[發明專利]用于接合結構部件的搭接組件

有效

• 申請號: 201510854534.5
• 申請日: 2015-11-30
• 公開（公告）號: CN105644766B
• 公開（公告）日: 2019-12-20
• 發明（設計）人: A·C·瑞維斯
• 申請（專利權）人: 波音公司
• 主分類號: B64C1/06
• 分類號: B64C1/06
• 代理公司: 11127 北京三友知識產權代理有限公司
• 代理人: 王小東

本發明涉及用于接合結構部件的搭接組件。搭接組件可包括第一搭接支架，所述第一搭接支架包括第一縱軸、第一連接構件、沿著所述第一縱軸從所述第一連接構件延伸的第一配合構件，所述第一配合構件包括相對于所述第一縱軸以非零第一角布置的第一配合表面。公開的搭接組件還可包括第二搭接支架，所述第二搭接支架包括第二縱軸、第二連接構件、沿著所述第二縱軸從所述第二連接構件延伸的第二配合構件，所述第二配合構件包括相對于所述第二縱軸以非零第二角布置的所述第二配合表面。所述第一配合表面和所述第二配合表面是互補的。第一配合表面和第二配合表面之間的表面接觸限定用于連接第一搭接支架和第二搭接支架的緊固位置。

技術領域

本公開總體上涉及用于接合部件的設備和方法，更特別地，涉及用于可調節地接合運輸工具的結構部件(例如，飛行器的縱梁)的設備和方法。

背景技術

在制造運輸工具時，結構部件可被接合在一起，形成接頭。在一些傳統接頭中，使用搭接接頭，其中一個結構部件的端部部分可鄰接搭接接頭，或者與另一個結構部件的相鄰端部部分搭接在一起并且使用諸如螺栓和鉚釘的緊固件和/或諸如肋、支架或搭接板的裝置進行接合。

作為一個示例，飛行器的機體典型地被構造為一系列外周間隔開的機身框架(例如，箍樣框架)，這些機身框架限定飛行器的總體橫截面形狀，在機身框架之間帶有相對于飛行器機體沿縱向延伸的一系列間隔開的縱梁構件(例如，縱梁)。機身框架和縱梁為飛行器蒙皮提供結構支承，飛行器蒙皮由施用于各種結構支承構件上并且接合在一起的一系列單獨件形成。當在搭接接頭處從將縱梁接合在一起時，一件式縱梁搭接板可將相鄰縱梁的端部部分互連，以形成縱梁搭接組件。

然而，在一些情形下，相鄰縱梁可能不恰當地對準來適應縱梁搭接板的連接。這種不對準可能需要使用工具將縱梁在搭接接頭的任一側對準。在對準后，縱梁和縱梁搭接板被夾持就位，制造各種薄板并且將這些薄板布置在縱梁搭接組件周圍，在縱梁和縱梁搭接板中制造緊固孔。在制造緊固孔后，縱梁搭接組件被拆開、去毛邊，并且施用任何所需的密封劑。接著，可將縱梁搭接組件重新組裝并且緊固在一起。

不利地，這個過程可導致用超過所需的制造時間和成本得到不及所需的成品產品。

因此，本領域的技術人員繼續在接合結構部件的領域中進行研究和開發工作。

發明內容

在一個實施方式中，公開的搭接支架可包括：縱軸；連接構件，其被構造成連接到結構部件的端部；配合構件，其沿著所述縱軸從所述連接構件延伸，所述配合構件包括相對于所述縱軸以非零角布置的配合表面。

在另一個實施方式中，公開的搭接組件可包括第一搭接支架，所述第一搭接支架包括第一縱軸、第一連接構件、沿著所述第一縱軸從所述第一連接構件延伸的第一配合構件，所述第一配合構件包括相對于所述第一縱軸以非零第一角布置的第一配合表面。公開的搭接組件還可包括第二搭接支架，所述第二搭接支架包括第二縱軸、第二連接構件、沿著所述第二縱軸從所述第二連接構件延伸的第二配合構件，所述第二配合構件包括相對于所述第二縱軸以非零第二角布置的第二配合表面。所述第一配合表面和所述第二配合表面是互補的。第一配合表面和第二配合表面之間的表面接觸限定用于連接第一搭接支架和第二搭接支架的緊固位置。

在另一個實施方式中，公開的一種接合結構部件的方法可包括以下步驟：(1)相對于第一結構部件關聯第一搭接支架，(2)相對于第二結構部件關聯第二搭接支架，(3)定位相對于所述第一結構部件的所述第一搭接支架和相對于所述第二結構部件的所述第二搭接支架中的至少一者；(4)將所述第一搭接支架和所述第二搭接支架連接在一起；(5)將所述第一搭接支架連接到所述第一結構部件；以及(6)將所述第二搭接支架連接到所述第二結構部件。