[發明專利]一種內燃發動機及其機油壓力開關

在審

• 申請號: 201510694785.1
• 申請日: 2015-10-23
• 公開（公告）號: CN105161362A
• 公開（公告）日: 2015-12-16
• 發明（設計）人: 李榮忠;趙松強
• 申請（專利權）人: 曲阜天博汽車零部件制造有限公司
• 主分類號: H01H37/54
• 分類號: H01H37/54;F01M1/20
• 代理公司: 北京信遠達知識產權代理事務所(普通合伙) 11304
• 代理人: 魏曉波

技術領域

本發明涉及內燃發動機技術領域，特別是涉及一種內燃發動機的機油壓力開關。此外，本發明還涉及一種包括上述機油壓力開關的內燃發動機。

背景技術

機油壓力開關在發動機潤滑系統的作用是感知發動機的潤滑油壓，當油壓低于設定值時機油壓力開關接通機油報警燈電路，機油報警燈點亮，通知駕駛員及時檢查潤滑油余量及潤滑系統是否正常，避免發動機因潤滑不良導致損壞。

請參考圖1，圖1為現有技術中一種典型的機油壓力開關的示意圖。

目前，汽車發動機使用的機油壓力開關，安裝在油底殼內或氣缸體上，主要由殼體01、密封圈02、膜片03、頂桿04、靜觸點05、動觸點06、彈簧07、插頭08等結構組成。機油壓力開關的工作原理為：探測主油道中的壓力，當油道油壓低于規定值或者汽車發動機停機時，機油壓力開關內的動觸點06和靜觸點05閉合，開關接通，機油壓力警告燈點亮，向駕駛員報警；當油壓為高于規定值或者發動機起動時，油壓推動機油壓力開關內的膜片03，膜片03通過推動頂桿04，頂桿04上有動觸點06，動觸點06受力作用于彈簧07上，彈簧07壓縮，動觸點06和靜觸點斷開，機油壓力警告燈熄滅。

但是，實際工況下，機油壓力開關的開關室完全密閉，開關室氣體不能溢出，內部氣體升溫，內部壓強增大，機油壓力開關膜片下面的油壓與膜片上面的彈簧力和開關室內壓強力之和相互作用，打破機油壓力開關膜片下面的油壓與膜片上面的彈簧力的平衡。開關室內氣壓不穩定，導致機油壓力開關的抗干擾性差，性能不穩定；如果開關室與外界連通，雖然能夠解決開關室內氣壓不穩定的影響，但此種方法很容易造成開關室內進水，導致開關觸點失效的故障，性能不穩定。

綜上所述，如何有效地解決機油壓力開關的開關室性能不穩定等問題，是目前本領域技術人員急需解決的問題。

發明內容

本發明的目的是提供一種機油壓力開關，有效地解決了機油壓力開關的開關室性能不穩定等問題；本發明的另一目的是提供一種包括上述機油壓力開關的內燃發動機。

為解決上述技術問題，本發明提供如下技術方案：

一種機油壓力開關，包括殼體、與所述殼體構成密封腔體的插頭、將所述腔體上部分割為開關室且下部與油管連通的分割片、固定于所述開關室內的靜觸頭、能夠隨所述分割片移動且能夠與所述靜觸頭接觸的動觸頭、設置于所述動觸頭與所述插頭的插片之間用于支撐所述插片的彈性件，

所述彈性件和所述插片之間設置有雙金屬片，當所述開關室內溫度低于設定值時所述雙金屬片的下層金屬板向上凸起，當所述開關室內溫度高于設定值時所述下層金屬板向下凸起，且所述雙金屬片的上層金屬板的熱膨脹系數小于所述下層金屬板的熱膨脹系數。

優選地，所述雙金屬片的外徑等于所述彈性件的外徑，所述彈性件為彈簧。

優選地，所述插片搭接于所述上層金屬板上，所述下層金屬板搭接于所述彈性件上。

優選地，所述分割片的上端面固定有頂桿，所述動觸點固定于所述頂桿上。

優選地，所述分割片為對兩面壓力敏感的膜片。

優選地，所述分割片與所述油管連通的下部設置有密封圈。

本發明還提供一種內燃發動機，包括發動機本體以及安裝于所述發動機本體上的機油壓力開關，所述機油壓力開關具體為上述任一項所述的機油壓力開關。

本發明所提供的機油壓力開關，包括殼體、插頭、分割片、靜觸頭、動觸頭、彈性件以及雙金屬片，插頭與殼體密封連接，構成密封腔體，分割片將腔體分割為開關室和油室，分割片上部分割為開關室，下部與油管連通，探測主油道中的壓力。靜觸頭固定于開關室內，動觸頭能夠隨分割片移動且能夠與靜觸頭接觸，彈性件設置于動觸頭與插頭的插片之間，用于支撐插片，保持插片的位置。雙金屬片設置于彈性件和插片之間，雙金屬片包括兩種熱膨脹系數不一致的金屬板，雙金屬片的上層金屬板的熱膨脹系數小于下層金屬板的熱膨脹系數，當溫度升高時下面熱膨脹系數大的下金屬板變形量大，使整個雙金屬片的下層金屬板外邊緣向上翹起，即中心向下凸起。