[發明專利]一種基于1553B總線的測控裝置

有效

• 申請號: 201510934124.1
• 申請日: 2015-12-14
• 公開（公告）號: CN105549467B
• 公開（公告）日: 2019-05-10
• 發明（設計）人: 馮小利;盧聯杰;喻偉;王明博;查坤;梁美紅;周蘇茂
• 申請（專利權）人: 湖北三江航天萬峰科技發展有限公司
• 主分類號: G05B19/042
• 分類號: G05B19/042
• 代理公司: 武漢東喻專利代理事務所(普通合伙) 42224
• 代理人: 宋業斌

本發明公開了一種基于1553B總線的測控裝置，裝置包括：控制板，其輸入端通過1553B總線接收外部輸入的1553B指令，輸出端連接開出板輸入端；所述控制板包括通訊電路、控制電路和開入量輸入電路，通訊電路用于接收1553B指令并發送至控制電路，控制電路對所述1553B指令進行編碼譯碼處理，得到數字量信號并發送至開出板；同時開入量輸入電路采集外部狀態信息，進行檢查判斷并將結果發送至外部測試系統；開出板，其輸出端連接繼電器板輸入端，用于接收控制板發送的數字量信號，進行轉換后得到開出信號并發送至繼電器板；繼電器板，用于接收開出板發送的開出信號以控制其內部的電磁繼電器工作，輸出控制信號。本發明裝置具有通用性和可移植性，能有效提高其在測控系統的可靠性與高精度。

技術領域

本發明涉及控制技術領域，具體涉及一種基于1553B總線的測控裝置。

背景技術

1553B總線又稱MIL-STD-1553B總線，是美國軍方專為飛機上設備制定的一種信息傳輸總線標準，也就是設備間傳輸的協議。由于MIL-STD-1553B數據總線具有雙向輸出特性，實時性和可靠性高，已廣泛應用在當代的運輸機和相當數量的民航客機以及軍用飛機上。國內參考美國的標準制定的航天總線協議為GJB289A-97,全稱《數字式時分制指令/響應型多路傳輸數據總線》，它規定了數字式時分制指令/響應型多路傳輸數據總線及其接口電子設備的技術要求，同時規定了多路傳輸數據總線的工作原理和總線上的信息流及要采用的電氣和功能格式，這種總線被用來為各種的系統之間的數據和信息的交換提供媒介，它類似“局域網或者LAN”，以其可靠性高、傳輸速率較高、技術成熟、易于擴展等優點而得到廣泛應用，尤其在航空、航天、船舶和其他武器裝備上的到廣泛的關注。

測控裝置是測控系統的重要組成之一，安裝在控制系統內部，實現控制信號的輸出以及回測。由于CAN總線的高性價比，被許多工業設備采用，因此，測控裝置一般采用CAN總線通訊，接收與發送控制指令、傳遞信息及信號回測。鑒于測控裝置廣泛適用領域，航空、航天、船舶等，另外根據測控系統高可靠性、高檢測精度的要求，測控裝置上需采用一種數據總線結構，該數據總線使處理機(包括硬件和軟件)、信息傳輸以及控制顯示3個分系統為各種任務所共用。而1553B總線由于其優良性能恰好能滿足該要求。

近年來，隨著1553B總線的廣泛適用，某些測控系統經常存在與基于1553B設備的通訊，且要求在航空、航天、船舶等多領域交叉使用。而現有的基于1553B測控裝置存在單一領域不可移植使用的缺陷。為了保證測控裝置的通用性和可移植性，需要提出一種改進的基于1553B總線的測控裝置。

發明內容

針對現有技術的以上缺陷或改進需求，本發明的目的在于提供一種基于1553B總線的測控裝置，本發明裝置具有體積小、集成度高、應用廣泛的特點，克服了現有基于1553B的測控裝置在單一領域不可移植使用的缺陷。

本發明解決其技術問題所采用的技術方案是，提供一種基于1553B總線的測控裝置，所述裝置包括：

控制板，其輸入端通過1553B總線接收外部輸入的1553B指令，輸出端連接開出板輸入端；所述控制板包括通訊電路、控制電路和開入量輸入電路，所述通訊電路用于接收所述1553B指令并發送至控制電路，控制電路通過其內部的可編程邏輯器件對所述1553B指令進行編譯碼處理，得到可被CAN總線識別的數字量信號并發送至開出板；所述開入量輸入電路用于采集外部狀態信息，進行檢查判斷并將結果發送至外部測試系統；

開出板，其輸出端連接繼電器板輸入端，用于接收控制板發送的數字量信號，進行轉換后得到開出信號并發送至繼電器板；

繼電器板，用于接收開出板發送的開出信號以控制其內部的電磁繼電器工作，輸出控制信號。

作為進一步優選地，所述通訊電路包括協議轉換芯片和ARM處理器，所述協議轉換芯片用于接收外部輸入的1553B指令，進行中斷處理后發送至ARM處理器，經ARM處理器處理后發送至控制電路。