[發(fā)明專利]一種汽車密封蓋的加工工序

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• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201510825205.8
• 申請(qǐng)日: 2015-11-24
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN105290740A
• 公開(kāi)（公告）日: 2016-02-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 宋偉松
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中山鑫輝精密技術(shù)股份有限公司
• 主分類號(hào): B23P15/00
• 分類號(hào): B23P15/00
• 代理公司: 中山市高端專利代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 44346
• 代理人: 鐘作亮

1.一種汽車密封蓋的加工工序，其特征在于包括如下步驟：

A、沖壓成型：利用圓形狀的金屬片，在沖床上沖壓出毛坯，該毛坯包括有中間有內(nèi)通孔的環(huán)形壁(1)和沿環(huán)形壁(1)向四周延伸的帽沿(2)，在帽沿(2)的周邊均勻地沖壓出多個(gè)法蘭孔(3)；

B、一次車床加工：利用夾具將毛坯夾緊，在帽沿(2)的基準(zhǔn)面A上進(jìn)行切削加工，加工切削量為0.2mm，之后加工環(huán)形壁(1)的內(nèi)孔，在環(huán)形壁內(nèi)孔加工切削量為0.1mm，切削的深度為7.23mm；

C、二次車床加工：在帽沿(2)的基準(zhǔn)面A上進(jìn)行二次切削加工，加工切削量為0.05mm，之后加工環(huán)形壁(1)的內(nèi)孔，在環(huán)形壁內(nèi)孔加工切削量為0.05mm，切削的深度為7.25mm；

D、三次車床加工：在帽沿(2)的基準(zhǔn)面A的相對(duì)面上進(jìn)行切削加工，加工切削量為0.25mm，之后加工環(huán)形壁(1)的外孔，在環(huán)形壁外孔加工切削量為0.25mm；

E、質(zhì)量檢查：檢查基準(zhǔn)面A的平面度、垂直度、圓柱度，如果全合標(biāo)準(zhǔn)，則合格。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車密封蓋的加工工序，其特征在于所述法蘭孔(3)的個(gè)數(shù)為5個(gè)，其內(nèi)徑為6mm，孔徑精度要求為+0至+0.2mm。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種汽車密封蓋的加工工序，其特征在于所述法蘭孔處于基準(zhǔn)面A的倒角，在沖壓成型階段，倒角的高H為0.6mm，寬I為1.1mm；在一次車床加工階段，倒角的高H為0.45mm，寬I為0.8mm；在二、三次車床加工階段，倒角的高H為0.4mm，寬I為0.7mm。

4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種汽車密封蓋的加工工序，其特征在于所述加工完成的密封蓋的平面度要求為垂直度為圓柱度為

5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種汽車密封蓋的加工工序，其特征在于所述夾具包括有安裝座(4)，在安裝座(4)上設(shè)有圍成一圈的膨脹塊(5)，在圍起一圈的膨脹塊(5)外表面為夾緊毛坯的夾持部，膨脹塊(5)末端圍起來(lái)的中心部形成有一錐形孔(6)，在錐形孔(6)中設(shè)有一倒錐拉桿(7)，倒錐拉桿(7)往上拉時(shí)頂壓各個(gè)膨脹塊(5)往外膨脹，從而固定毛坯。