[發明專利]一種替代梁體攻絲的螺紋連接結構

在審

• 申請號: 201510826002.0
• 申請日: 2015-11-25
• 公開（公告）號: CN106801697A
• 公開（公告）日: 2017-06-06
• 發明（設計）人: 曾俊;趙榮;趙廷麗;岑曉峰;張順利;田俊
• 申請（專利權）人: 中航貴州飛機有限責任公司
• 主分類號: F16B5/02
• 分類號: F16B5/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及飛機結構強度設計技術領域，具體涉及一種替代梁體攻絲的螺紋連接結構。

背景技術

螺紋連接在飛機結構設計和制造過程中大范圍使用，一般使用螺栓螺母的配套方式進行，但有的構件由于受到結構空間的限制，無法滿足配套螺母的安裝空間，采用螺釘的方式進行緊固，尤其在作為主承載構件的梁體上鉆制螺紋，會嚴重影響梁體的疲勞性能。

發明內容

本發明的目的在于，使用了一種在梁體上壓制帶螺紋的襯套代替在梁體上進行攻絲的形式，用來改善和提高梁體的疲勞性能。

一種替代梁體攻絲的螺紋連接結構，包括螺栓和襯套，襯套為長方形凸肩內部帶螺紋結構，襯套的長方形凸肩與飛機梁體上凹槽匹配，襯套由其長方形凸肩部壓入飛機梁體凹槽內，襯套壓入方向和螺栓的進入方向相反，飛機壁板并通過螺栓和襯套螺紋連接在飛機梁體上。

進一步，該替代梁體攻絲的螺紋連接結構的襯套與飛機梁體為盈配合。

本發明取得有益效果為采用本發明既能滿足緊固要求，同時又有效的保護梁體不因攻絲而產生疲勞源，改善和提高梁體的疲勞性能。

附圖說明

圖1是本發明裝配的結構示意圖。

圖2 是本發明的襯套3的正視圖。

圖3 是本發明的襯套3的俯視圖。

在圖中：1、螺栓；2、飛機壁板；3、襯套；4、飛機梁體。

具體實施方式

以下結合附圖對本發明的原理和特征進行描述，所舉實例只用于解釋發明，并非用于限定本發明的范圍。本發明是使用一個具有長方形凸肩帶螺紋的襯套從內部壓入梁體中，與緊固件螺栓構成配套的螺紋連接關系，滿足緊固要求，同時又有效的保護梁體不因攻絲而產生疲勞源，改善和提高梁體的疲勞性能。

一種替代梁體攻絲的螺紋連接結構，用長方形凸肩帶螺紋的襯套3從內部壓入飛機梁體4中，通過螺栓1和其螺紋連接，將飛機壁板2緊固在飛機梁體4上，飛機梁體4按照長方形凸肩帶螺紋的襯套3的凸肩尺寸開制凹槽，防緊固長方形凸肩帶螺紋的襯套3轉動，長方形凸肩帶螺紋的襯套3壓入方向和螺栓1的進入方向相反。長方形凸肩帶螺紋的襯套3和飛機梁體4使用過盈配合。

上述技術方案僅體現了本發明技術方案的優選技術方案，本技術領域的技術人員對其中某些部分所可能做出的一些變動均體現了本發明的原理，屬于本發明的保護范圍之內。