[實用新型]發動機翻轉架

有效

• 申請號: 201520001246.0
• 申請日: 2015-01-04
• 公開（公告）號: CN204382244U
• 公開（公告）日: 2015-06-10
• 發明（設計）人: 金松濤
• 申請（專利權）人: 成都福立盟鉆采設備有限公司
• 主分類號: B25H1/06
• 分類號: B25H1/06
• 代理公司: 成都天嘉專利事務所(普通合伙) 51211
• 代理人: 鄧小兵

技術領域

本實用新型涉及發動機維護領域，尤其涉及一種發動機翻轉架。

背景技術

發動機（Engine）是一種能夠把其它形式的能轉化為機械能的機器，包括如內燃機（汽油發動機等）、外燃機（斯特林發動機、蒸汽機等）、電動機等。如內燃機通常是把化學能轉化為機械能。發動機既適用于動力發生裝置，也可指包括動力裝置的整個機器（如：汽油發動機、航空發動機）。

由于發動機體積大，重量重，因此在維修發動機時需要使用翻轉架翻轉發動機，以方便維修工作。如中國專利號“201310219667.6”在2013年9月18日公開的大型柴油發動機翻轉臺架，其技術方案為所述發動機翻轉臺架，包括主回轉盤和副回轉盤，主回轉盤與副回轉盤之間通過頂梁和底梁連接，底梁上設有用以壓緊柴油發動機的壓緊裝置，頂梁上設有用以鎖緊柴油發動機的手輪鎖緊裝置，主回轉盤和副回轉盤下部設有旋轉支承裝置和驅動主回轉盤旋轉的驅動裝置，所述的主回轉盤邊緣設有第一側環和第二側環，第一側環和第二側環之間設有沿主回轉盤圓周分布的多個傳動銷；所述的驅動裝置中，可自鎖的減速機通過聯軸器與主支撐支座的軸連接，軸與傳動齒輪固定連接，傳動齒輪與傳動銷構成嚙合配合。但在實際使用過程中，由于發動機的重量非常重，特別是某些大型發動機的重量在30噸左右，而傳動齒輪除了用于驅動主回轉盤外，還承擔著支撐作用，不僅導致需要使用大功率電機才能驅動回轉盤轉動，還導致傳動齒輪容易損壞。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服現有技術中存在的上述問題，提供一種發動機翻轉架，本實用新型能夠解決以下二個技術問題：一是使用小功率電機就能夠驅動翻轉架翻轉，降低了能耗；二是解決了傳動齒輪因直接承受來自轉動輪的作用力而容易損壞的問題。

為實現上述目的，本實用新型采用的技術方案如下：

一種發動機翻轉架，其特征在于：包括電機、傳動齒輪、兩個轉動輪、兩個支撐座和兩根支撐梁，所述支撐座上活動設置有兩個對稱的滾輪，所述兩個轉動輪分別設置在兩個支撐座的滾輪上，所述兩根支撐梁的兩端分別連接在兩個轉動輪上，所述傳動齒輪設置在兩滾輪之間的轉動輪下方，且傳動齒輪的最高點位于滾輪與轉動輪的支撐點下方，所述電機與傳動齒輪連接用于驅動轉動輪。

所述兩個轉動輪下方均設置有電機和傳動齒輪，兩個轉動輪下方的電機連接同一控制開關。

采用本實用新型的優點在于：

一、本實用新型中，電機與傳動齒輪設置在轉動輪下方，在翻轉發動機的過程中，發動機由兩個支撐座上的滾輪支撐，傳動齒輪不用支撐發動機，這樣的結構使得采用較小功率的電機就能夠輕松地驅動翻轉架翻轉，降低了能耗。并且，由于傳動齒輪不用承受壓力，傳動齒輪不容易損壞，因此還有利于延長電機的使用壽命。

二、本實用新型中，所述兩個轉動輪下方均設置有電機和傳動齒輪，兩個轉動輪下方的電機連接同一控制開關，該結構使得兩個轉動輪都作為主驅動輪，不僅特別適合用于維修大重量的發動機，還使得發動機的翻轉更加靈活快捷。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為圖1的A—A剖視圖；

圖中標記為：1、電機，2、傳動齒輪，3、轉動輪，4、支撐座，5、支撐梁，6、滾輪，7、發動機。

具體實施方式

一種發動機翻轉架，包括電機1、傳動齒輪2、兩個轉動輪3、兩個支撐座4和兩根支撐梁5，所述支撐座4上活動設置有兩個對稱的滾輪6，所述兩個轉動輪3分別設置在兩個支撐座4的滾輪6上，所述兩根支撐梁5的兩端分別連接在兩個轉動輪3上，所述傳動齒輪2設置在兩滾輪6之間的轉動輪3下方，且傳動齒輪2的最高點位于滾輪6與轉動輪3的支撐點下方，所述電機1與傳動齒輪2連接用于驅動轉動輪3。

本實用新型中，所述轉動輪3上開設有齒輪，轉動輪3通過齒輪與傳動齒輪2嚙合。

本實用新型中，所述兩個轉動輪3下方均設置有電機1和傳動齒輪2，兩個轉動輪3下方的電機1連接同一控制開關，該兩個電機1的轉速相同。

本實用新型在使用時，先將待維修發動機7固定在兩根支撐梁5上，然后通過兩個電機1控制傳動齒輪2同時驅動轉動輪3轉動，傳動齒輪2不用支撐發動機7，只是單純的驅動轉動輪3，不僅驅動更加容易，還能夠避免電機1和傳動齒輪2損壞。