[發明專利]一種高壓油管堵塞器

有效

• 申請號: 201510858793.5
• 申請日: 2015-12-01
• 公開（公告）號: CN105350933B
• 公開（公告）日: 2019-02-26
• 發明（設計）人: 嵇才良;魯延瑞;張廣根
• 申請（專利權）人: 金湖恒力機械有限公司
• 主分類號: E21B33/03
• 分類號: E21B33/03
• 代理公司: 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙) 11350
• 代理人: 湯東鳳

本發明公開了一種高壓油管堵塞器，包括堵塞器主體和驅動系統，所述的堵塞器主體設置在高壓油管內部，驅動系統通過設置在堵塞器主體尾部的驅動桿與堵塞器主體相連，所述的堵塞器主體和驅動系統外部還設置防溢管。本發明更換井口損壞刺漏配件時無需罐車配合泄壓，無需帶壓作業設備配合，作業成本大幅下降。

技術領域

本發明涉及油管堵塞器領域，尤其涉及一種高壓油管堵塞器。

背景技術

隨著油田開采的不斷深入，油田注水井的井口配件損壞刺漏的數量也不斷增加，更換井口損壞配件的工作量也不斷增長。由于注水井長時間注水，在停注時，注水油管的高壓不能馬上泄壓，給更換井口配件帶來了極大的環保風險和井控風險。現有的技術方案主要是用罐車放壓或直接用專業的帶壓設備來封堵油管高壓，然后更換損壞配件，這兩種高壓下更換注水井口損壞配件的方案均存在工作量大、成本高昂、施工周期長的缺陷。

發明內容

為解決上述技術問題，本發明提供一種高壓油管堵塞器，使用該堵塞器工作量小、成本低、縮短施工周期。

本發明是通過如下技術方案實現的：一種高壓油管堵塞器，包括堵塞器主體和驅動系統，所述的堵塞器主體設置在高壓油管內部，驅動系統通過設置在堵塞器主體尾部的驅動桿與堵塞器主體相連，所述的堵塞器主體和驅動系統外部還設置防溢管。

所述的堵塞器主體包括由上而下沿中心軸依次設置的解封活塞、T型槽、卡瓦、錐體、上并帽、膠筒、下并帽、上活塞、下活塞、導向體，卡瓦與錐體經燕尾槽連接，所述的下并帽和膠筒之間設置隔環，所述的上活塞和下活塞之間設置外筒。

所述的驅動系統包括驅動活塞、盤根座、連桿和壓帽，所述的連桿一端貫穿盤根座中心與驅動活塞尾端相連，驅動活塞前端與驅動桿尾部相連，盤根座與連桿外壁之間還設置密封盤根，所述的壓帽經螺紋與盤根座相連。

所述的防溢管上位于驅動活塞與盤根座之間還設置驅動泵入接口。

所述的防溢管經螺紋與盤根座連接安裝。

本發明依靠外壓坐封內壓解封的堵塞器主體、驅動桿、用液壓將堵塞器主體送入高壓油管的驅動活塞、為驅動活塞提供驅動液壓的驅動泵入接口、盤根座、連桿的密封盤根、鎖緊密封盤根的壓帽、連桿為堵塞器解封提供液壓的解封泵入接口、防止油管內高壓外泄的防溢管。

本發明相比現有技術，具有以下有益效果：

1.本發明更換井口損壞刺漏配件時無需罐車配合泄壓，無需帶壓作業設備配合，作業成本大幅下降。

2.本發明在施工中無井內污水外泄，環保井控風險小。

3.本發明施工只需一臺修井車(或吊車)配合，操作簡單，施工周期短。

附圖說明

圖1為本發明的堵塞器主體的結構示意圖。

圖2為本發明的整體結構示意圖。

其中：1堵塞器主體、2驅動系統、3防溢管、4驅動桿、1-1解封活塞、1-2T型槽、1-3卡瓦、1-4錐體、1-5上并帽、1-6膠筒、1-7下并帽、1-8上活塞、1-9下活塞、1-10導向體、1-11隔環、1-12外筒、2-1驅動活塞、2-2盤根座、2-3連桿、2-4壓帽、2-5密封盤根、2-6驅動泵入接口。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本發明作進一步的說明。

如圖1、2所示。一種高壓油管堵塞器，包括堵塞器主體1和驅動系統2，所述的堵塞器主體1設置在高壓油管內部，驅動系統2通過設置在堵塞器主體1尾部的驅動桿4與堵塞器主體1相連，所述的堵塞器主體1和驅動系統2外部還設置防溢管3。