[發明專利]空腔純凈水流入調節裝置

在審

• 申請號: 201510623843.1
• 申請日: 2015-09-26
• 公開（公告）號: CN105110123A
• 公開（公告）日: 2015-12-02
• 發明（設計）人: 胡特特
• 申請（專利權）人: 胡特特
• 主分類號: B66B5/02
• 分類號: B66B5/02;B66B3/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明屬于電梯安全設計技術領域，具體地說，是一種可以通過重力加速度傳感器來識別電梯墜落的空腔純凈水流入調節裝置。

背景技術

電梯是一種以電動機為動力的垂直升降機，裝有箱狀吊艙，用于多層建筑乘人或載運貨物。也有臺階式，踏步板裝在履帶上連續運行，俗稱自動扶梯或自動人行道。服務于規定樓層的固定式升降設備。垂直升降電梯具有一個轎廂，運行在至少兩列垂直的或傾斜角小于15°的剛性導軌之間。轎廂尺寸與結構形式便于乘客出入或裝卸貨物。習慣上不論其驅動方式如何，將電梯作為建筑物內垂直交通運輸工具的總稱。按速度可分低速電梯、快速電梯和高速電梯。電梯有多重安全裝置，但易出問題的地方也不少，有人因為電梯開關門異常而被夾到過，有人碰到過電梯按鈕失靈，顯示屏黑屏看不清樓層的情況，有人經歷過直掉幾層樓的險境。盡管可能沒有造成人身傷害，但乘電梯不是找刺激，也不是演電影，實實在在的生活被頻發的電梯事故攪得心里七上八下。2013年以來，湖北、西安、深圳等地電梯“要命”的新聞，不少人看了都說“坐電梯心里慌慌的”。2012年我國發生的電梯事故有36起，死亡28人。調查顯示，21.74％的受訪者稱常遇到電梯故障。

隨著現代化生活水平的提供，人們居住的樓房也越來越高。在高層樓房中，載人垂直起降電梯是必不可少的工具。但是，若是電梯維護不到位，垂直起降電梯可能會發生突然墜落事故。在現有的技術中，減少垂直起降電梯墜落事故中的人員傷亡是最重要的。通過檢索現有專利技術發現，申請號為201510329002，名稱為防止電梯轎廂意外移動方法的專利技術，提供了一種防止電梯轎廂偏移的方法，但是仍舊沒有提出在事故發生后，如何減少人員傷亡的方法和措施。

發明內容

本發明針對上述不足，提供一種空腔純凈水流入調節裝置，可以通過重力加速度傳感器來監測轎廂是否墜落，并提供相應的止損措施。

本發明是通過以下技術方案來實現的，本發明包括電梯井、曳引電機、鋼絲繩、出入門、轎廂、轎廂門、墜落保護控制器、電源、重力加速度傳感器、無線信號報警器、受力傳感器、線束、踏板、高壓彈簧、液壓管、電磁閥、電機、推拉桿、推拉板、液壓腔、呼叫器、高音喇叭，電梯井布置建筑物中，曳引電機布置在電梯井的頂部，轎廂布置在電梯井內，轎廂通過鋼絲繩與曳引電機相連接，出入門布置在電梯井的側壁上，轎廂門布置在轎廂的側壁上，出入門、轎廂門之間的大小尺寸相匹配，墜落保護控制器、電源、重力加速度傳感器、無線信號報警器依次均布置在轎廂的頂部上表面，受力傳感器布置在轎廂的頂部下表面，踏板布置在轎廂的底部，高壓彈簧布置在踏板、轎廂下底面之間，液壓管的一端與踏板、轎廂下底面之間的空腔相連通，液壓管的另一端與液壓腔相連通，電磁閥布置在液壓管上，電機、液壓腔均布置在轎廂的外側壁上，推拉板布置在液壓腔內，推拉桿的兩端分別與電機、推拉板相連接，呼叫器布置在轎廂的內側壁上，高音喇叭布置在轎廂的頂部，電源、重力加速度傳感器、無線信號報警器、受力傳感器、電磁閥、電機、呼叫器、高音喇叭均通過線束與墜落保護控制器相連接。

進一步地，在本發明中，墜落保護控制器、電源的外表面均有防撞保護殼，電源與電梯主供電系統相分離，線束主要部分均布置在轎廂的壁面內，線束的外表面均帶有防撞保護層，液壓腔內充滿純凈水。

本發明的有益效果是：本發明設計合理，結構簡單，當通過重力加速度傳感器監測轎廂墜落時，能及時發出報警信號，并提供相應的措施，減少人員傷亡損失。

附圖說明

圖1為本發明中的結構示意圖；

圖2為本圖1中A-A剖面的結構示意圖；

附圖中的標號分別為：1、電梯井，2、曳引電機，3、鋼絲繩，4、出入門，5、轎廂，6、轎廂門，7、墜落保護控制器，8、電源，9、重力加速度傳感器，10、無線信號報警器，11、受力傳感器，12、線束，13、踏板，14、高壓彈簧，15、液壓管，16、電磁閥，17、電機，18、推拉桿，19、推拉板，20、液壓腔，21、呼叫器，22、高音喇叭。

具體實施方式

下面結合附圖對本發明的實施例作詳細說明，本實施例以本發明技術方案為前提，給出了詳細的實施方式和具體的操作過程，但本發明的保護范圍不限于下述的實施例。

實施例