[發(fā)明專利]用于電機后端蓋軸承的鉚接工裝

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201510533228.1
• 申請日: 2015-08-27
• 公開（公告）號: CN105033943B
• 公開（公告）日: 2017-03-22
• 發(fā)明（設計）人: 孫祝兵;任亮亮
• 申請（專利權）人: 浙江聯(lián)宜電機有限公司
• 主分類號: B25B27/06
• 分類號: B25B27/06
• 代理公司: 杭州斯可睿專利事務所有限公司33241
• 代理人: 林君勇,崔衛(wèi)民

1.一種用于電機后端蓋軸承的鉚接工裝，其特征在于包括定位板、呈中空結構的定位套、定位芯軸和定位滑塊，所述定位套的一端與定位板固定，定位套的另一端設有環(huán)形鉚體，所述環(huán)形鉚體上分布有若干間隔設置的凸起鉚頭，定位套的中空結構內設有定位芯軸，定位芯軸的一端與定位板固定，定位芯軸的另一端延伸至定位套外，定位芯軸上滑動連接定位滑塊，定位滑塊的外壁與定位套的內腔間隙配合，定位滑塊的內端部與定位套的中空結構內部之間設有相互配合的限位臺階以使定位滑塊與定位套連接在一起而不能脫開，定位滑塊的外端部形成有軸承定位凸環(huán)，定位芯軸對應于定位滑塊的內端部與定位板之間的位置套設有壓縮彈簧，定位芯軸的外端部高于軸承定位凸環(huán)的上端面。

2.根據(jù)權利要求1所述的用于電機后端蓋軸承的鉚接工裝，其特征在于所述凸起鉚頭呈環(huán)形均勻間隔設置。

3.根據(jù)權利要求1所述的用于電機后端蓋軸承的鉚接工裝，其特征在于所述定位套的中空結構由第一孔段和第二孔段構成，第一孔段的內徑大于第二孔段的內徑，所述定位滑塊由第一柱段和第二柱段構成，第一柱段的外徑大于第二柱段的外徑，定位滑塊的第一柱段與定位套的第一孔段配合，定位滑塊的第二柱段與定位套的第二孔段配合，所述限位臺階包括形成在定位套的中空結構第一孔段和第二孔段之間的內臺階及形成在定位滑塊第一柱段和第二柱段之間的外臺階。

4.根據(jù)權利要求1所述的用于電機后端蓋軸承的鉚接工裝，其特征在于所述定位套的壁體上有螺紋孔，所述定位板上設有與螺紋孔對應的通孔，螺釘穿過定位板的通孔與定位套壁體上的螺紋孔配合從而將定位套與定位板相互固定在一起。

5.根據(jù)權利要求1所述的用于電機后端蓋軸承的鉚接工裝，其特征在于所述定位滑塊外端部的軸承定位凸環(huán)的外徑小于定位套上環(huán)形鉚體的內徑，定位滑塊外端部對應軸承定位凸環(huán)外側的位置形成有環(huán)形平臺，環(huán)形平臺的端面與環(huán)形鉚體的端面齊平。

6.根據(jù)權利要求1所述的用于電機后端蓋軸承的鉚接工裝，其特征在于所述定位芯軸與定位板之間通過螺紋配合。

7.根據(jù)權利要求1或2所述的用于電機后端蓋軸承的鉚接工裝，其特征在于所述凸起鉚頭的數(shù)量為12個。

8.根據(jù)權利要求1或2所述的用于電機后端蓋軸承的鉚接工裝，其特征在于所述凸起鉚頭呈長方體結構。