[發(fā)明專利]一種多自由度車輪模具噴涂料裝置

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201511006540.1
• 申請(qǐng)日: 2015-12-29
• 公開（公告）號(hào): CN105397059A
• 公開（公告）日: 2016-03-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 薛博文;叢晉鈞;郭建東
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中信戴卡股份有限公司
• 主分類號(hào): B22D17/20
• 分類號(hào): B22D17/20
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種自動(dòng)噴涂料裝置，具體地說是一種多自由度車輪模具自動(dòng)噴涂料裝置。

背景技術(shù)

為了保證鋁合金車輪模具在壓鑄過程中能夠保溫，并且壓鑄件能夠順利從模具上脫離，在模具被加熱后上機(jī)之前，需要在其內(nèi)壁均勻的噴上一層涂料。所有的車輪生產(chǎn)企業(yè)都是人工手持噴槍對(duì)模具進(jìn)行噴涂的，這種方式不僅很難使噴涂的厚度達(dá)到均勻一致的效果，而且操作環(huán)境對(duì)人體危害非常大。目前尚沒有一種自動(dòng)化的設(shè)備能夠?qū)崿F(xiàn)車輪模具各個(gè)位置的自動(dòng)噴涂料功能，本裝置能夠根據(jù)不同的輪型自動(dòng)調(diào)節(jié)噴涂參數(shù)和噴頭的角度，自動(dòng)化程度高。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是要提供一種多自由度車輪模具噴涂料裝置，它能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)車輪邊模、底模和定模各位置自動(dòng)噴涂料的功能。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案是：一種多自由度車輪模具噴涂料裝置，由機(jī)架、底板、支承輥、轉(zhuǎn)軸、軸承座、轉(zhuǎn)臺(tái)、定位輥、平臺(tái)、定位塊、噴槍、調(diào)節(jié)桿、下擺架、下固定架、連桿、上軸、上固定架、左板、上軸承座、絲杠、螺母、滑板、滑套、導(dǎo)柱、伺服電動(dòng)缸、升降板、導(dǎo)軌、右板、平移伺服電機(jī)、上擺動(dòng)伺服電機(jī)、下擺動(dòng)伺服電機(jī)、下軸、限位塊、滑軌、大鏈輪、鏈條、小鏈輪、旋轉(zhuǎn)伺服電機(jī)、側(cè)架、側(cè)底板、下滑軌、下定位輥、下氣缸、上氣缸、側(cè)滑臺(tái)、側(cè)滑軌組成。軸承座固定在底板上方；上方安裝有轉(zhuǎn)臺(tái)，下方固定有大鏈輪的轉(zhuǎn)軸通過軸承固定在軸承座內(nèi)；輸出端安裝有小鏈輪的旋轉(zhuǎn)伺服電機(jī)固定在機(jī)架的側(cè)面，大鏈輪和小鏈輪通過鏈條連接；四個(gè)支承輥固定在轉(zhuǎn)臺(tái)下方，并與底板的上方接觸；轉(zhuǎn)臺(tái)的上方固定有兩根滑軌，與滑軌配合的四個(gè)定位輥安裝在平臺(tái)下方；四個(gè)定位塊安裝在平臺(tái)的上方；限位塊固定在轉(zhuǎn)臺(tái)的一端。

噴槍固定在調(diào)節(jié)桿的末端，調(diào)節(jié)桿安裝在下擺架內(nèi)；下固定架固定在連桿的下方，輸出端與下軸相連的下擺動(dòng)伺服電機(jī)安裝在下固定架的側(cè)面，下擺架通過下軸與下固定架相連；上固定架固定在升降板的下方，輸出端與上軸相連的上擺動(dòng)伺服電機(jī)固定在上固定架的側(cè)面；連桿通過上軸與上固定架相連。

升降板的下方固定有四根導(dǎo)柱，與導(dǎo)柱配合的四個(gè)滑套固定在滑板上；伺服電動(dòng)缸同樣固定在滑板的上方，其輸出端與升降板的上方鉸接；下方固定有螺母的滑板通過導(dǎo)軌固定在機(jī)架的頂端；與螺母配合的絲杠通過兩個(gè)上軸承座固定分別固定在左板和右板上；與絲杠相連的平移伺服電機(jī)也固定在右板上；左板和右板固定在機(jī)架頂端橫梁的下方。

側(cè)架固定在機(jī)架的左側(cè)，上方固定有兩根下滑軌的側(cè)底板，固定在側(cè)架的上方；與下滑軌配合的四個(gè)下定位輥安裝在側(cè)滑臺(tái)的下方；下氣缸安裝在側(cè)底板上方，輸出端與側(cè)滑臺(tái)的下方相連；兩根側(cè)滑軌固定在側(cè)滑臺(tái)上方，上氣缸固定在側(cè)滑臺(tái)的側(cè)面。

實(shí)際使用時(shí)，將車輪的四塊邊模放到平臺(tái)上，下氣缸通過下定位輥和下滑軌使側(cè)滑軌與滑軌對(duì)接，然后上氣缸通過側(cè)滑軌將平臺(tái)和模具整體推到轉(zhuǎn)臺(tái)上方，并使定位輥與滑軌配合；旋轉(zhuǎn)伺服電機(jī)通過鏈條和轉(zhuǎn)軸帶動(dòng)轉(zhuǎn)臺(tái)和模具旋轉(zhuǎn)，上擺動(dòng)伺服電機(jī)和下擺動(dòng)伺服電機(jī)可實(shí)現(xiàn)噴槍角度的調(diào)整，平移伺服電機(jī)通過絲杠和螺母實(shí)現(xiàn)噴槍的平移運(yùn)動(dòng)，伺服電動(dòng)缸通過導(dǎo)柱實(shí)現(xiàn)噴槍的上下運(yùn)動(dòng)，通過以上動(dòng)作即可實(shí)現(xiàn)噴槍的四自由度運(yùn)動(dòng)。

本發(fā)明在使用中能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)車輪邊模、底模和定模各位置自動(dòng)噴涂料的功能，根據(jù)不同的輪型可自動(dòng)調(diào)節(jié)噴槍的角度，不僅能夠減輕工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，改善其操作環(huán)境，而且具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便、工藝先進(jìn)等特點(diǎn)。

附圖說明

圖1是本發(fā)明一種多自由度車輪模具噴涂料裝置的主視圖。

圖2是本發(fā)明一種多自由度車輪模具噴涂料裝置的左視圖。

圖中，1－機(jī)架、2－底板、3－支承輥、4－轉(zhuǎn)軸、5－軸承座、6－轉(zhuǎn)臺(tái)、7－定位輥、8－平臺(tái)、9－定位塊、10－噴槍、11－調(diào)節(jié)桿、12－下擺架、13－下固定架、14－連桿、15－上軸、16－上固定架、17－左板、18－上軸承座、19－絲杠、20－螺母、21－滑板、22－滑套、23－導(dǎo)柱、24－伺服電動(dòng)缸、25－升降板、26－導(dǎo)軌、27－右板、28－平移伺服電機(jī)、29－上擺動(dòng)伺服電機(jī)、30－下擺動(dòng)伺服電機(jī)、31－下軸、32－限位塊、33－滑軌、34－大鏈輪、35－鏈條、36－小鏈輪、37－旋轉(zhuǎn)伺服電機(jī)、38－側(cè)架、39－側(cè)底板、40－下滑軌、41－下定位輥、42－下氣缸、43－上氣缸、44－側(cè)滑臺(tái)、45－側(cè)滑軌。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖說明依據(jù)本發(fā)明提出的具體裝置的細(xì)節(jié)和工作情況。