[發明專利]一種摩托車靠背坐墊機構

在審

• 申請號: 201510813691.1
• 申請日: 2015-11-23
• 公開（公告）號: CN105329343A
• 公開（公告）日: 2016-02-17
• 發明（設計）人: 黃新軍;鄭德文;許躍池;賴瑋凡
• 申請（專利權）人: 廈門廈杏摩托有限公司
• 主分類號: B62J1/12
• 分類號: B62J1/12;B62J1/14
• 代理公司: 廈門市新華專利商標代理有限公司 35203
• 代理人: 李寧

技術領域

本發明涉及一種摩托車靠背坐墊機構，適合于任何一種踏板摩托車上安裝。

背景技術

目前市場上的踏板摩托車坐墊多為容納一人的一段式或者可供兩人坐的兩段式，且坐墊普遍沒有靠背，有些為了增加乘坐者的舒適度和安全性，在坐墊尾端的摩托車車架上安裝靠背，靠背通常采用焊接或螺絲固定安裝，這種靠背會占用摩托車一定的空間，且也無其他功能。

發明內容

本發明的目的在于提供一種既可以供騎乘人當靠背又可以載人當坐墊的摩托車靠背坐墊機構，適用于任何一種踏板摩托車上安裝。

為了達到上述目的，本發明所采用的技術方案為：

一種摩托車靠背坐墊機構，包括旋轉機構和后坐墊壓板，后坐墊壓板上設有壓板軸，旋轉機構包括旋轉固定座和旋轉軸，旋轉軸穿過設于旋轉固定座上的通孔安裝在旋轉固定座上，后坐墊壓板一端固定于旋轉軸上，通孔下部向下延伸連通通槽，旋轉軸可在通孔內轉動并且可在通孔與通槽之間上下移動，旋轉固定座頂部設有頂部凹槽，側面設有側部凹槽，頂部凹槽和側部凹槽寬度均大于壓板軸直徑。

作為上述技術方案的進一步設置如下：

旋轉固定座上設有彈簧鉤固定軸，彈簧鉤固定軸位于旋轉軸下方，彈簧鉤固定軸與旋轉軸之間設有拉力彈簧，拉力彈簧一端連接彈簧鉤固定軸，另一端連接旋轉軸。

旋轉固定座從頂部凹槽的頂部至側部凹槽的連接段呈圓弧形狀，該圓弧的圓心與通孔的圓心重合。

旋轉軸下部呈正方形，頂部呈圓弧形，頂部的圓弧圓心與下部的正方形對角線交點重合。

通槽的寬度與旋轉軸下部呈現的正方形邊長長度相等，通孔的直徑與旋轉軸下部呈現的正方形對角線長度相等。

后坐墊壓板上設有后坐墊泡棉。

旋轉固定座下部固定連接旋轉機構固定板。

旋轉機構固定板安裝于后坐墊固定板上，后坐墊固定板一端固定于前坐墊鎖支架上，另一端固定于摩托車車架尾部，后坐墊固定板和旋轉機構固定板根據車架上安裝位置的弧度設置相同的彎曲度。

后坐墊固定板遠離前坐墊鎖支架的尾端設有后坐墊扣勾槽，后坐墊泡棉與后坐墊固定板相對的一面設有鎖鉤。

采用上述方案后，本發明所提供的摩托車靠背坐墊機構，具有載人和靠背多種功能，結構簡單，易于安裝，定位效果好，適合于所有踏板摩托車上使用。

以下通過附圖和具體實施方式對本發明做進一步闡述。

附圖說明

圖1為本發明用于載人功能時的示意圖；

圖2為本發明用于靠背功能時的示意圖；

圖3為本發明實施例局部結構示意圖；

圖4為本發明用于載人功能時去除后坐墊泡棉的結構示意圖；

圖5為本發明用于靠背功能時去除后坐墊泡棉的結構示意圖。

標號說明：

旋轉機構1，后坐墊壓板2，前坐墊鎖支架3，后坐墊泡棉4，通槽5，頂部凹槽6，側部凹槽7，壓板軸8，旋轉軸9，拉力彈簧10，旋轉固定座11，彈簧鉤固定軸12，后坐墊固定板13，后坐墊扣勾槽14，旋轉機構固定板15，通孔16，鎖鉤17。

具體實施方式

結合圖1至圖5所示，一種摩托車靠背坐墊機構，安裝在摩托車車架上，包括旋轉機構1和后坐墊壓板2，后坐墊壓板2上設有壓板軸8，壓板軸8用于定位后坐墊壓板2，也可以采用如定位塊等其他定位手段，不限于本實施例中所給出的一種，旋轉機構1包括旋轉固定座11和旋轉軸9，旋轉軸9穿過設于旋轉固定座11上的通孔16安裝在旋轉固定座11上，后坐墊壓板2一端固定于旋轉軸9上，通孔16下部向下延伸連通通槽5，旋轉軸9可在通孔16內轉動并且可在通孔16與通槽5之間上下移動，旋轉固定座11頂部設有頂部凹槽6，側面設有側部凹槽7，頂部凹槽6和側部凹槽7寬度均大于壓板軸8直徑。

為進一步優化上述技術方案，還可以做如下改進：

旋轉固定座11上設有彈簧鉤固定軸12，彈簧鉤固定軸12位于旋轉軸9下方，彈簧鉤固定軸12與旋轉軸9之間設有拉力彈簧10，拉力彈簧10一端連接彈簧鉤固定軸12，另一端連接旋轉軸9。當后坐墊壓板2豎直充當靠背使用時，旋轉軸9在拉力彈簧10的作用下，被牢牢固定在通槽5底部，從而更好的對壓板軸8進行定位，避免壓板軸8從頂部凹槽6中滑出。