[發明專利]具有聯動復位功能的連桿類零件大頭側向夾緊裝置

有效

• 申請號: 201510606905.8
• 申請日: 2015-09-22
• 公開（公告）號: CN105171600B
• 公開（公告）日: 2017-05-03
• 發明（設計）人: 王貢;宋新萍;蔣冬暉
• 申請（專利權）人: 上海工程技術大學
• 主分類號: B24B41/06
• 分類號: B24B41/06;B24B33/02;B24B33/10;B24B47/14
• 代理公司: 上海科盛知識產權代理有限公司31225
• 代理人: 葉敏華

技術領域

本發明涉及一種夾緊裝置，尤其是涉及一種具有聯動復位功能的連桿類零件大頭側向夾緊裝置。

背景技術

連桿是汽車發動機中的重要零件，起著連接活塞和曲軸的作用，將活塞的往復運動轉變為曲軸的旋轉運動，并且將作用在活塞上的力傳遞給曲軸以輸出功率。其工作環境很復雜，除了要承受燃燒室燃氣產生的壓力外，而且要承受著壓縮、拉伸彎曲等交變載荷。連桿的質量要求將保證發動機的正常運行。

連桿大頭傳統的加工工藝采用拉斷(或銑斷、鋸斷)法，現如今的加工工藝采用脹斷工藝，與傳統加工方法相比連桿脹斷加工技術具有簡化工藝流程、節省機加工時、節省加工設備、節材節能、加工質量好、裝配精度高、生產效率高、生產成本低等、拆裝方便等傳統方法無法比擬的優點。在脹斷之后，要對應力集中槽進行加工處理，即對連桿大頭孔進行珩磨。這時候連桿工件大頭側向夾緊必不可少，大多現有的技術中夾緊裝置具有復雜的結構而且操作較復雜，有必要對夾緊裝置進行改進。

發明內容

本發明的目的就是為了克服上述現有技術存在的缺陷而提供一種具有聯動復位功能的連桿類零件大頭側向夾緊裝置，結構并不復雜，而且操作也簡單，方便實用，能夠達到夾緊穩定有效、放松及時迅速的目的，同時能夠有效實現連桿在珩磨大頭孔的時候夾緊大頭孔，保證大頭孔不發生偏移而引起的珩磨失效，有效地提高生產效率和工作可靠性。

本發明的目的可以通過以下技術方案來實現：

一種具有聯動復位功能的連桿類零件大頭側向夾緊裝置包括動力驅動機構、金屬定位件、基座、壓緊塊、活動開關機構和電磁吸力機構，所述基座設有豎直接觸面和傾斜接觸面，所述豎直接觸面上設有第一通孔并可觸及金屬定位件，所述傾斜接觸面上設有第二通孔，所述壓緊塊置于傾斜接觸面上并抵著金屬定位件，所述動力驅動機構連接壓緊塊，所述活動開關機構的一端設于第二通孔內并與壓緊塊接觸，另一端連接電磁吸力機構，所述電磁吸力機構設于第一通孔內并可觸及金屬定位件。

初始狀態下，活動開關機構閉合，電磁吸力機構工作并吸住金屬定位件，夾緊狀態下，動力驅動機構下壓壓緊塊，壓緊塊移動使得活動開關機構斷開，電磁吸力機構不工作，同時金屬定位件在壓緊塊的推力作用下夾緊連桿類零件大頭。

所述活動開關機構包括鋼珠彈簧組件和工作活動開關，所述鋼珠彈簧組件設于第二通孔內并與壓緊塊接觸，所述壓緊塊設有與鋼珠彈簧組件接觸的三角凹槽，所述工作活動開關分別連接鋼珠彈簧組件和電磁吸力機構。

所述鋼珠彈簧組件包括鋼珠、彈簧、支承和桿件，所述支承設于桿件的一端并通過彈簧連接鋼珠，所述桿件的另一端連接工作活動開關，所述鋼珠通過第二通孔抵住三角凹槽。

所述動力驅動機構通過傳動機構連接壓緊塊。

所述傳動機構包括傳力杠桿、支撐座和推桿，所述支撐座設于基座上并支撐傳力杠桿的中部，所述傳力杠桿的一端抵住壓緊塊，另一端連接動力驅動機構。

所述傳動機構通過滾輪抵住壓緊塊。

所述壓緊塊與金屬定位件、傾斜接觸面的接觸側面上均設有隔磁板，所述金屬定位件與連桿類零件大頭的夾緊側面上設有隔磁板。

所述電磁吸力機構包括電磁鐵和電磁電路回路，所述電磁鐵、電磁電路回路和工作活動開關相互連接后構成閉合回路。

所述動力驅動機構包括液壓缸、換向閥、液壓泵、活塞桿、第一油箱和第二油箱，所述活塞桿設于液壓缸內并連接壓緊塊，所述液壓缸通過兩條對應設置油路連接換向閥的頂部，所述換向閥的底部分別連接第一油箱和液壓泵，所述液壓泵連接第二油箱。

所述傾斜接觸面上設有用于限定壓緊塊頂端高度的限位塊。

與現有技術相比，本發明具有以下優點：

1)該夾緊裝置能夠有效實現連桿類零件在珩磨工件大頭孔的時候，夾緊大頭孔，保證大頭孔不發生偏移，避免出現珩磨失效，適用于連桿類零件大批量加工生產，能提高連桿類零件加工的效益，在一定程度上保證了加工質量，而且能夠實現連桿類零件加工同規格，不同尺寸的批量化生產；

2)采用帶鐵芯的電磁鐵、電磁電路回路和鋼珠彈簧組件，金屬定位件的運動狀態與帶鐵芯的電磁鐵有關，實現金屬定位件的磁性復位，即利用電磁吸力把金屬定位件吸走，與機械式復位相比，效果顯著，同時在拿放連桿類零件的過程中不會造成金屬定位件的位移，而且金屬定位件能夠實現與連桿類零件的分離，保證了工作效率；

3)在壓緊塊和傳力杠桿之間銜接了一個滾輪，保證了壓緊塊能夠持續受到從液壓系統傳來的經過傳力杠桿的力，夾緊裝置夾緊才能穩定有效；