[發明專利]定位停車系統

有效

• 申請號: 201510775806.2
• 申請日: 2015-11-16
• 公開（公告）號: CN105261126B
• 公開（公告）日: 2019-10-01
• 發明（設計）人: 謝瑞初;謝文譽;謝子凱
• 申請（專利權）人: 江蘇宏溥科技有限公司
• 主分類號: G07F17/00
• 分類號: G07F17/00
• 代理公司: 江蘇漫修律師事務所 32291
• 代理人: 趙臻淞

本發明公開了一種定位停車系統，包括信息管理器與至少一組停車傳感單元，信息管理器設置在車輛上，每組停車傳感單元由一組傳感器與傳感物組成，傳感器設置在車輛上并與信息管理器電氣連接，傳感物設置在地面上；傳感器接近或接觸傳感物產生傳感信息，該傳感信息可以是開關信號或傳感信號，信息管理器對傳感信息進行處理，判斷是否定位停車到位。本發明在租車站點不再設置鎖車樁，因而大大節約了空間，通過設置一個以上的停車傳感單元，實現在無人值守的情況下，利用用戶自助停車對租車站點內歸還的自行車實施有序整齊排列，有效降低運營成本，減少人力成本投入，提高市容市貌的美觀性。

技術領域

本發明涉及公共交通管理技術領域，尤其是一種定位停車系統。

背景技術

公共自行車是綠色環保交通工具，作為市政便民工程普遍設立，為市民的出行帶來方便，符合綠色環保的要求。現有的公共自行車租賃系統均采用樁位控制，在租車站點設置有基站與鎖車樁，自行車歸還時推入鎖車樁，鎖車樁內部設置鎖車器，對自行車進行識別與鎖車，同時將還車信息發給基站進行管理。這種系統存在較多缺陷：（1）土地資源：布置租車站點需要有大面積空曠的地塊，而土地資源在城市中是十分緊缺的，尤其是人流量高的地鐵站或商業區位置，可謂寸土寸金，但是鎖車樁需要與自行車間隔設置，占用了較多的存車空間，降低了租車站點的自行車停放密度。（2）成本：鎖車樁柱在租車系統建設成本中占比最大，制造鎖車樁及固定鎖車樁的底板需要耗費大量的鋼材資源，這些都牽涉到能源的消耗與環保，也直接增加了公共自行車系統的建設與維護成本。但是如果不設置鎖車樁，用戶停放自行車會處于無序的狀態，會出現亂停亂放的現象，影響市容市貌。

發明內容

本申請人針對上述現有公共自行車租賃系統采用鎖車樁進行鎖車與管理所存在的缺點，提供一種結構合理的定位停車系統，從而節約站點空間，降低建設與維護成本，并可以通過使用者的自助完成有序定位停車。

本發明所采用的技術方案如下：

一種定位停車系統，包括信息管理器與至少一組停車傳感單元，信息管理器設置在車輛上，每組停車傳感單元由一組傳感器與傳感物組成，傳感器設置在車輛上并與信息管理器電氣連接，傳感物設置在地面上；傳感器接近或接觸傳感物產生傳感信息，該傳感信息可以是開關信號或傳感信號，信息管理器對傳感信息進行處理，判斷是否定位停車到位。

作為上述技術方案的進一步改進：

所述停車傳感單元為磁性傳感部件、或芯片讀寫部件、或接觸式芯片部件或者光傳感部件中的一種或者多種類型相組合，或者是同類型傳感部件的多點組合。

所述磁性傳感設備的傳感器優選為干簧管，傳感物優選為磁性材料；所述芯片讀寫部件優選為芯片與讀卡器；所述接觸式芯片部件為接觸芯片與正負極導線；所述光傳感部件為激光發射自返回接收傳感器，激光發射自返回接收傳感器固定在自行車上，在站點地面設置有光反射或光吸收區域。

所述傳感器設置在靠近地面的車輛部件上，所述傳感物直接或者間接設置在地表面并設置有停車位置標識。

多組停車傳感單元對稱或者不對稱布置。

至少有一組停車傳感單元為干簧管與磁性材料。

所述傳感物是無源的。

所述停車傳感單元至少設置有兩組，其中一組作為電路開關的傳感器被傳感物觸發后，導通電路，啟動或激發信息管理器進行工作。

所述設置在地面的傳感物以正向、斜向的直線或者曲線、或者以發散或規則的點陣形式布置。

本發明的有益效果如下：