[發明專利]小型汽車用千斤頂

在審

• 申請號: 201510902109.9
• 申請日: 2015-12-09
• 公開（公告）號: CN105439029A
• 公開（公告）日: 2016-03-30
• 發明（設計）人: 張橋
• 申請（專利權）人: 重慶藝美科技有限公司
• 主分類號: B66F3/08
• 分類號: B66F3/08
• 代理公司: 重慶強大凱創專利代理事務所(普通合伙) 50217
• 代理人: 晉小華

技術領域

本發明涉及汽車配件裝置領域，具體涉及一種小型汽車用千斤頂。

背景技術

千斤頂是一種小型的起重設備，是汽車維修或換輪胎時必不可少的工具之一。現有常見的用于小型汽車的千斤頂是菱形手搖式千斤頂，通過絲杠的轉動來實現升降，其結構緊湊、便于攜帶、使用方便且占用空間小，受到廣大車主的青睞。因為家用千斤頂一般僅在需要更換輪胎或維修輪胎時使用，而輪胎的更換頻率或汽車的維修頻率一般較低，所以用千斤頂的使用頻率相對較低，會有相對較長的閑置過程，這就容易導致絲杠生銹，絲杠與螺母接觸容易銹死，使絲杠轉動起來很困難。而一般的千斤頂一般都是在戶外使用，若此時千斤頂生銹，會給車主帶來極大的不便。

發明內容

本發明的目的在于提供一種避免銹死、使用方便的千斤頂。

為達到上述目的，本發明的基礎方案如下：一種小型汽車用千斤頂，包括支撐座、基座、絲杠螺母、螺母座、連接軸、滾珠絲杠、電機、第一連桿、第二連桿、第三連桿和第四連桿，所述絲杠螺母與螺母座固定連接，所述第一連桿一端與支撐座鉸接，另一端與連接軸鉸接，第二連桿一端與連接軸鉸接，另一端與基座鉸接，第三連桿一端與支撐座鉸接，另一端與螺母座鉸接；所述第四連桿一端與螺母座鉸接，另一端與基座鉸接，所述滾珠絲杠穿過絲杠螺母和螺母座，滾珠絲杠與絲杠螺母配合，所述滾珠絲杠一端與連接軸轉動連接且不可沿連接軸滑動；所述滾珠絲杠另一端與電機輸出端連接。

本發明的工作原理及有益效果為：將基座放置在地面上，起到支撐作用。啟動電機，電機驅動滾珠絲杠轉動，因為滾珠絲杠與連接軸為轉動連接且不可產生相對滑動，而滾珠絲杠與絲杠螺母配合，則在滾珠絲杠轉動時，會使連接軸與絲杠螺母之間的距離產生變化。又第一連桿、第二連桿、第三連桿、第四連桿與連接軸或螺母座或基座或支撐座鉸接，則在螺母座與連接軸之間的距離產生變化時，支撐座距基座的高度也會增加或減小。當支撐座與基座的距離增加時，支撐座逐漸與汽車接觸，并對汽車有一個支撐力，從而便于對汽車輪胎進行維修或者更換。由于滾珠絲杠副的滾珠絲杠與絲杠螺母之間又很多滾珠在做滾動運動，所以能得到較高的運動效率，在轉動滾珠絲杠時也比較省力。滾珠絲杠與絲杠螺母之間由于沒有直接接觸，所以不易銹死。而且，由于滾珠絲杠與絲杠螺母之間的摩擦力較小，縱使生銹后，也容易轉動滾珠絲杠。而且，由于本方案中是由電機帶動滾珠絲杠轉動，所以可以節省人力，提供一個持久的力。

優選方案一：作為基礎方案的優選方案，所述支撐座上設有橡膠層，橡膠層可以起到緩沖和防護作用，避免支撐座對汽車造成損壞。

優選方案二：作為優選方案一的優選方案，所述橡膠層上設有多個凸起，這樣可以增大與汽車的摩擦力。

優選方案三：作為優選方案二的優選方案，所述螺母座和連接軸上均設有油套，油套對連接軸和滾珠絲杠等進行潤滑，可以減少其生銹。

附圖說明

圖1是本發明小型汽車用千斤頂實施例的結構示意圖。

具體實施方式

下面通過具體實施方式對本發明作進一步詳細的說明：

說明書附圖中的附圖標記包括：基座1、支撐座2、第四連桿3、第一連桿4、第三連桿5、第二連桿6、滾珠絲杠7、絲杠螺母8、螺母座9、連接軸10、油套11、電機12、橡膠層13。

實施例基本如附圖1所示：一種小型汽車用千斤頂，包括支撐座2、基座1、絲杠螺母8、螺母座9、連接軸10、滾珠絲杠7、電機12、第一連桿4、第二連桿6、第三連桿5和第四連桿3，絲杠螺母8與螺母座9固定連接，第一連桿4一端與支撐座2鉸接，另一端與連接軸10鉸接，第二連桿6一端與連接軸10鉸接，另一端與基座1鉸接，第三連桿5一端與支撐座2鉸接，另一端與螺母座9鉸接；第四連桿3一端與螺母座9鉸接，另一端與基座1鉸接，滾珠絲杠7穿過絲杠螺母8和螺母座9，滾珠絲杠7與絲杠螺母8配合，滾珠絲杠7一端與連接軸10轉動連接；滾珠絲杠7另一端與電機12輸出端連接。支撐座2上設有橡膠層13，橡膠層13可以起到緩沖和防護作用，避免支撐座2對汽車造成損壞。橡膠層13上設有多個凸起，這樣可以增大與汽車的摩擦力。螺母座9和連接軸10上均設有油套11，油套11對連接軸10和滾珠絲杠7等進行潤滑，可以減少其生銹。