[發(fā)明專利]車用內裝飾板在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201510938226.0 | 申請日: | 2015-12-13 |
| 公開(公告)號: | CN105365281A | 公開(公告)日: | 2016-03-02 |
| 發(fā)明(設計)人: | 王金玉 | 申請(專利權)人: | 重慶春輝科技有限公司 |
| 主分類號: | B32B3/26 | 分類號: | B32B3/26;B32B9/00;B32B9/02;B32B9/04;B32B27/02;B32B27/38 |
| 代理公司: | 北京海虹嘉誠知識產(chǎn)權代理有限公司 11129 | 代理人: | 謝殿武 |
| 地址: | 401329 重*** | 國省代碼: | 重慶;85 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 車用內 裝飾 | ||
技術領域
本發(fā)明涉及對車用內裝飾板的改進。
背景技術
隨著汽車工業(yè)的迅猛發(fā)展,市場對汽車的要求越來越高,對汽車內飾件的質量和環(huán)保要求也越來越嚴格。車內的裝飾材料化學成分多,造成車內空氣質量差,影響了人們的健康;通常有水灑落在車輛內飾板上之后只有簡單的擦拭,等待自然干燥,容易發(fā)霉,易臟,車輛在潮濕環(huán)境下長期停放也會造成內飾板發(fā)霉。
發(fā)明內容
本發(fā)明針對以上問題,提供了一種結構簡單,便于加工、環(huán)保的車用內裝飾板。
本發(fā)明的車用內裝飾板,包括表層、第二層、第三層和底層,所述表層為真皮層,所述真皮層上設有若干透氣孔,所述第二層包括麻纖維層,所述第三層為活性碳纖維層,所述底層包括滌綸纖維層;所述表層與第二層之間還設有防潮層;所述防潮層包括環(huán)氧樹脂板和固化于環(huán)氧樹脂板內部的電熱部件。
進一步,所述第二層還包括棉纖維層。
進一步,所述底層還包括錦綸纖維層。
進一步,所述電熱部件為電熱絲網(wǎng)。
本發(fā)明中的內飾板采用活性碳纖維層進行吸附異味,凈化室內空氣,提高了空氣的質量;采用麻纖維和滌綸纖維無毒、環(huán)保,成本低,能夠適應市場的需求;內飾板弄濕或受潮后可利用防潮層的熱量進行快速烘干,利于保持干凈整潔,防止發(fā)霉。
附圖說明
圖1是本發(fā)明的結構示意圖。
具體實施方式
如圖所示:本實施例的車用內裝飾板,包括表層1、第二層2、第三層3和底層4,所述表層1為真皮層,所述真皮層上設有若干透氣孔5,所述第二層2包括麻纖維層,所述第三層3為活性碳纖維層,所述底層4包括滌綸纖維層;所述表層1與第二層2之間還設有防潮層;所述防潮層包括環(huán)氧樹脂板6和固化于環(huán)氧樹脂板6內部的電熱部件7;所述第二層2還包括棉纖維層;所述底層4還包括錦綸纖維層;所述電熱部件7為電熱絲網(wǎng);本發(fā)明中活性碳纖維層是一種新型多孔材料,質地柔軟,透氣輕盈,可以高效吸附周邊的有毒氣體,其吸附性能遠高于竹炭、粒狀活性碳。所述第二層2還包括棉纖維層,與麻纖維層形成混合層,吸濕性強。所述底層4還包括錦綸纖維層,與滌綸纖維層形成混合層;錦綸具有吸濕、耐磨的性能。本發(fā)明的加工過程為各纖維層按順序放置,然后進行熱壓成型;內飾板弄濕或受潮后可利用防潮層的熱量進行快速烘干,利于保持干凈整潔,防止發(fā)霉。
最后說明的是,以上實施例僅用以說明本發(fā)明的技術方案而非限制,盡管參照較佳實施例對本發(fā)明進行了詳細說明,本領域的普通技術人員應當理解,可以對本發(fā)明的技術方案進行修改或者等同替換,而不脫離本發(fā)明技術方案的宗旨和范圍,其均應涵蓋在本發(fā)明的權利要求范圍當中。
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- 專利分類
B32B 層狀產(chǎn)品,即由扁平的或非扁平的薄層,例如泡沫狀的、蜂窩狀的薄層構成的產(chǎn)品
B32B3-00 實質上由帶有外部或內部不連續(xù)的或不平整的薄層,或非平面形狀的薄層構成的層狀產(chǎn)品
B32B3-02 .以特定位置的形狀特征為特征的,如邊緣部位
B32B3-10 .以不連續(xù)的薄層為特征的,即帶孔的或間隔的材料片形成的
B32B3-26 .以連續(xù)薄層的截面的特殊輪廓形狀為特征的;以帶有空穴或內部空隙的薄層為特征的
B32B3-28 ..以包含變形薄板的薄層為特征的,如瓦楞薄板、皺紋薄板
B32B3-30 ..以和凹窩或凸塊組成的薄層為特征的,如有凹槽的或帶肋的薄層





