[發(fā)明專利]一種油庫油氣智能回收系統(tǒng)及油氣回收方法

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201510837376.2
• 申請日: 2015-11-26
• 公開（公告）號: CN105300032A
• 公開（公告）日: 2016-02-03
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王春巖;宋禹辰;蕭晗
• 申請（專利權(quán)）人: 宋禹辰
• 主分類號: F25J3/08
• 分類號: F25J3/08
• 代理公司: 鞍山嘉訊科技專利事務(wù)所 21224
• 代理人: 張群

1.一種油庫油氣智能回收系統(tǒng)，其特征在于，包括壓縮機(jī)、預(yù)冷器1、預(yù)冷器2、氣液分離器、膜分離組件、制冷系統(tǒng)1、制冷系統(tǒng)2、貯液箱、控制系統(tǒng)，油氣回收管道匯合依次經(jīng)氣體流量計L1、單向閥與壓力變送器P1相連接，壓力變送器P1經(jīng)阻火器與壓縮機(jī)相連接，壓縮機(jī)與預(yù)冷器2連接，預(yù)冷器2與氣液分離器連接，氣液分離器的液體出口端與貯液箱相連接，氣液分離器的氣體出口端依次經(jīng)測試口1、壓力變送器P2與膜分離組件相連接，所述的膜分離組件的空氣出口端經(jīng)調(diào)節(jié)閥依次與烴變送器、氣體流量計L2、阻火透氣帽相連接；所述的膜分離組件油氣出口端依次經(jīng)測試口2、壓力變送器P3與真空泵一端相連接，真空泵另一端經(jīng)制冷系統(tǒng)2與貯液箱的氣體出口管道匯合，匯合后的管道與壓縮機(jī)相連接；所述的貯液箱的液體經(jīng)油泵、過濾器進(jìn)入浮頂罐，所述的過濾器與浮頂罐之間設(shè)有液體流量計L3和截止閥；

所述的氣液分離器的液體出口端設(shè)有制冷系統(tǒng)1，制冷系統(tǒng)1一端依次與壓力變送器P6、冷媒高壓變送器P4相連接，另一端依次與冷媒低壓變送器P5、制冷壓縮機(jī)相連接；

所述的壓縮機(jī)、真空泵、制冷壓縮機(jī)、氣液分離器上均設(shè)有溫度傳感器；

所述的壓力變送器P1、P2、P3、P6、冷媒高壓變送器P4、冷媒低壓變送器P5上均設(shè)有傳感器；

所述的烴變送器、氣體流量計L1、L2、液體流量計L3上均設(shè)有傳感器；

所述的控制系統(tǒng)包括工控機(jī)、GPRS無線通訊模塊、顯示屏、監(jiān)測單元，工控機(jī)與GPRS無線通訊模塊、顯示屏、監(jiān)測單元相連接，檢測單元包括網(wǎng)絡(luò)信號采集器、傳感器，網(wǎng)絡(luò)信號采集器與傳感器相連接；所述的控制系統(tǒng)配備有profibus-DP、modbus現(xiàn)場總線。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種油庫油氣智能回收系統(tǒng)，其特征在于，所述的壓縮機(jī)上設(shè)有預(yù)冷器1和安全閥。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種油庫油氣智能回收系統(tǒng)，其特征在于，所述的預(yù)冷器2與氣液分離器之間設(shè)有自動排液閥1；所述的氣液分離器與貯液箱之間設(shè)有自動排液閥2。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種油庫油氣智能回收系統(tǒng)的油氣回收方法，其特征在于，包括以下步驟：

1)油庫向油罐車發(fā)油時，浮頂罐內(nèi)的油不斷注入油罐車，油罐車儲油槽內(nèi)的液面不斷上升，儲油槽內(nèi)的油氣被擠出后，進(jìn)入油氣回收管道；油氣回收管道上安裝有氣體流量計L1、壓力變送器P1，當(dāng)有油氣進(jìn)入管道后，管道內(nèi)的壓力上升，管內(nèi)的壓力被壓力變送器P1探測到后，傳感器發(fā)出信號，控制系統(tǒng)啟動，安全閥打開，油氣進(jìn)入壓縮機(jī)，壓縮機(jī)將油氣推進(jìn)預(yù)冷器1；

2)油氣經(jīng)過預(yù)冷器1后，在壓力的作用下，進(jìn)入預(yù)冷器2，在此大部分水蒸汽被液化，有部分油氣被液化，隨著油氣的不斷經(jīng)過，預(yù)冷器2內(nèi)的液位不斷上升，上升到一定高度，自動排液閥1打開，預(yù)冷器2內(nèi)的液體流到氣液分離器中，自動排液閥1自動關(guān)閉；在預(yù)冷器2的前后端安裝溫度傳感器T1、T2、T3、T5，通過氣體流量計L1反饋的氣體流量控制預(yù)冷器1內(nèi)溫度，防止預(yù)冷器2內(nèi)結(jié)霜；

3)從預(yù)冷器2出去的油氣進(jìn)入貯液箱，在貯液箱中，除甲烷、乙烷外，大部分其它油氣成分被液化，隨著油氣的不斷經(jīng)過，貯液箱內(nèi)的液位不斷上升，上升到一定高度后，油泵打開，箱內(nèi)的液體從管道中排除，經(jīng)過后端過濾器，通過液體流量計L3進(jìn)入浮頂罐，通過液體流量計L3可以看到回收的汽油；

4)油氣經(jīng)過前端的預(yù)冷和深冷，大部分油氣被液化，經(jīng)貯液箱和膜分離組件中剩余的油氣到壓縮機(jī)的入口進(jìn)入下一個循環(huán)；在膜分離組件空氣出口端，排出的是符合環(huán)保要求的空氣，在有機(jī)分離膜組件上安裝有烴變送器和壓力調(diào)節(jié)閥，通過壓力調(diào)節(jié)閥可以調(diào)節(jié)系統(tǒng)壓力，烴變送器可以實(shí)時檢測排放氣體是否合格，并反饋到工控機(jī)，當(dāng)排放超標(biāo)時，工控機(jī)會發(fā)出報警信號，并停止油庫油氣回收系統(tǒng)運(yùn)行。