[發明專利]用于機動車輛的電力驅動裝置

有效

• 申請號: 201510933794.1
• 申請日: 2015-12-15
• 公開（公告）號: CN105715785B
• 公開（公告）日: 2017-11-03
• 發明（設計）人: D·克諾布勞赫
• 申請（專利權）人: 保時捷股份公司
• 主分類號: F16H61/32
• 分類號: F16H61/32;B60K1/00
• 代理公司: 北京北翔知識產權代理有限公司11285
• 代理人: 潘飛,鄭建暉

1.一種用于機動車輛的電力驅動裝置(1)，其中能夠使用一個電動機器(2)借助于一個齒輪機構安排來驅動該機動車輛的一個車軸(18)的半軸，該車軸具有兩個轉輪，其特征在于，該電動機器(2)的一個輸出軸(4)固持住兩個第一齒輪(5，6)，這兩個第一齒輪與兩個第二齒輪(7，8)嚙合，這些第二齒輪安裝在一個中間軸(9)中，該中間軸相對于該輸出軸(4)平行地安排，其中，為了實現一種雙速換檔安排，具有機械鎖(12)的一個自由輪或一個離合器(13)與相應齒輪對(10或11)相關聯，該齒輪對由一個第一齒輪(5或6)和一個第二齒輪(7或8)形成，并且能夠借助于該中間軸(9)驅動的兩個行星齒輪機構(14，15)是相對于該中間軸(9)同軸安排的，并且借助于該行星齒輪機構(14或15)的一個太陽輪(16)驅動相應的行星齒輪機構(14或15)，并且該相應的行星齒輪機構(14或15)的傳動是借助于該行星齒輪機構(14或15)的一個行星架(17)而輸出至該半軸，該半軸與所述行星齒輪機構相關聯，并且為了實現差速功能，這些行星齒輪機構(14，15)的多個環形齒輪(22，23)配備有多個外齒系(24)，并且這些行星齒輪機構(14，15)的這些環形齒輪(22，23)是通過這些外齒系(24)相聯接的。

2.如權利要求1所述的電力驅動裝置，其特征在于，具有該機械鎖(12)的該自由輪與一個齒輪對(10)相關聯，并且該離合器(13)與另一齒輪對(11)相關聯，具體而言，具有該機械鎖(12)的該自由輪與用于第一檔的該齒輪對(10)相關聯，并且該離合器(13)與用于第二檔的該齒輪對(11)相關聯。

3.如權利要求1所述的電力驅動裝置，其特征在于，一個離合器(13)是與兩個齒輪對(10，11)相關聯的。

4.如權利要求2或3所述的電力驅動裝置，其特征在于，該離合器(13)是安排在該輸出軸(4)與該第一齒輪(5或6)之間。

5.如權利要求1至3之一所述的電力驅動裝置，其特征在于，這些環形齒輪(22，23)中的一個第一環形齒輪(22)在所述第一環形齒輪的該外齒系(24)的區域中與一個第三齒輪(25)嚙合，其中所述第三齒輪(25)安裝在一個外軸(26)中，該外軸相對于該中間軸(9)平行地安排，并且一個第四齒輪(27)安裝在該外軸(26)中，所述第四齒輪與一個第五齒輪(28)嚙合，其中該第五齒輪(28)在第二環形齒輪的該外齒系(24)的區域與該第二環形齒輪(23)嚙合。

6.如權利要求5所述的電力驅動裝置，其特征在于，第三、第四和第五齒輪(25，27，28)與一個外軸(26)的多個安排是以一種分布式方式提供在這兩個環形齒輪(22，23)的圓周上的。

7.如權利要求5所述的電力驅動裝置，其特征在于，為了實現扭矩矢量分配功能，所述環形齒輪(22，23)在這些外齒系(24)的區域中相聯接，其中可以借助于這些外齒系(24)使用一個另外的電動機器(30)來驅動這些環形齒輪(22，23)。

8.如權利要求7所述的電力驅動裝置，其特征在于，該另外的電動機器(30)與該外軸(26)相互作用，從而傳遞扭矩。

9.如權利要求8所述的電力驅動裝置，其特征在于，該另外的電動機器(30)借助于一個齒輪機構以一種在旋轉意義上固定的方式被連接至該外軸(26)。

10.如權利要求8所述的電力驅動裝置，其特征在于，該另外的電動機器(30)借助于一個正齒輪機構(32，33)以一種在旋轉意義上固定的方式被連接至該外軸(26)。