[發(fā)明專利]燃料電池系統(tǒng)、移動(dòng)體及控制方法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201510781681.4
• 申請(qǐng)日: 2015-11-13
• 公開（公告）號(hào): CN105609822B
• 公開（公告）日: 2018-06-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 今西啟之;小川朋宏
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 豐田自動(dòng)車株式會(huì)社
• 主分類號(hào): H01M8/04089
• 分類號(hào): H01M8/04089;B60L11/18
• 代理公司: 中原信達(dá)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司 11219
• 代理人: 高培培;車文

本發(fā)明涉及燃料電池系統(tǒng)、移動(dòng)體及控制方法，提供一種確保搭載燃料電池的車輛的安全性和使用者的便利性的技術(shù)。在能夠搭載于移動(dòng)體的燃料電池系統(tǒng)中，在接收到用于向燃料氣體儲(chǔ)存部填充燃料氣體的填充口的開口指示時(shí)，判斷是否移動(dòng)體的移動(dòng)為停止中且燃料電池系統(tǒng)處于動(dòng)作中。在判斷為移動(dòng)體的移動(dòng)為停止中且燃料電池系統(tǒng)處于動(dòng)作中時(shí)，將控制從燃料氣體儲(chǔ)存部向單電池組的燃料氣體的供給的主截止閥關(guān)閉之后，打開填充口。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及燃料電池系統(tǒng)、移動(dòng)體及控制方法。

背景技術(shù)

在電動(dòng)汽車或混合動(dòng)力汽車等車輛上搭載有成為其動(dòng)力源的燃料電池。燃料電池具備被供給包含氫氣的燃料氣體的陽極側(cè)、被供給空氣的陰極側(cè)。燃料氣體通過減壓閥將高壓填充于氫罐的氫氣減壓至所希望的壓力而向陽極側(cè)供給。另一方面，空氣通過熱交換器等被調(diào)整及加濕成能得到高發(fā)電效率的溫度之后，向燃料電池組的陰極側(cè)供給。專利文獻(xiàn)1公開了關(guān)于搭載有燃料電池的車輛的技術(shù)。

【在先技術(shù)文獻(xiàn)】

【專利文獻(xiàn)】

【專利文獻(xiàn)1】日本特開2011-181509號(hào)公報(bào)

發(fā)明內(nèi)容

【發(fā)明要解決的課題】

燃料電池接受燃料氣體的供給進(jìn)行發(fā)電，因此搭載燃料電池的車輛為了持續(xù)行駛，需要補(bǔ)給燃料氣體。而且，在向燃料電池補(bǔ)給燃料氣體時(shí)，希望充分地確保安全性。另一方面，過于確保安全性，會(huì)使搭載燃料電池的車輛的使用者感覺到不便而不優(yōu)選，因此安全性的確保中也需要考慮使用者的便利性。

本發(fā)明鑒于上述情況而作出。本發(fā)明的課題在于提供一種確保搭載燃料電池的車輛的安全性和使用者的便利性的技術(shù)。

【用于解決課題的方案】

本發(fā)明的燃料電池系統(tǒng)能夠搭載于移動(dòng)體，具備：單電池組，包括接受燃料氣體和氧化劑氣體的供給而發(fā)電的多個(gè)單電池；燃料氣體儲(chǔ)存部，儲(chǔ)存燃料氣體；供給路，從所述燃料氣體儲(chǔ)存部向所述單電池組供給燃料氣體；主截止閥，設(shè)于所述供給路，對(duì)燃料氣體向所述單電池組的供給進(jìn)行控制；填充口，用于向所述燃料氣體儲(chǔ)存部填充燃料氣體；及控制部，以如下的方式進(jìn)行控制：在所述移動(dòng)體處于停止中且所述燃料電池系統(tǒng)處于動(dòng)作中時(shí)接收到將所述填充口打開的指示的情況下，在將所述主截止閥關(guān)閉之后將所述填充口打開。

本發(fā)明的移動(dòng)體搭載有燃料電池系統(tǒng)，其中，所述燃料電池系統(tǒng)具備：單電池組，包括接受燃料氣體和氧化劑氣體的供給而發(fā)電的多個(gè)單電池；燃料氣體儲(chǔ)存部，儲(chǔ)存燃料氣體；供給路，從所述燃料氣體儲(chǔ)存部向所述單電池組供給燃料氣體；主截止閥，設(shè)于所述供給路，對(duì)燃料氣體向所述單電池組的供給進(jìn)行控制；填充口，用于向所述燃料氣體儲(chǔ)存部填充燃料氣體；及控制部，以如下的方式進(jìn)行控制：在所述移動(dòng)體的移動(dòng)處于停止中且所述燃料電池系統(tǒng)處于動(dòng)作中時(shí)接收到將所述填充口打開的指示的情況下，在將所述主截止閥關(guān)閉之后將所述填充口打開。

本發(fā)明的控制方法是在能夠搭載于移動(dòng)體的燃料電池系統(tǒng)中實(shí)施的控制方法，包括：在接收到填充口的打開指示時(shí)，判斷是否所述移動(dòng)體處于停止中且所述燃料電池系統(tǒng)處于動(dòng)作中的步驟，所述填充口用于向燃料氣體儲(chǔ)存部填充燃料氣體；及在判斷為所述移動(dòng)體的移動(dòng)處于停止中且所述燃料電池系統(tǒng)處于動(dòng)作中時(shí)，在將主截止閥關(guān)閉之后將所述填充口打開的步驟，所述主截止閥對(duì)燃料氣體從所述燃料氣體儲(chǔ)存部向所述單電池組的供給進(jìn)行控制。

【發(fā)明效果】

根據(jù)本發(fā)明，能夠提供一種確保搭載燃料電池的車輛的安全性和使用者的便利性的技術(shù)。

附圖說明

圖1是表示一實(shí)施方式的燃料電池系統(tǒng)的概略結(jié)構(gòu)的圖。

圖2是表示一實(shí)施方式的燃料電池系統(tǒng)的控制的流程的流程圖。

【符號(hào)說明】