[發明專利]一種車載終端防拆方法

在審

• 申請號: 201510727747.1
• 申請日: 2015-11-02
• 公開（公告）號: CN105245406A
• 公開（公告）日: 2016-01-13
• 發明（設計）人: 朱進陽;陳挺;姚亮;林水淼;賴榮東
• 申請（專利權）人: 廈門雅迅網絡股份有限公司
• 主分類號: H04L12/26
• 分類號: H04L12/26;H04L9/32
• 代理公司: 廈門市精誠新創知識產權代理有限公司 35218
• 代理人: 巫麗青

技術領域

本發明涉及防拆技術領域，具體涉及一種車載終端防拆方法。

背景技術

當前，諸多工程機械車輛通過安裝車載終端實現對銷貸車輛（貸款方式購買）的監控和控制，其中為了防止車載終端被惡意拆卸，車輛ECU都設計開發了防拆功能。車輛ECU設備通過總線與車載終端進行定時的心跳交互，以心跳交互正常是否來判斷定位終端是否被拆，一旦ECU檢測到心跳異常，就自動對車輛進行限速、鎖車等動作。傳統心跳報文一般采用是固定格式報文或通過某種算法產生；一旦心跳報文內容泄露或被破解，就可以通過第三方設備模擬總線心跳給ECU，即使終端被拆，ECU也無從知曉。

發明內容

為了解決上述技術問題，本發明所提供了一種車載終端防拆方法，將車載終端與車輛ECU采用一種動態密碼的形式進行心跳交互，實現了密碼加密功能，避免了密碼被輕易破解，提高了輸出傳輸的安全性。

為了達到上述目的，本發明所采用的技術方案是，一種車載終端防拆方法，包括：

1）車載終端和車輛ECU之間約定一個固定密碼，該固定密碼通過遠程中心與車載終端通信更新，車載終端接收到遠程中心的固定密碼更新后保存并傳給車輛ECU，車輛ECU接收到該固定密碼后也更新保存，

2）車輛ECU生成一隨機密碼R，合并自身的固定密碼和隨機密碼R，并生成MD5加密值，該MD5加密值為動態密碼A，車輛ECU通過CAN總線向車載終端發送心跳交互請求，該心跳交互請求幀包含隨機密碼R。

3）車載終端的CAN收發器收到車輛ECU心跳交互請求后，取出隨機密碼R，車載終端合并自身的固定密碼和隨機密碼R，并生成MD5加密值為動態密碼B，并通過CAN收發器發送動態密碼B給車輛ECU，作為心跳幀。

4）車輛ECU收到心跳幀后，比較動態密碼A和動態密碼B，若一致，車載終端正常，否則認為車載終端被拆。

進一步的，步驟4）中，車輛ECU收到心跳幀后，將該心跳幀中的動態密碼B提取，比較動態密碼A和動態密碼B，若完全符合則判定為該心跳幀符合要求，車載終端正常，否則判定為該心跳幀不符合要求，車載終端被拆。

說明書附圖

圖1是本發明的實施例車載終端與遠程中心通信進行密碼更新示意圖。

圖2是本發明的實施例的方法流程示意圖。

具體實施方式

現結合上圖和具體實施方式對本發明進一步說明。

作為一個具體的實施例，參考圖1和圖2所示，本發明是一種車載終端防拆方法，該車載終端與ECU不采用固定格式報文，也不采用固定報文+算法來產生心跳交互；而是采用一種動態密碼的形式進行心跳交互。心跳交互由車輛ECU主動發起請求。而現有的一般是由終端發送心跳給ECU，ECU通過這個心跳判斷終端是否被拆，此動態密碼由固定密碼+動態密碼用MD5加密算出，三個名詞定義如下：

1.固定密碼：這個固定密碼ECU和車載終端共同擁有；固定密碼是一字符串，如：“11223344”等，可以由遠程中心配置，固定密碼可以由遠程中心服務器進行更新，遠程中心服務器與與車載終端進行通信，當車載終端接收到更新固定密碼時，保存并將這個固定密碼通過總線傳給ECU，ECU保存此固定密碼。

2.隨機密碼：當ECU發起心跳交互請求時，附帶一串隨機數字，這個隨機數字為隨機密碼。這個隨機數可以使用ECU自己的系統時間來產生。格式可以根據ECU和車載終端的通信協議定義。

3.固定算法：車載終端與ECU約定一個固定的算法，本實施例中使用MD5算法，比如字符串“11223344”用MD5加密出來后是d54d1702ad0f8326224b817c796763c9。

本發明的一種車載終端防拆方法，包括：

1）車載終端和車輛ECU之間約定一個固定密碼（一串數字），該固定密碼通過遠程中心與車載終端通信更新，車載終端接收到遠程中心的固定密碼更新后保存并傳給車輛ECU，車輛ECU接收到該固定密碼后也更新保存，

2）車輛ECU生成一隨機密碼R，合并自身的固定密碼和隨機密碼R，并生成MD5加密值，該MD5加密值為動態密碼A，車輛ECU通過CAN總線向車載終端發送心跳交互請求，該心跳交互請求幀包含隨機密碼R。

3）車載終端的CAN收發器收到車輛ECU該心跳交互請求后，取出隨機密碼R，車載終端合并自身的固定密碼和隨機密碼R，并生成MD5加密值為動態密碼B，并通過CAN收發器發送動態密碼B給車輛ECU，作為心跳幀。