[發明專利]一種用于車燈道路試驗的輔助照相測試架在審
| 申請號: | 201510733079.3 | 申請日: | 2015-11-02 |
| 公開(公告)號: | CN105334026A | 公開(公告)日: | 2016-02-17 |
| 發明(設計)人: | 朱熠旻 | 申請(專利權)人: | 上海小糸車燈有限公司 |
| 主分類號: | G01M11/02 | 分類號: | G01M11/02 |
| 代理公司: | 上海三和萬國知識產權代理事務所(普通合伙) 31230 | 代理人: | 劉立平 |
| 地址: | 201800 *** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 用于 車燈 道路 試驗 輔助 照相 測試 | ||
技術領域
本發明涉及車燈測試裝置領域,尤其涉及一種用于車燈道路試驗的輔助照相測試架。
背景技術
車燈研發過程中,需要對車燈進行道路試驗,以驗證車燈在不同路況下的工作情況,道路試驗是不可或缺的評價前照燈光型及功能的主要手段之一。但是對于評價的結果,有著很大的主觀性和隨機性。在反復試驗過程中,也時常會遇到前后幾次試驗的記過無法進行準確比較的問題。
為了反復再現當前試驗狀態,用于比較多次試驗結果的設備,車燈道路試驗需要一套輔助的照相支架。目前市面上沒有通用的車燈輔助支架,主要是通過在舊車上進行改裝以及定制專用支架兩種方法進行試驗,存在成本高、試驗周期長等缺點。
發明內容
本發明的目的是提供一種用于車燈道路試驗的輔助照相測試架,所述的測試架可以為改善光型效果和為后續開發提供有效的、可供比較的、能夠量化處理的分析數據。該輔助照相支架填補了業界空白,適用于多種車型,可循環使用,精度高、真實的反應了試驗車燈的實際工作情況,降低了研發成本,縮短了研發進程。用以解決目前的車燈道路試驗缺乏車燈輔助支架,試驗成本高、試驗周期長的問題。
為實現上述目的,本發明的方案是:一種用于車燈道路試驗的輔助照相測試架,所述的測試架包括第一豎直支架、第二豎直支架、水平橫梁和懸掛平臺,所述的第一豎直支架和第二豎直支架均為可升降結構,所述的水平橫梁與第一豎直支架和第二豎直支架構成一個龍門型主體結構,所述的懸掛平臺可移動地安裝在水平橫梁上,所述的懸掛平臺上用于放置對車燈測試性能進行記錄的觀察記錄儀器,通過調節第一豎直支架和第二豎直支架的高度,以及水平調整所述懸掛平臺的位置,使懸掛平臺位于駕駛員視線所處的位置范圍內。
進一步地,根據本發明所述的用于車燈道路試驗的輔助照相測試架,所述的水平橫梁上安裝有第一絲桿,所述的懸掛平臺與第一絲桿配合安裝,通過第一絲桿的轉動調整懸掛平臺的水平移動。
進一步地,根據本發明所述的用于車燈道路試驗的輔助照相測試架,所述的第一豎直支架配合安裝有第二絲桿,第二豎直支架配合安裝有第三絲桿,通過第二絲桿和第三絲桿的轉動,調整第一豎直支架和第二豎直支架的高度,從而調整懸掛平臺的高度。
進一步地,根據本發明所述的用于車燈道路試驗的輔助照相測試架,所述的第一絲桿、第二絲桿和第三絲桿一側均設置有標尺,根據標尺的讀數,將第一豎直支架和第二豎直支架調整到指定的高度,并將懸掛平臺調整到指定的位置。
進一步地,根據本發明所述的用于車燈道路試驗的輔助照相測試架,所述的第一豎直支架和第二豎直支架均為“п”形結構,所述的第一豎直支架和第二豎直支架均設置有底座,所述的底座為“日”字形的框架結構,所述“日”字形框架的上部和中部邊框上均設置有與第一豎直支架和第二豎直支架配合安裝的卡箍狀結構。
進一步地,根據本發明所述的用于車燈道路試驗的輔助照相測試架,所述的底座底部設置有滑輪,以便于測試架的移動。
進一步地,根據本發明所述的用于車燈道路試驗的輔助照相測試架,所述的第二絲桿和第三絲桿分別安裝在第一豎直支架和第二豎直支架的底座上。
進一步地,根據本發明所述的用于車燈道路試驗的輔助照相測試架,所述的第一絲桿上設置第一轉動手柄,所述的第二絲桿上設置有第二轉動手柄,所述的第三絲桿上設置有第三轉動手柄,分別通過轉動第一轉動手柄、第二轉動手柄和第三轉動手柄,帶動所述第一絲桿、第二絲桿和第三絲桿的轉動。
進一步地,根據本發明所述的用于車燈道路試驗的輔助照相測試架,所述的觀察記錄儀器包括單反相機、紅外線發射器和成像記錄儀,所述的紅外線發射器用于校準懸掛平臺前后兩次試驗的位置,所述的單反相機和成像記錄儀用于拍攝前照燈照射路面產生的實際光型效果,同時也用于比較相同或不同產品之間或前后幾次試驗中的光型差異。
本發明達到的有益效果:本發明的測試架可以在該支架的懸掛平臺上放置紅外線發射器用于校準前后兩次的懸掛平臺位置,可安裝單反相機用于拍攝前照燈照射路面產生的實際光型效果,同時也可以比較相同或不同產品之間或前后幾次試驗中的光型差異,從而為改善光型效果和為后續開發提供有效的、可供比較的、能夠量化處理的分析數據。該輔助照相支架填補了業界空白,適用于多種車型,可循環使用,精度高、真實的反應了試驗車燈的實際工作情況,降低了研發成本,縮短了研發進程。
附圖說明
圖1為本發明測試架的軸視圖;
圖2為本發明測試架的俯視圖;
圖3為本發明測試架的主視圖。
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