[發明專利]滾珠分組機構

在審

• 申請號: 201510817334.2
• 申請日: 2015-11-23
• 公開（公告）號: CN105269293A
• 公開（公告）日: 2016-01-27
• 發明（設計）人: 孫建新
• 申請（專利權）人: 紐尚（寧波）汽車軸承制造有限公司
• 主分類號: B23P19/00
• 分類號: B23P19/00
• 代理公司: 寧波市鄞州甬致專利代理事務所(普通合伙) 33228
• 代理人: 張鴻飛

技術領域

本發明涉及軸承中滾珠的分組技術領域，尤其涉及一種滾珠分組機構。

背景技術

在滾動軸承的裝配過程中，需要將恒定數量的滾珠裝配到內圈與外圈之間的保持架上。當前的裝配過程中，通常是工廠的操作人員進行人工清點滾珠，將每個軸承中所需的滾珠從一堆的滾珠中清點出來，由于各個滾珠的表面光滑且規則一致，所以極易出現清點錯誤的現象，即容易出現清點出來的滾珠數量過多或過少，進而影響到每個軸承上出現滾珠數量不夠或者多出滾珠的現象；這些現象都會影響到軸承出廠合格率，繼而影響軸承在工作時的可靠性。此外，人工清點滾珠也會加大清點人員的勞動強度，尤其是對眼部的疲勞強度。綜上所述，當前的滾珠清點容易出錯，即清點不準確，且人工勞動強度大。

發明內容

本發明要解決的技術問題是，克服現有的技術缺陷，提供一種滾珠清點準確且操作人員勞動強度小的滾珠分組機構。

本發明的技術解決方案是，提供一種具有以下結構的滾珠分組機構：包括基座、凸輪、傳動桿、豎板、擺桿、推塊、用于容置滾珠的料筒和用于收納從料筒內滾落出來的滾珠的轉盤，所述的凸輪轉動連接在基座上，且基座上設有用于驅動凸輪轉動的第一電機；傳動桿中部通過第一鉸接點轉動連接在基座上，傳動桿一端與凸輪外廓抵緊，另一端設有第一弧形齒條，且傳動桿與基座之間設有用于拉緊傳動桿以確保傳動桿一端始終與凸輪外廓抵緊的第一拉簧；所述的豎板沿豎直方向滑動連接在基座上，且豎板上設有用于與第一弧形齒條嚙合傳動的第一直線齒條，豎板上背離第一直線齒條一側設有凸塊；所述的擺桿中部通過第二鉸接點轉動連接在基座上，擺桿下端與豎板上的凸塊抵緊或脫開，擺桿上端設有第二弧形齒條，且擺桿與基座之間設有用于拉動擺桿復位的第二拉簧；所述的推塊沿水平方向滑動連接在基座上，推塊上設有用于與第二弧形齒條嚙合傳動的第二直線齒條；料筒固定連接在基座上，且料筒上的出料口位于推塊滑動軌跡的上方，推塊上表面到料筒上出料口在豎直方向的距離大于零；所述的推塊上朝向料筒內滾珠一側設有斜面，且推塊下端鉸接有轉板，轉板的長度值大于滾珠的半徑值；所述的基座上固定連接有供推塊和轉板下表面滑動的支撐塊，支撐塊位于推塊下方；所述的轉盤轉動連接在基座上，基座上設有用于驅動轉盤轉動的第二電機，轉盤上設有開口朝上以用于收納滾珠的凹槽，且凹槽的開口位于推塊下方；所述的基座上固定連接有用于引導料筒內滾落的滾珠落入轉盤的擋塊，擋塊到支撐塊的水平距離大于滾珠的直徑值；所述的料筒上的出料口位置設有翻邊結構，該翻邊結構上靠近擋塊一側設有第一磁鐵，且轉板上設有與第一磁鐵相互排斥的第二磁鐵，第二磁鐵位于第一磁鐵的下方。