[發明專利]一種包括有雙膨脹水箱的雙循環冷卻系統

有效

• 申請號: 201510679246.0
• 申請日: 2015-10-16
• 公開（公告）號: CN105179061A
• 公開（公告）日: 2015-12-23
• 發明（設計）人: 蘇曉芳;張建操;張應兵;劉俊;劉彤;朱浩杰;房程程;陳帆;倪成鑫
• 申請（專利權）人: 安徽江淮汽車股份有限公司
• 主分類號: F01P3/20
• 分類號: F01P3/20;F01P11/00;F02B29/04
• 代理公司: 北京維澳專利代理有限公司 11252
• 代理人: 王立民;江懷勤

1.一種包括有雙膨脹水箱的雙循環冷卻系統，其特征在于：包括有高溫循環冷卻系統和低溫循環冷卻系統；

所述高溫循環冷卻系統包括有第一膨脹水箱、高溫散熱器、發動機冷卻水套、第一水泵、電子節溫器、機油冷卻器及渦輪增壓器；

所述第一膨脹水箱與所述第一水泵的第一入水口連接；所述第一水泵的出水口分別與所述發動機冷卻水套及所述機油冷卻器的入水口連接；所述機油冷卻器的出水口分別連接所述高溫散熱器的入水口及所述電子節溫器的副閥門；所述發動機冷卻水套的第一出水口連接所述高溫散熱器的入水口及所述電子節溫器的副閥門；所述發動機冷卻水套的第二出水口連接所述渦輪增壓器的入水口；所述渦輪增壓器的出水口與所述第一水泵的第三入水口連接；所述高溫散熱器的出水口與所述電子節溫器的主閥門連接；所述電子節溫器的主閥門及所述電子節溫器的副閥門均與所述第一水泵的第二入水口連接；

所述低溫循環冷卻系統，包括有第二膨脹水箱、低溫散熱器、第二水泵、電子增壓器、中冷器及BSG；

所述第二膨脹水箱與所述第二水泵的入水口連接；所述第二水泵的出水口分別與所述中冷器的入水口及所述BSG的入水口連接；所述BSG的出水口與所述低溫散熱器的入水口連接；所述中冷器的出水口與所述電子增壓器的入水口連接；所述電子增壓器的出水口與所述低溫散熱器的入水口連接；所述低溫散熱器的出水口與所述第二水泵的入水口連接；

所述延遲循環冷卻系統包括有所述第一膨脹水箱、所述高溫散熱器、所述輔助水泵、所述發動機冷卻水套、所述第一水泵、所述電子節溫器、所述機油冷卻器、所述渦輪增壓器及所述暖風；

所述第一膨脹水箱與所述第一水泵的第一入水口連接；所述第一水泵的出水口分別與所述發動機冷卻水套及所述機油冷卻器的入水口連接；所述機油冷卻器的出水口及所述高溫散熱器的入水口均與所述發動機冷卻水套的第一出水口連接；所述發動機冷卻水套的第二出水口連接所述輔助水泵的入水口；所述輔助水泵的出水口與所述渦輪增壓器的入水口連接；所述渦輪增壓器的出水口與所述暖風的入水口連接；所述暖風的出水口與所述第一水泵的第三入水口連接；所述高溫散熱器的出水口與所述電子節溫器的主閥門連接；所述電子節溫器的主閥門與所述第一水泵的第二入水口連接；

在所述第一膨脹水箱與所述高溫散熱器之間連接有第一排氣管路；在所述第一膨脹水箱與所述發動機冷卻水套之間設置有第二排氣管路；在所述第二膨脹水箱與所述低溫散熱器之間連接有第二排氣管路。

2.根據權利要求1所述的包括有雙膨脹水箱的雙循環冷卻系統，其特征在于：所述高溫循環冷卻系統還包括有輔助水泵或暖風中的一個或兩個；所述輔助水泵設置于所述發動機冷卻水套第二出水口與所述渦輪增壓器之間；所述暖風設置于所述渦輪增壓器的出水口與所述第一水泵的第三入水口之間。

3.根據權利要求1或2所述的包括有雙膨脹水箱的雙循環冷卻系統，其特征在于：所述高溫循環冷卻系統包括有大循環冷卻流路和小循環冷卻流路；

所述大循環冷卻流路包括有第一流路、第二流路及第三流路；

所述第一流路為冷卻液依次通過所述第一水泵、所述發動機冷卻水套、所述高溫散熱器、所述電子節溫器主閥門后通過所述第一水泵的第二入水口返回到所述第一水泵；

所述第二流路為冷卻液依次通過所述第一水泵、所述機油冷卻器、所述高溫散熱器、所述電子節溫器主閥門后通過所述第一水泵的第二入水口返回到所述第一水泵；

所述第三流路為冷卻液依次通過所述第一水泵、所述發動機冷卻水套的第二出水口、所述渦輪增壓器后通過所述第一水泵的第三入水口返回所述第一水泵；

所述小循環冷卻流路包括有第四流路和第五流路；

所述第四流路為冷卻液依次通過所述第一水泵、所述發動機冷卻水套的第一出水口、所述電子節溫器的副閥門后通過所述第一水泵的第二入水口返回所述第一水泵；

所述第五流路為冷卻液依次通過所述第一水泵、所述機油冷卻器及所述電子節溫器的副閥門后通過所述第一水泵的第二入水口返回所述第一水泵。

4.根據權利要求3所述的包括有雙膨脹水箱的雙循環冷卻系統，其特征在于：所述第三流路為冷卻液依次通過所述第一水泵、所述發動機冷卻水套的第二出水口、所述輔助水泵、所述渦輪增壓器及所述暖風后通過所述第一水泵的第三入水口返回所述第一水泵。