C13/54 |
| 代理公司: | 湖北武漢永嘉專利代理有限公司 42102 | 代理人: | 張惠玲 |
| 地址: | 430070 湖*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 門座式 起重機 散貨 裝卸 系統 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種門座式起重機散貨裝卸系統。
背景技術
目前,一般干散貨(煤炭、糧食、礦石等)在港口進行裝卸時主要通過兩種方式進行,一個是直接法,另一個是間接法。直接法指的是通過裝、卸船機直接通過皮帶機將煤炭(這里以煤炭作為干散貨實例)直接從船上輸送到堆場;間接法是門座式起重機通過抓斗將船散裝貨輪上的煤炭卸在旁邊的臨時堆場里面,之后再由鏟車將臨時堆場里堆放的煤炭裝載在卡車上運送到后方的固定堆場。由于門座式起重機的操縱人員操控起重機30的司機室位于20多米高的回轉平臺上,司機進行操控時是通過司機室前面的玻璃進行目視觀察以及地面人員通過對講機發送來的信息來控制吊具空中的位置,這對司機來說是一個很大的挑戰。特別是港口靠近海邊往往有很強力的海風吹過來,當起重機30進行作業時,煤灰有可能遮擋視線,就容易造成門座式起重機單次抓取貨物的時間增長,同時因為煤炭堆放于臨時堆場,使得整個裝卸過程不能連續化,卸船效率較低。
實用新型內容
本實用新型的目的是提供一種門座式起重機散貨裝卸系統,可以方便地協助起重機操作人員,縮短裝卸貨的時間,提高裝卸貨的效率。
為了實現上述目的,本實用新型采用的技術方案如下:一種門座式起重機散貨裝卸系統,包括第一超聲波發射與接收裝置、第二超聲波發射與接收裝置和第三超聲波發射與接收裝置,第一電子標簽組、第二電子標簽組和第三電子標簽組,以及顯示器,所述第一超聲波發射與接收裝置、第二超聲波發射與接收裝置和第三超聲波發射與接收裝置分別安裝于起重機上的不同位置,所述第一電子標簽組安裝于裝貨貨廂上的不同位置,所述第二電子標簽組安裝于卸貨貨艙上的不同位置,所述第三電子標簽組安裝于起重機抓斗的不同位置,所述顯示器分別與所述第一超聲波發射與接收裝置、第二超聲波發射與接收裝置和第三超聲波發射與接收裝置相連接。
根據以上方案,所述第一超聲波發射與接收裝置和第二超聲波發射與接收裝置位于同一水平線,所述第一超聲波發射與接收裝置和第三超聲波發射與接收裝置位于同一豎直線。
根據以上方案,所述第一超聲波發射與接收裝置和第二超聲波發射與接收裝置之間的連線平行或垂直于所述卸貨貨艙的長度方向。
根據以上方案,所述第一電子標簽組至少有四個,分別安裝于裝貨貨廂的四角。
根據以上方案,所述第二電子標簽組至少有四個,分別安裝于卸貨貨艙的四角。
根據以上方案,所述第二電子標簽組的個數為四的倍數,分別安裝于多個卸貨貨艙上的四角,并且每個卸貨貨艙的四角分別都安裝有一個電子標簽。
根據以上方案,所述第三電子標簽組至少有四個,分別安裝于起重機抓斗的四角。
根據以上方案,所述顯示器安裝于起重機司機室。
本實用新型的門座式起重機散貨裝卸系統,通過在起重機上的不同位置設置三個超聲波發射與接收裝置,然后在運輸卡車的裝貨貨廂、散裝貨輪的卸貨貨艙及起重機抓斗這三個設備上各自不同的位置分別安裝三組電子標簽,三個超聲波發射與接收裝置發送同一頻率的超聲波,通過各個電子標簽對超聲波進行反饋信號給超聲波發射與接收裝置,以感應各個電子標簽的位置信息,裝貨貨廂、散裝貨輪的卸貨貨艙及起重機抓斗這三個設備上各自的電子標簽的位置信息即可組成每個設備的在三維空間上的輪廓標記,將這些位置信息通過顯示器顯示出來后,操作人員可以根據顯示器上顯示的設備輪廓信息來操作起重機動作,免除現有操作模式信息傳遞不及時導致裝卸貨時間長的缺點,提高裝卸貨的效率。
附圖說明
圖1是本實用新型的結構示意圖;
圖2是本實用新型的另一結構示意圖。
圖中:11、第一超聲波發射與接收裝置;12、第二超聲波發射與接收裝置;13、第三超聲波發射與接收裝置;21、第一電子標簽組;22、第二電子標簽組;23第三電子標簽組;30、起重機;31、裝貨貨廂;32、卸貨貨艙;33、起重機抓斗。
具體實施方式
下面結合附圖與實施例對本實用新型的技術方案進行說明。
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