[發明專利]用于控制車輛雷達電源的裝置和方法

在審

• 申請號: 201510725137.8
• 申請日: 2015-10-29
• 公開（公告）號: CN105589059A
• 公開（公告）日: 2016-05-18
• 發明（設計）人: 柳康鉉
• 申請（專利權）人: 現代摩比斯株式會社
• 主分類號: G01S7/40
• 分類號: G01S7/40
• 代理公司: 北京同立鈞成知識產權代理有限公司 11205
• 代理人: 楊貝貝;臧建明

1.一種車輛雷達的電源控制裝置，包括：

第一頻率信號生成單元，其生成具有預定振幅的第一頻率信號；

第二頻率信號獲取單元，其轉換第一頻率信號的頻率值以獲取第二頻率 信號；和

電源控制單元，其基于所述第二頻率信號控制電源操作車輛雷達。

2.根據權利要求1所述的電源控制裝置，其中所述第一頻率信號生成單 元配置所述車輛雷達，并設置在處理所述車輛雷達中所生成的頻率信號的 信號處理器中，或與所述車輛雷達分開設置。

3.根據權利要求1所述的電源控制裝置，其中所述第一頻率信號生成單 元是用于對配置所述車輛雷達的模擬數字轉換器進行采樣的時鐘源。

4.根據權利要求1所述的電源控制裝置，其中所述第二頻率信號獲取單 元除以或乘以頻率從而轉換所述第一頻率信號的頻率值以生成采樣頻率并獲 取所述第二頻率信號。

5.根據權利要求4所述的電源控制裝置，其中所述第二頻率信號獲取單 元以奇數倍除以所述第一頻率信號的頻率值或以奇數倍乘以所述第一頻率信 號的頻率值以生成所述采樣頻率。

6.根據權利要求4所述的電源控制裝置，其中所述第二頻率信號獲取單 元由所述采樣頻率生成奈奎斯特(Nyquist)頻率。

7.根據權利要求4所述的電源控制裝置，其中所述第二頻率信號獲取單 元檢測采樣頻率中的具有最大值和最小值之間的中間值的中間頻率，并基于 具有所述中間頻率中的最小值的頻率獲取所述第二頻率信號。

8.一種車輛雷達的電源控制方法，包括:

生成具有預定振幅的第一頻率信號；

轉換所述第一頻率信號的頻率值以獲取第二頻率信號；和

基于所述第二頻率信號控制電源以操作車輛雷達。

9.根據權利要求8所述的電源控制方法，其中生成所述具有預定振幅的 第一頻率信號包括使用時鐘源生成所述第一頻率信號，所述時鐘源用于對配 置所述車輛雷達的模擬數字轉換器進行采樣。

10.根據權利要求8所述的電源控制方法，其中轉換所述第一頻率信號 的頻率值以獲取所述第二頻率信號包括除以或者乘以頻率從而轉換所示第一 頻率信號的頻率值，以生成采樣頻率并獲取第二頻率信號。

11.根據權利要求10所述的電源控制方法，其中轉換所述第一頻率信號 的頻率值以獲取所述第二頻率信號包括以奇數倍除以所述第一頻率信號的頻 率值，或以奇數倍乘以所述頻率值以生成所述采樣頻率。

12.根據權利要求10所述的電源控制方法，其中轉換所述第一頻率信號 的頻率值以獲取所述第二頻率信號包括由所述采樣頻率生成奈奎斯特頻率。

13.根據權利要求10所述的電源控制方法，其中轉換所述第一頻率信號 的頻率值以獲取所述第二頻率信號包括檢測采樣頻率中的具有最大值和最小 值之間的中間值的中間頻率，并基于具有所述中間頻率中的最小值的頻率獲 取所述第二頻率信號。