[發明專利]一種智能式磁致伸縮位移傳感器

在審

• 申請號: 201510774515.1
• 申請日: 2015-11-13
• 公開（公告）號: CN105403138A
• 公開（公告）日: 2016-03-16
• 發明（設計）人: 符建豪
• 申請（專利權）人: 太倉榮中機電科技有限公司
• 主分類號: G01B7/02
• 分類號: G01B7/02;G01F23/72
• 代理公司: 北京高航知識產權代理有限公司 11530
• 代理人: 趙永強

技術領域

本發明涉及位移傳感器技術領域，具體涉及一種智能式磁致伸縮位移傳感器。

背景技術

磁致伸縮位移傳感器是利用磁致伸縮原理，進行位移測量的新型位移傳感器。隨著船舶自動化程度的日益提高，微機監控系統在船舶上得到日益廣泛的運用。船舶微機自控系統的運用，要求廣泛地運用各種傳感器，并且要求傳感器與計算機的連接方便，數據傳輸速度快、精度高。磁致伸縮原理是由科學家JamesPrescottJoule于1842年發現的。JamesPrescottJoule發現，當鐵磁體受到外磁場作用而磁化時，其磁疇結構將發生變化，晶體的原子間距隨之改變，致使鐵磁體的體積、形狀發生變化，特別是鐵磁體物質在磁場方向上的長度發生變化。這種磁效應就稱之為磁致伸縮。

根據船舶自動控制技術運用的現狀，以及智能式磁致伸縮位移傳感器的技術特點該傳感器非常適用于船舶的各種液位測量，以及各種閥門的開啟行程檢測等。目前，船舶上常用的液位檢測方法有浮力法、靜壓法、電極法、電阻法、電容法等。閥門的開啟行程檢測主要采用電阻式、差動式等傳統位移傳感器。但這些傳感器均存在著測量精度低，穩定性、重復性等指標低，輸出的電量是模擬量，輸入計算機系統速度慢、難度大，數據傳輸衰減嚴重等缺陷。船舶上有許多地方需要運用液位傳感器，例如普通船舶上的船用鍋爐水位檢測、燃油油位檢測、艙底污水檢測、以及特殊船舶如散裝化學品運輸船的液艙液位遙測與溢流控制、油船的油位檢測與溢流控制等。船舶上閥門則更是不計其數。隨著船舶自動化程度的提高，各種閥門的控制自動化要求也越來越高。與之相應，對檢測設備精度的要求也越來越高。因此，智能式磁致伸縮位移傳感器在船舶上的應用前景十分光明。

因此，針對上述問題，本發明提出了一種新的技術方案。

發明內容

本發明的目的是提供一種檢測精度高，效果好的智能式磁致伸縮位移傳感器。

本發明是通過以下技術方案來實現的：

一種智能式磁致伸縮位移傳感器，包括電子倉、測量桿、波導絲、磁鐵環和和敏感元件頭，所述電子倉與敏感元件頭之間設有若干條波導絲，波導絲分別與電子倉和敏感元件頭連接，波導絲外層設有測量桿，所述測量桿外層設有外殼，所述外殼上設有磁鐵環，所述磁鐵環可在外殼上上下移動。

進一步地，所述電子倉內設有微處理器。

進一步地，所述測量桿為不銹鋼測量桿。

進一步地，所述磁鐵環、波導絲和微處理器相配合。

本發明的有益效果是：與現有技術相比，本發明提出的方案大大提高了工作的穩定性，同時可靠性強，提高了數字傳輸距離，而且，提高了傳感器檢測的精度，降低了生產成本，提高了工作效率。

附圖說明

圖1為本發明的結構示意圖。

其中：1、電子倉，2、微處理器，3、波導絲，4、測量桿，5、外殼，6、磁鐵環，7、敏感元件頭。

具體實施方式

下面結合附圖說明對本發明做進一步地說明。

如圖1所示一種智能式磁致伸縮位移傳感器，包括電子倉1、測量桿4、波導絲3、磁鐵環6和和敏感元件頭7，電子倉1與敏感元件頭7之間設有若干條波導絲3，波導絲3分別與電子倉1和敏感元件頭7連接，波導絲3外層設有測量桿4，測量桿4外層設有外殼5，外殼5上設有磁鐵環6，磁鐵環6可在外殼5上上下移動。電子倉1內設有微處理器2，測量桿4為不銹鋼測量桿，磁鐵環6、波導絲3和微處理器2相配合。

與現有技術相比，本發明提出的方案大大提高了工作的穩定性，同時可靠性強，提高了數字傳輸距離，而且，提高了傳感器檢測的精度，降低了生產成本，提高了工作效率。

以上所述僅為本發明的實施例，并非因此限制本發明的專利范圍，凡是利用本發明說明書及附圖內容所作的等效結構或等效流程變換，或直接或間接運用在其他相關的技術領域，均同理包括在本發明的專利保護范圍內。