[發(fā)明專利]燃?xì)庹羝?lián)合系統(tǒng)及其運(yùn)行控制方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201511034898.5
• 申請日: 2015-12-31
• 公開（公告）號: CN105464809B
• 公開（公告）日: 2017-08-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 鄭赟;林燕;李小龍;向魁
• 申請（專利權(quán)）人: 中國能源建設(shè)集團(tuán)廣東省電力設(shè)計(jì)研究院有限公司
• 主分類號: F02C6/18
• 分類號: F02C6/18;F02C7/08;F02C7/224;F01K23/10
• 代理公司: 廣州華進(jìn)聯(lián)合專利商標(biāo)代理有限公司44224
• 代理人: 曾旻輝

1.一種燃?xì)庹羝?lián)合系統(tǒng)，其特征在于，包括：

燃?xì)廨啓C(jī)；

蒸汽循環(huán)回路，所述蒸汽循環(huán)回路上設(shè)有余熱鍋爐、蒸汽輪機(jī)、以及凝汽器，所述蒸汽輪機(jī)上設(shè)有抽汽口；

吸收式熱泵，所述吸收式熱泵具有相配合的第一換熱通道、第二換熱通道、以及制熱驅(qū)動通道；

吸收式制冷機(jī)，所述吸收式制冷劑具有制冷通道、以及制冷驅(qū)動通道；

前置換熱器，所述前置換熱器具有相配合的第三換熱通道、以及第四換熱通道；

切換裝置，切換裝置分別與吸收式熱泵、吸收式制冷機(jī)、以及前置換熱器之間對接，用于切換吸收式制冷機(jī)投入使用或退出使用；

其中，所述制熱驅(qū)動通道的進(jìn)口與所述抽汽口對接，所述制熱驅(qū)動通道的出口與所述凝汽器的疏水進(jìn)口對接；

所述第一換熱通道的進(jìn)口與所述凝汽器的冷卻水出水口對接，所述第一換熱通道的出口與冷源或冷卻塔對接；

所述第三換熱通道的進(jìn)口、以及所述制冷驅(qū)動通道的進(jìn)口分別與所述第二換熱通道的出口對接；所述第三換熱通道的出口、以及所述制冷驅(qū)動通道的出口與所述第二換熱通道的進(jìn)口對接；所述第三換熱通道的進(jìn)口與所述制冷通道的出口對接，所述第三換熱通道的出口與所述制冷通道的進(jìn)口對接；

所述第四換熱通道的進(jìn)口與空氣源對接，所述第四換熱通道的出口與所述燃?xì)廨啓C(jī)的空氣進(jìn)口對接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燃?xì)庹羝?lián)合系統(tǒng)，其特征在于，所述切換裝置包括供水閥和回水閥，所述第三換熱通道的進(jìn)口和所述第二換熱通道的出口之間的管路為供水母管，所述制冷通道的出口與所述供水母管對接，所述制冷通道的出口與所述第二換熱通道的出口之間設(shè)有所述供水閥；

所述第三換熱通道的出口和所述第二換熱通道的進(jìn)口之間的管路為回水母管，所述制冷通道的進(jìn)口與所述回水母管對接，所述制冷通道的進(jìn)口與所述第二換熱通道的進(jìn)口之間設(shè)有所述回水閥。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的燃?xì)庹羝?lián)合系統(tǒng)，其特征在于，所述切換裝置包括制冷進(jìn)口閥和制冷出口閥，所述制冷通道的進(jìn)口與所述回水母管對接，并且對接處位于所述回水閥和所述第三換熱通道的出口之間，所述制冷通道的進(jìn)口與所述回水母管之間設(shè)有所述制冷進(jìn)口閥；

所述制冷通道的出口與所述供水母管對接，并且對接處位于所述供水閥和所述第三換熱通道的進(jìn)口之間，所述制冷通道的出口與所述供水母管之間設(shè)有所述制冷出口閥。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的燃?xì)庹羝?lián)合系統(tǒng)，其特征在于，所述切換裝置包括制冷驅(qū)動進(jìn)口閥和制冷驅(qū)動出口閥，所述制冷驅(qū)動通道的進(jìn)口與所述供水母管對接，并且對接處位于所述供水閥和所述第二換熱通道的出口之間，所述制冷驅(qū)動通道的進(jìn)口與所述供水母管之間設(shè)有所述制冷驅(qū)動進(jìn)口閥；

所述制冷驅(qū)動通道的出口與所述回水母管對接，并且對接處位于所述回水閥和所述第二換熱通道的進(jìn)口之間，所述制冷驅(qū)動通道的出口與所述回水母管之間設(shè)有所述制冷驅(qū)動出口閥。

5.根據(jù)權(quán)利要求1至4任一項(xiàng)所述的燃?xì)庹羝?lián)合系統(tǒng)，其特征在于，所述第三換熱通道的進(jìn)口管路上設(shè)有流量控制閥。

6.根據(jù)權(quán)利要求1至4任一項(xiàng)所述的燃?xì)庹羝?lián)合系統(tǒng)，其特征在于，所述燃?xì)廨啓C(jī)的空氣進(jìn)口設(shè)有溫度傳感器。

7.一種燃?xì)庹羝?lián)合系統(tǒng)運(yùn)行控制方法，其特征在于，包括：

燃料和空氣進(jìn)入燃?xì)廨啓C(jī)中燃燒做功，做功后的煙氣進(jìn)入余熱鍋爐內(nèi)，對余熱鍋爐的給水進(jìn)行加熱，給水被加熱為水蒸氣進(jìn)入蒸汽輪機(jī)做功，做功后的水蒸氣經(jīng)過凝汽器被冷卻為給水回流至余熱鍋爐；

凝汽器的部分冷卻水進(jìn)入第一換熱通道，蒸汽輪機(jī)中的部分水蒸氣從抽汽口進(jìn)入吸收式熱泵的制熱驅(qū)動通道內(nèi)作為吸收式熱泵的驅(qū)動力，使第一換熱通道內(nèi)的冷卻水降溫，并且使流經(jīng)第二換熱通道的循環(huán)工質(zhì)升溫，水蒸氣在吸收式熱泵降溫后回流至凝汽器；

升溫后的循環(huán)工質(zhì)對進(jìn)入燃?xì)廨啓C(jī)的空氣預(yù)熱或預(yù)冷：

切換裝置使吸收式制冷機(jī)退出使用時(shí)，對進(jìn)入燃?xì)廨啓C(jī)的空氣預(yù)熱：升溫后的循環(huán)工質(zhì)進(jìn)入第三換熱通道，使流經(jīng)第四換熱通道的空氣升溫；

切換裝置使吸收式制冷機(jī)投入使用時(shí)，對進(jìn)入燃?xì)廨啓C(jī)的空氣預(yù)冷：升溫后的循環(huán)工質(zhì)進(jìn)入吸收式制冷機(jī)的制冷驅(qū)動通道作為吸收式制冷機(jī)的驅(qū)動力，使制冷通道內(nèi)的循環(huán)工質(zhì)降溫，降溫后的循環(huán)工質(zhì)進(jìn)入前置換熱器的第三換熱通道內(nèi)，使流經(jīng)第四換熱通道的空氣降溫，循環(huán)工質(zhì)在前置換熱器中升溫后回流至制冷通道內(nèi)。