[發明專利]防松動式扭鎖

在審

• 申請號: 201510545004.2
• 申請日: 2015-08-31
• 公開（公告）號: CN105109856A
• 公開（公告）日: 2015-12-02
• 發明（設計）人: 鄭有勤;費再業
• 申請（專利權）人: 江蘇興洋船舶設備制造有限公司
• 主分類號: B65D90/54
• 分類號: B65D90/54;E05C19/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及一種固定裝置，主要涉及集裝箱鎖。

背景技術

集裝箱運輸是現代貨物運輸最安全的載體，安全則是集裝箱運輸的“生命線”。承載著十幾噸重貨物的箱體，一旦滑移或側翻脫離車體，那對人身生命和財產安全會帶來不可估量的損失。所以集裝箱跟車體之間必須通過專門的鎖具來連接固定。

現有的集裝箱鎖包括鎖軸、鎖殼、把手，把手與鎖軸相連，且把手可沿鎖殼旋轉至鎖住集裝箱。現有的把手旋轉之后無任何固定裝置固定，當集裝箱遭遇撞擊等外力的作用，把手極易松動，且把手懸于鎖殼外部，極易刮蹭到周圍物品或者工作人員，存在不足。

發明內容

一種防松動式扭鎖，包括鎖軸、鎖殼、把手。所述把手包括第一支條、第二支條。所述鎖殼包括第一凹槽，所述第一凹槽位于所述鎖殼一端的外表面。所述鎖軸貫穿所述鎖殼內部，且所述鎖軸的頂端凸出所述鎖殼另一端，所述鎖軸的頂端凸出部呈錐形。所述第一支條一端與所述鎖軸的另一端固定，且所述第一支條位于所述鎖殼內部。所述第二支條一端與所述第一支條另一端相連，所述第二支條的另一端能以與所述第一支條相連的一端為固定中心旋轉，且所述第二支條貫穿所述第一凹槽，所述第二支條能沿所述第一凹槽轉動，同時帶動所述第一支條及所述鎖軸轉動。在初始狀態下，所述第二支條位于所述第一凹槽一端。

較佳的，所述第二支條為帶有磁性的金屬棒。

較佳的，所述鎖殼還包括一或多個第二凹槽；所述第二凹槽位于所述第一凹槽的頂端，與初始狀態下的所述第二支條分別位于所述第一凹槽的兩端。

較佳的，所述第二凹槽的表面材料為帶有磁性的金屬或合金。

較佳的，還包括固定裝置，所述固定裝置位于所述第一凹槽的頂端，與初始狀態下的所述第二支條分別位于所述第一凹槽的兩端。

較佳的，所述第二支條還包括第三凹槽，所述第三凹槽與所述鎖殼相匹配。

本發明提供的這種防松動式扭鎖，所述把手為可折彎式，當所述鎖軸調至指定狀態后，折彎所述把手，可防止所述把手與其他物品摩擦后移位導致所述鎖軸移位，減少這種防松動式扭鎖松動的機率。本發明提供的這種防松動式扭鎖包括所述第二凹槽或者所述固定裝置，或者同時包括所述第二凹槽與所述固定裝置，可實現固定折彎后的所述把手即固定所述第二支條。

附圖說明

圖1為實施例一中初始狀態下防松動式扭鎖示意圖；

圖2為實施例二中初始狀態下防松動式扭鎖示意圖；

圖3為實施例三中初始狀態下防松動式扭鎖示意圖。

具體實施方式

實施例一

如圖1所示的一種防松動式扭鎖，包括鎖軸11、鎖殼12、把手、固定裝置17。所述把手包括第一支條13、第二支條14。所述鎖殼12包括第一凹槽15，所述第一凹槽15位于所述鎖殼12一端的外表面。所述鎖軸11貫穿所述鎖殼12內部，且所述鎖軸11的頂端凸出所述鎖殼12另一端，所述鎖軸11的頂端凸出部呈錐形。所述第一支條13一端與所述鎖軸11的另一端固定，且所述第一支條13位于所述鎖殼12內部。所述第二支條14一端與所述第一支條13另一端相連，所述第二支條14的另一端能以與所述第一支條13相連的一端為固定中心旋轉，且所述第二支條14貫穿所述第一凹槽15，所述第二支條14能沿所述第一凹槽15轉動，同時帶動所述第一支條13及所述鎖軸11轉動。在初始狀態下，所述第二支條14位于所述第一凹槽15一端。

所述第二支條14為帶有磁性的金屬棒。

所述固定裝置17位于所述第一凹槽15的頂端，與初始狀態下的所述第二支條14分別位于所述第一凹槽15的兩端。

所述第二支條14還包括第三凹槽18，所述第三凹槽18與所述鎖殼12相匹配。

旋轉所述把手至指定位置后，折彎所述把手，即旋轉所述第二支條14，在磁性作用下，所述第二支條14與所述鎖殼12相連，同時用所述固定裝置17固定所述第二支條14。

實施例二