[發明專利]大直徑內孔車床

在審

• 申請號: 201510660364.7
• 申請日: 2015-10-15
• 公開（公告）號: CN105269001A
• 公開（公告）日: 2016-01-27
• 發明（設計）人: 王桂華
• 申請（專利權）人: 王桂華
• 主分類號: B23B5/00
• 分類號: B23B5/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本大直徑內孔車床屬于車領域，特別涉及大口徑石墨套的內外壁一次性加工。

背景技術

現有加工石墨產品的企業，由于自定心三抓卡盤的卡鉗過短，為了防止薄壁大口徑石墨套在加工過程中易破損的缺點，都是采用外壁調頭式兩邊加工、內壁也是調頭式后面加支架兩邊加工，加工過程及其緩慢、精確度難以控制、費工費時，稍有不慎石墨套便有破損的可能，給企業帶來損失。

發明內容

本發明大直徑內孔車床克服了上述缺陷，利用兩臺數控車床流水作業，一臺車床的卡盤上安裝圓盤式多頂針托盤、尾座上安裝中心單頂針托盤、可將夾在中間的圓柱狀石墨體的外壁一次性加工完畢，另一臺車床卡盤的三個卡鉗的前端增加了加長的內弧型卡板、尾座上安裝了圓筒狀透刀、三爪自定心卡板將圓柱狀石墨體一次性夾緊、尾座上的透刀可一次性完成內壁加工，省時高效、精度高、破損率低。

大直徑內孔車床：包括車床1、自定心三爪卡盤2、尾座3、圓盤式多頂針托盤4、單頂針托盤錐型軸5、加長內弧型卡板6、圓筒狀透刀刀身7、頂針8、多頂針托盤軸9、單頂針托盤10、圓筒狀透刀錐型軸11、合金鋼刀尖12，車床1的上面安裝的有自定心三爪卡盤2、尾座3，圓盤式多頂針托盤4安裝于自定心三爪卡盤2的上面，單頂針托盤錐型軸5與單頂針托盤10連接，加長內弧型卡板6與自定心三爪卡盤2連接，圓筒狀透刀刀身7與圓筒狀透刀錐型軸11、合金鋼刀尖12連接，頂針8安裝于多頂針托盤4、單頂針托盤10的上面，多頂針托盤軸9與多頂針托盤4連接。

圓盤式多頂針托盤4的前端安裝的有多頂針托盤軸9，后面安裝的有多個頂針8。

單頂針托盤10為圓盤形，前端安裝的有頂針8，后面安裝的有單頂針托盤錐型軸5。

安裝于自定心三爪卡盤2上面的加長內弧型卡板6為三個，以卡盤的中心點每個加長內弧型卡板6之間的角度為120o、并且在張開和夾緊時離中心點的距離都相等。

圓筒狀透刀刀身7的中間為中空，前端的邊緣上面安裝的有兩個合金鋼刀尖12，后面連接圓盤形底板、底板的中心安裝的有圓筒狀透刀錐型軸11。

附圖說明

圖1為大直徑內孔車床的加工石墨體外壁機床整體示意圖；

圖2為大直徑內孔車床的加工石墨體內壁機床整體示意圖；

圖3為大直徑內孔車床的加工石墨體外壁夾具示意圖；

圖4為大直徑內孔車床的加工石墨體內孔透刀示意圖。

具體實施方式

根據上述大直徑內孔車床在使用過程中，先將圓盤式多頂針托盤固定于第一臺數控車床的自定心三爪卡盤的上面、然后在尾座上裝上單頂針托盤、開動機床、檢查圓盤式多頂針托盤和單頂針托盤安裝是否標準；再將第二臺數控車床的自定心三爪卡盤上的普通卡鉗卸掉、依次裝上加長內弧型卡板式卡鉗、然后在尾座上安裝圓筒狀透刀、開動機床檢查內弧型卡板式卡鉗和圓筒狀透刀安裝是否標準；在第一臺數控車床停止的狀態下，將尾座向后移動到適合的位置，把石墨圓柱體吊裝到車床的床身上面，一端的中心點與圓盤式多頂針托盤的中心頂針對齊，另一端的中心點與尾座上的單頂針托盤中心的頂針對齊，固定尾座、將尾座上的伸縮軸向前移動、直至將石墨體夾緊，開動機床，依每次向中心1mm的進刀量將石墨體的外壁依次加工到所需尺寸；在第二臺車床的停止狀態下、把自定心三爪卡盤上的卡板向外調整到適合的直徑、再將尾座向后移動到適合的位置，把外壁加工完畢的石墨體吊裝到車床的床身上面，將一端直接插入加長內弧型卡板式卡鉗的里面、直至卡板的頂端，通過自定心三爪卡盤小心將卡板收緊，檢查是否達到待加工標準，將圓筒狀透刀移動到刀尖離石墨體1cm處、固定尾座，開動機床、調整到適合的轉速，設置尾座上的伸縮軸向前移動的速度及終點，待圓筒狀透刀向前移動到終點時、車床主軸停止運轉、石墨體中間切削掉的部分連同圓筒狀透刀一起自動向后回到原位，松開卡盤上的加長內弧型卡板式卡鉗，裝上吊具將石墨套吊離車床，至此大口徑石墨套加工完畢。

以上所述僅為本發明的常規揭示，并非對本發明作任何形式上的限制；凡熟悉本行業的技術人員在未脫離本發明的技術方案范圍內、實施對以上所述技術作出的任何等同變化的調整、修飾與演變等，均仍屬于本發明的技術方案的范圍內。