[發(fā)明專利]新型可控式內(nèi)燃機(jī)安裝架

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201510923075.1
• 申請(qǐng)日: 2015-12-10
• 公開（公告）號(hào): CN105416246A
• 公開（公告）日: 2016-03-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 郭小杰
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 重慶泰動(dòng)機(jī)械有限公司
• 主分類號(hào): B60S5/00
• 分類號(hào): B60S5/00
• 代理公司: 重慶為信知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 50216
• 代理人: 孫榮川

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種用于安裝內(nèi)燃機(jī)的工具，具體涉及一種新型可控式內(nèi)燃機(jī)安裝架。

背景技術(shù)

內(nèi)燃機(jī)安裝在車輛上，用于為車輛提供動(dòng)力，在使用過程中難免會(huì)遇到需要維修的情況，目前維修時(shí)是將內(nèi)燃機(jī)從車上卸下，再進(jìn)行分解維修，這時(shí)就需要用到內(nèi)燃機(jī)安裝架，現(xiàn)有的安裝架是由渦輪蝸桿傳動(dòng)帶動(dòng)支架上的內(nèi)燃機(jī)移動(dòng)和翻轉(zhuǎn)，在移動(dòng)和翻轉(zhuǎn)過程中需要手動(dòng)去控制轉(zhuǎn)停，由于內(nèi)燃機(jī)體積較大，重量較重，不容易用手動(dòng)進(jìn)行翻轉(zhuǎn)和移動(dòng)，且存在一定的危險(xiǎn)性。

發(fā)明內(nèi)容

鑒于此，本發(fā)明提供一種方便對(duì)內(nèi)燃機(jī)進(jìn)行移動(dòng)及翻轉(zhuǎn)組裝，能減輕工作強(qiáng)度，提高效率和安全性的新型可控式內(nèi)燃機(jī)安裝架。

其技術(shù)方案如下：

一種新型可控式內(nèi)燃機(jī)安裝架，包括兩個(gè)正對(duì)設(shè)置的升降油缸，每個(gè)所述升降油缸上方的活動(dòng)部上連接有底座，該底座上活動(dòng)連接有一個(gè)轉(zhuǎn)盤，兩個(gè)所述轉(zhuǎn)盤之間固定連接有橫梁，所述轉(zhuǎn)盤的內(nèi)圈沿周向分布有擋塊，每個(gè)所述底座上設(shè)置有兩個(gè)轉(zhuǎn)輪支架，該轉(zhuǎn)輪支架上設(shè)置有帶動(dòng)轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動(dòng)的轉(zhuǎn)輪，其中一個(gè)所述轉(zhuǎn)輪通過馬達(dá)進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，所述底座上還安裝有行程開關(guān)，該行程開關(guān)與所述馬達(dá)通過接線連接，每個(gè)所述升降油缸通過管道連接至油箱，該升降油缸和油箱之間安裝有斷通閥。如此設(shè)計(jì)，將內(nèi)燃機(jī)安裝在橫梁上，利用馬達(dá)對(duì)轉(zhuǎn)盤進(jìn)行驅(qū)動(dòng)以帶動(dòng)橫梁上的內(nèi)燃機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)動(dòng)過程中，當(dāng)轉(zhuǎn)盤上的擋塊觸碰到行程開關(guān)后轉(zhuǎn)盤即停止轉(zhuǎn)動(dòng)，內(nèi)燃機(jī)處于固定位置，同時(shí)可以利用通斷閥控制升降油缸進(jìn)行升降活動(dòng)，能電動(dòng)轉(zhuǎn)盤整體上下活動(dòng)，提高了效率，減輕了工作強(qiáng)度。

作為優(yōu)選，所述升降油缸固定在油缸座上，該油缸座固定在地面上。

作為優(yōu)選，每個(gè)所述底座上還設(shè)置有兩固定夾，所述轉(zhuǎn)盤穿過該固定夾。如此設(shè)計(jì)，利用該固定夾對(duì)轉(zhuǎn)盤進(jìn)行進(jìn)一步固定，防止其轉(zhuǎn)動(dòng)過程中晃動(dòng)。

作為優(yōu)選，所述固定夾頂端到轉(zhuǎn)盤外邊緣的距離大于擋塊端部到轉(zhuǎn)盤外邊緣的距離。如此設(shè)計(jì)，當(dāng)轉(zhuǎn)盤在轉(zhuǎn)動(dòng)過程中，擋塊能夠隨轉(zhuǎn)盤穿過該固定夾。

