[發(fā)明專利]一種汽車用安全座椅

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201510977981.X
• 申請日: 2015-12-23
• 公開（公告）號: CN105438110B
• 公開（公告）日: 2018-06-26
• 發(fā)明（設計）人: 陳治宇
• 申請（專利權）人: 福建麥凱智造嬰童文化股份有限公司
• 主分類號: B60R22/48
• 分類號: B60R22/48;B60N2/809;B60N2/90;B60N2/22
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種汽車用安全座椅，包括頭枕、靠背部和座椅部，在靠背部和座椅部內設置有報警模塊，所述的報警模塊包括肩帶夾報警裝置和底部安全帶報警裝置，其特征在于：

所述的底部安全帶報警裝置包括導向裝置、觸發(fā)裝置和第三報警裝置；所述第三報警裝置設置有啟動裝置，啟動裝置設置在觸發(fā)裝置的左端，觸發(fā)裝置的右端設置有復位裝置，復位裝置滿足于：當觸發(fā)裝置在無外力的情況下，觸發(fā)裝置的左端與第三報警裝置的啟動裝置接觸；所述的導向裝置設置有導向通道，觸發(fā)裝置可擺動的設置在導向通道內，使得安全帶扣進入導向通道時會觸動觸發(fā)裝置；

所述的肩帶夾報警裝置包括固定座、移動座和第一報警裝置；所述的固定座的底部與移動座的底部鉸接，固定座的頂部與移動座的頂部設置有固定裝置，固定座與移動座之間設置有導向通道，第一報警裝置設置有能使第一報警裝置停止報警的第一關閉裝置，第一報警裝置的第一關閉裝置設置在導向通道內，使得安全帶經(jīng)過導向通道時，能觸發(fā)第一關閉裝置關閉第一報警裝置。

2.如權利要求1所述的一種汽車用安全座椅，其特征在于：所述的底部安全帶報警裝置還設置有鎖扣限位裝置，該鎖扣限位裝置包括外形件、活動擋板、撞針、第二彈簧和報警電路；所述活動擋板位于外形件內，且可沿外形件的軸向移動，所述活動擋板的外側設置在導向通道內，使得安全帶扣插入導向通道內時會與活動擋板抵接；所述撞針的一端固定在活動擋板的內側，另一端與第二彈簧抵接且與報警電路的開關聯(lián)動，報警電路與第三報警裝置電連接；在所述活動擋板的外側設置多個限位凹陷位，在安全帶扣的頭端上也設置有可與其對應的限位凸起位。

3.如權利要求1所述的一種汽車用安全座椅，其特征在于：所述的觸發(fā)裝置包括啟動桿、支架和復位裝置；所述的支架上設置有帶心軸，啟動桿上設置有通孔，啟動桿通過通孔穿過帶心軸而活動固定在支架上，使得啟動桿能以帶心軸為支撐點而擺動；所述的復位裝置設置在支架的右側，并位于啟動桿右端的擺動范圍內，復位裝置滿足于：當啟動桿在無外力的情況下，復位裝置能將啟動桿的左端部與支架貼合；所述報警裝置設置有啟動裝置，報警裝置的啟動裝置設置在支架左側上，并位于啟動桿左端部與支架的貼合處，使得啟動桿在無外力的情況下，能觸發(fā)報警裝置的啟動裝置。

4.如權利要求1所述的一種汽車用安全座椅，其特征在于：所述第一報警裝置包括第一帶電銅片和第二帶電銅片，第一帶電銅片固定設置在固定座上，第二帶電銅片固定設置在移動座上。

5.如權利要求1所述的一種汽車用安全座椅，其特征在于：還設置有第二報警裝置，所述第二報警裝置設置有能使第二報警裝置停止報警的第二關閉裝置，第二關閉裝置與固定裝置配合，使得固定裝置將移動座和固定座固定時，第二關閉裝置被觸發(fā)而停止第二報警裝置的報警。

6.如權利要求1所述的一種汽車用安全座椅，其特征在于：在所述靠背部和座椅部內還設置有調節(jié)模塊，所述的調節(jié)模塊包括頭枕調節(jié)裝置和座椅調節(jié)裝置；所述的頭枕調節(jié)裝置包括第一驅動裝置和頭枕限位裝置，所述頭枕限位裝置設置有一個或以上的導軌，該導軌設于靠背部的內部；所述頭枕的底部設置有限位件，該限位件可滑動的設置在導軌內，導軌的導向呈上下方向；所述限位件的底部與第一驅動裝置連接，使得第一驅動裝置可以通過帶動限位件的上下移動繼而帶動頭枕上下移動。

7.如權利要求6所述的一種汽車用安全座椅，其特征在于：所述座椅調節(jié)裝置包括第二驅動裝置和座椅限位裝置，座椅限位裝置設置有第一螺桿、第一螺母和至少一傳動連接桿；所述第一螺母活動的設置在第一螺桿上，第一螺桿固定在座椅部上，第一螺桿的一端與第二驅動裝置連接；所述傳動連接桿的一端與座椅部前端固定連接，另一端與第一螺母固定連接；在所述座椅部或靠背部上設置有能接收無線信號的信號接收器和控制系統(tǒng)，信號接收器通過控制系統(tǒng)與第一驅動裝置和第二驅動裝置連接。