[發明專利]汽車鋁合金零件導電氧化工藝

有效

• 申請號: 201510700770.1
• 申請日: 2015-10-26
• 公開（公告）號: CN105442018B
• 公開（公告）日: 2018-08-14
• 發明（設計）人: 朱金龍;胡明
• 申請（專利權）人: 安徽長安專用汽車制造有限公司
• 主分類號: C25D11/12
• 分類號: C25D11/12;C25D11/16
• 代理公司: 六安眾信知識產權代理事務所(普通合伙) 34123
• 代理人: 黎照西

本發明公開了汽車鋁合金零件導電氧化工藝，它包括有去油、多次清水清洗、加酸清洗、導電氧化工藝，烘干存儲。首先對鋁合金工件進行去油處理，再經過多次流動清水清洗后，用酸進行初步表面處理，再經過多次通電氧化池氧化處理，使得鋁合金工件防腐和耐磨性增強，在工件表面形成良好的涂敷膜層，噴漆附著力好，防腐效果好，處理后氧化劑無污染且環保，原料簡單且成本低。

技術領域

本發明涉及合金氧化工藝，尤其涉及汽車鋁合金零件導電氧化工藝。

背景技術

鋁合金作為一種廣泛應用的工業材料，因具有高強高韌、高比強高比模、耐熱耐蝕、加工成型容易等特性而受到多種行業如航空航天、汽車、制冷行業、精密儀器等的廣泛關注。由于鋁合金的表面硬度低，容易被磨損，因此，鋁零件加工成型后，往往要求進行表面處理。現有技術中，最常見的表面處理為使用氧化處理溶液的化學氧化處理。現有技術處理溶液所形成的膜層與鋁基底之間的結合性不夠理想，因而，使用該處理溶液進行氧化處理時，需要對工藝條件等進行嚴格的控制，增加了操作難度和影響了生產效率。

發明內容

本發明的目的是提供汽車鋁合金零件導電氧化工藝，為了克服現有技術的不足，經過氧化處理后，膜層耐磨和耐腐蝕性能好。

為解決背景技術中所述技術問題，本發明采用以下技術方案：

汽車鋁合金零件導電氧化工藝，其特征在于包括以下操作步驟：

1)去油：首先對工件進行有機溶劑、化學溶劑去油；

2)清洗：然后將工件放入到流動清水槽清洗，在流動清水槽中將工件清洗10-15s，水溫為20-27攝氏度，

3)加酸清洗：將工件放入到硝酸中浸泡3-5s，溫度為25-27攝氏度，再將工件放入到流動清水槽中重復進行清洗10-15s；

4)導電氧化工藝：

第一步放入通電氧化池一，控制PH為1.2-1.6，浸泡時間為1-5min，溫度為35-40攝氏度；

第二步放入到通電氧化池二，控制PH為1.5-2，浸泡時間為3-5min，浸泡溫 度為25-45攝氏度；

第三步放入到通電氧化池三，控制溫度為20-25攝氏度，浸泡時間為3-5min；

5)回收清洗：將氧化后的工件放入到20-25攝氏度的流動清水槽中清洗10-15s，再放入到水溫為70-95攝氏度的流動熱水槽中將工件清洗10-15s；

6)烘干處理：將工件放入到溫度為80-95攝氏度的烘箱中進行烘干處理，直到工件表面顏色由均勻淺黃到深黃綠色，或者工件表面呈現彩虹色；

7)儲存：放入到干燥環境下進行碼垛保存。

優選地，所述的氧化池一內的溶液配方為：重鉻酸鉀3-3.5g/l,鉻酐3.5-4g/l,氟化鈉0.5-0.8g/l。

優選地，所述的氧化池二內的溶液配方為：鉻酐10-20g/l，氟化鈉3-6g/l,硅酸鈉4-8g/l。

優選地，所述的氧化池三內的溶液配方為：重鉻酸鈉3.5g/l，鉻酐4g/l,氟化鈉0.8g/l。

本發明的有益效果是：首先對鋁合金工件進行去油處理，再經過多次流動清水清洗后，用酸進行初步表面處理，再經過多次通電氧化池氧化處理，使得鋁合金工件防腐和耐磨性增強，在工件表面形成良好的涂敷膜層，噴漆附著力好，防腐效果好，處理后氧化劑無污染且環保，原料簡單且成本低。

具體實施方式

為了使本領域的技術人員更好地理解本發明的技術方案，下面將對本發明作進一步的詳細介紹。