[發明專利]一種汽車零件懸掛焊接夾具裝置在審
| 申請號: | 201510879158.5 | 申請日: | 2015-12-05 |
| 公開(公告)號: | CN105414839A | 公開(公告)日: | 2016-03-23 |
| 發明(設計)人: | 黃屢從 | 申請(專利權)人: | 重慶市坤馳汽車零部件有限公司 |
| 主分類號: | B23K37/04 | 分類號: | B23K37/04 |
| 代理公司: | 重慶強大凱創專利代理事務所(普通合伙) 50217 | 代理人: | 成艷 |
| 地址: | 402566 重慶*** | 國省代碼: | 重慶;85 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 汽車零件 懸掛 焊接 夾具 裝置 | ||
技術領域
本發明涉及汽車零件生產設備領域,具體涉及一種汽車零件懸掛焊接夾具裝置。
背景技術
目前,汽車懸掛固定板等中間帶孔的零件在焊接裝配時,均需使用專門的倒鉤夾緊裝置進行定位。現有汽車零件倒鉤夾緊定位機構的倒鉤銷數量為兩個,且兩個倒鉤銷成180°的角度進行排布,在夾緊操作時,零件易出現傾斜現象,不能保證零件能夾持到位,從而會影響焊接操作。
發明內容
本發明的目的在于提供一種汽車零件懸掛焊接夾具裝置,保證汽車零件在焊接夾緊時不會出現傾斜現象。
為達到上述目的,本發明的基礎方案為:一種汽車零件懸掛焊接夾具裝置,包括與焊機機架固定連接的懸掛桿、上盤面和位于懸掛桿兩側兩個倒鉤夾緊機構,倒鉤夾緊機構包括支撐桿、活動桿以及拉伸彈簧,支撐桿的上端與懸掛桿焊接、支撐桿的下端與活動桿的上端活動鉸接,拉伸彈簧固定設置在支撐桿和活動桿之間,活動桿的下端呈L形。
本方案的工作原理及優點在于:兩個設置于懸掛桿兩邊的倒鉤裝置江汽車零件勾住,拉伸彈簧提供拉伸彈力以與汽車零件的重力達到平衡,下端呈L形的活動桿與汽車零件接觸并將汽車零件支撐柱。在豎直方向上,焊接在懸掛桿下端的夾緊盤提供給汽車零件一個反向夾緊力,這樣由夾緊盤和兩個活動桿相互作用,在豎直方向以及水平方向上限制了汽車零件的位移,整個過程中,倒鉤夾緊機構提供了汽車零件的支撐力以及夾緊盤與汽車零件之間的摩擦力,這樣汽車零件就在被該裝置夾住時,不會出現傾斜現象。相比現有的倒鉤夾緊裝置,該裝置克服了汽車零件出現傾斜現象的問題。
優化方案一:作為基礎方案的優選方案,夾緊盤的下盤面設有凸齒。凸齒使得夾緊盤更有利于將汽車零件夾緊,進一步防止了汽車零件傾斜。
優選方案二:作為優選方案一的優選方案,活動桿下端固定設置有與活動桿之間的夾角為90°的夾緊塊,夾緊塊與活動桿螺栓連接。使用了夾緊塊可以方便活動桿的加工、最重要的是可以很方便的調節兩個倒鉤夾緊機構的水平度一防止汽車零件在被夾緊時傾斜。因為通過調整夾緊塊與活動桿之間的位置就可以調整汽車零件在被該裝置夾住時的水平度。這也方便了該裝置的操作使用。
優選方案三:作為優選方案二的優選方案,凸齒和夾緊塊的外表面還涂刷有防銹劑。涂刷了防銹劑的夾緊塊和夾緊盤都是與汽車零件直接接觸的部件,所以夾緊塊和夾緊盤的凸齒涂刷防銹劑以后能保護汽車零件的表面。
優化方案四:作為對優化方案三的進一步優化,夾緊塊的上端設置成圓弧狀。上端設置成圓弧狀的夾緊塊在夾緊力不變的情況下可以減小接觸面積,有利于汽車零件的焊接操作。
附圖說明
圖1是本發明一種汽車零件懸掛焊接夾具裝置實施例的結構示意圖。
具體實施方式
下面通過具體實施方式對本發明作進一步詳細的說明:
說明書附圖中的附圖標記包括:懸掛桿1、夾緊盤2、支撐桿3、拉伸彈簧4、活動桿5、夾緊塊6、凸齒21。
實施例基本如附圖1所示:一種汽車零件懸掛焊接夾具裝置,包括與原有焊機機架固定連接的懸掛桿1以及兩個倒鉤夾緊機構,兩個倒鉤夾緊機構對稱設置于懸掛桿1的兩側。倒鉤夾緊機構包括支撐桿3、活動桿5、拉伸彈簧4以及夾緊塊6,支撐桿3的上端與懸掛桿1焊接,支撐桿3的下端與活動桿5的上端活動鉸接,拉伸彈簧4固定設置在支撐桿3和活動桿5之間。本實施例中,對汽車零件其支撐夾緊作用的活動桿5下端固定設置有夾緊塊6,夾緊塊6通過螺栓固定安裝在活動桿5的下端,夾緊塊6與活動桿5之間的夾角設置為90°。這樣,設置于懸掛桿1兩邊的倒鉤裝置就可以將汽車零件勾住,但是,汽車零件即使被勾住,依然會出現傾斜現象。所以,本實施例中,懸掛桿1的底端設置有夾緊盤2,夾緊盤2的上盤面與懸掛桿1焊接、下盤面還設置有凸齒21。由夾緊盤2和夾緊塊6共同配合將汽車零件勾住并懸掛在空中以完成汽車零件的焊接。
當然,在本實施例中活動桿5呈L形,不使用夾緊塊6依然可以達到汽車零件在空中被夾緊的效果,但使用了夾緊塊6可以方便活動桿5的加工、最重要的是可以很方便的調節兩個倒鉤夾緊機構的水平度一防止汽車零件在被夾緊時傾斜。如圖1所示,夾緊塊6的上端還設置成圓弧狀,這樣夾緊塊6與汽車零件接觸時就會由面接觸變成線接觸,在夾緊力不變的情況下減小接觸面積,有利于汽車零件的焊接操作。為了保護汽車零件不受損傷,夾緊盤2的凸齒21和夾緊塊6的外表面還涂刷有防銹劑。
以上所述的僅是本發明的實施例,方案中公知的具體結構及特性等常識在此未作過多描述。應當指出,對于本領域的技術人員來說,在不脫離本發明結構的前提下,還可以作出若干變形和改進,這些也應該視為本發明的保護范圍,這些都不會影響本發明實施的效果和專利的實用性。本申請要求的保護范圍應當以其權利要求的內容為準,說明書中的具體實施方式等記載可以用于解釋權利要求的內容。
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