作為優(yōu)選，所述橫梁為并排設(shè)置的兩個(gè)，其上設(shè)置有內(nèi)燃機(jī)安裝孔。內(nèi)燃機(jī)通過螺栓安裝在橫梁上的內(nèi)燃機(jī)安裝孔中，結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便。

作為優(yōu)選，所述行程開關(guān)為滾輪旋轉(zhuǎn)式行程開關(guān)。

有益效果：

以上技術(shù)方案的新型可控式內(nèi)燃機(jī)安裝架，內(nèi)燃機(jī)安裝在橫梁上，利用馬達(dá)對(duì)轉(zhuǎn)盤進(jìn)行驅(qū)動(dòng)帶動(dòng)橫梁轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)轉(zhuǎn)盤上的擋塊觸碰到行程開關(guān)后，行程開關(guān)開始作用，轉(zhuǎn)盤即停止轉(zhuǎn)動(dòng)，此時(shí)內(nèi)燃機(jī)處于固定位置，同時(shí)可以利用通斷閥控制升降油缸帶動(dòng)整個(gè)轉(zhuǎn)盤進(jìn)行升降活動(dòng)，整個(gè)過程速度較快，不需人工操作止動(dòng)，提高了安裝效率，減輕了工作強(qiáng)度，且結(jié)構(gòu)簡單，大大降低了工作過程中的危險(xiǎn)性。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1的右視圖；

圖3為圖1中的行程開關(guān)的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合實(shí)施例和附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說明。

如圖1-圖3所示的新型可控式內(nèi)燃機(jī)安裝架，包括兩個(gè)正對(duì)設(shè)置的升降油缸1，每個(gè)所述升降油缸1上方的活動(dòng)部11上連接有底座2，該底座2上活動(dòng)連接有一個(gè)轉(zhuǎn)盤3，兩個(gè)所述轉(zhuǎn)盤3之間固定連接有橫梁8，該橫梁3為并排設(shè)置的兩個(gè)，其上設(shè)置有內(nèi)燃機(jī)安裝孔，每個(gè)所述升降油缸1通過管道連接至油箱12，該升降油缸1和油箱12之間安裝有斷通閥13，所述升降油缸1固定在油缸座上，油缸座固定在地面。

所述轉(zhuǎn)盤3的內(nèi)圈沿周向分布有擋塊31，每個(gè)所述底座2上設(shè)置有兩個(gè)轉(zhuǎn)輪支架41，該轉(zhuǎn)輪支架41上設(shè)置有帶動(dòng)轉(zhuǎn)盤3轉(zhuǎn)動(dòng)的轉(zhuǎn)輪4，其中一個(gè)所述轉(zhuǎn)輪4通過馬達(dá)7進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，所述底座2上還安裝有行程開關(guān)5，該行程開關(guān)5為滾輪旋轉(zhuǎn)式行程開關(guān)，所述行程開關(guān)5與所述馬達(dá)7通過接線連接。轉(zhuǎn)盤3在轉(zhuǎn)動(dòng)過程中，當(dāng)擋塊31觸碰到行程開關(guān)5上的滾輪50時(shí)，并帶動(dòng)行程開關(guān)5上的滾輪50及杠桿51轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)動(dòng)過程中動(dòng)觸頭52會(huì)觸碰到靜觸頭53，帶動(dòng)微動(dòng)開關(guān)54作用，微動(dòng)開關(guān)54將相關(guān)信號(hào)通過接線傳送至馬達(dá)7，此時(shí)轉(zhuǎn)盤3即會(huì)停止轉(zhuǎn)動(dòng)。

每個(gè)所述底座2上還設(shè)置有兩個(gè)固定夾6，所述轉(zhuǎn)盤3穿過該固定夾，所述固定夾6頂端到轉(zhuǎn)盤3外邊緣的距離大于擋塊31端部到轉(zhuǎn)盤3外邊緣的距離，采用這種結(jié)構(gòu)，一方面可以對(duì)轉(zhuǎn)盤3起到固定支撐作用，一方面保證了轉(zhuǎn)盤3在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，擋塊31能夠隨轉(zhuǎn)盤3穿過固定夾6。

使用時(shí)，將內(nèi)燃機(jī)固定在橫梁8上，馬達(dá)7驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)輪4轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)而帶動(dòng)轉(zhuǎn)盤3及橫梁3轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)轉(zhuǎn)盤3上的擋塊31觸碰到行程開關(guān)5時(shí)，行程開關(guān)5開始作用，轉(zhuǎn)盤3即停止轉(zhuǎn)動(dòng)，此時(shí)內(nèi)燃機(jī)處于固定位置，同時(shí)由于升降油缸1的作用，可以帶動(dòng)轉(zhuǎn)盤3整體進(jìn)行升降活動(dòng)。