[發(fā)明專利]用于汽車發(fā)動機(jī)的鏈條引導(dǎo)件結(jié)構(gòu)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201510542159.0 | 申請日: | 2015-08-28 |
| 公開(公告)號: | CN105604630B | 公開(公告)日: | 2020-02-14 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 李宗原 | 申請(專利權(quán))人: | 現(xiàn)代自動車株式會社;起亞自動車株式會社 |
| 主分類號: | F01L1/348 | 分類號: | F01L1/348 |
| 代理公司: | 11314 北京戈程知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 | 代理人: | 程偉;王錦陽 |
| 地址: | 韓國*** | 國省代碼: | 韓國;KR |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 用于 汽車發(fā)動機(jī) 鏈條 引導(dǎo) 結(jié)構(gòu) | ||
1.一種鏈條引導(dǎo)件結(jié)構(gòu),包括:
引導(dǎo)件支撐件,所述引導(dǎo)件支撐件與鏈條罩整體地形成并且設(shè)置有多個組裝孔;和
引導(dǎo)件本體,所述引導(dǎo)件本體具有多個組裝突出部,所述多個組裝突出部對應(yīng)于組裝孔用于與引導(dǎo)件支撐件聯(lián)接,
其中所述引導(dǎo)件本體設(shè)置有引導(dǎo)件壁,所述引導(dǎo)件壁插入所述引導(dǎo)件支撐件和鏈條之間的空間,
其中在所述引導(dǎo)件壁的一側(cè)中形成一個或多個凹部,所述凹部為凹陷形并且向上和向下延伸,并且其中所述一個或多個凹部與所述鏈條隔開,
其中所述一個或多個凹部對應(yīng)于引導(dǎo)件壁的一側(cè)處的組裝突出部設(shè)置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鏈條引導(dǎo)件結(jié)構(gòu),其中所述多個組裝孔中組裝孔的截面為具有180至270度的圓心角的扇形。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鏈條引導(dǎo)件結(jié)構(gòu),其中所述引導(dǎo)件壁包括從其上端向前或向后突出的密封部。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鏈條引導(dǎo)件結(jié)構(gòu),其中所述多個組裝突出部中組裝突出部的上端相比于引導(dǎo)件壁的上端縱長地延伸。
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- 專利分類
F01L 機(jī)器或發(fā)動機(jī)用的循環(huán)操作閥
F01L1-00 閥機(jī)構(gòu)或閥裝置,如升閥機(jī)構(gòu)
F01L1-02 .閥驅(qū)動裝置
F01L1-12 .閥驅(qū)動裝置和閥之間的傳動機(jī)構(gòu)
F01L1-20 .調(diào)整或補(bǔ)償間隙,即空隙調(diào)整
F01L1-26 .特點(diǎn)為裝有由相同傳動機(jī)構(gòu)同時操作的兩個或多個閥;特別用于每個汽缸帶有兩個以上升閥的機(jī)器或發(fā)動機(jī)
F01L1-28 .特點(diǎn)為裝有同軸閥;特點(diǎn)為裝有與入口和出口相配合的閥
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