[發明專利]可彎折剛性印制板在審
| 申請號: | 201510530894.X | 申請日: | 2015-08-26 |
| 公開(公告)號: | CN105142330A | 公開(公告)日: | 2015-12-09 |
| 發明(設計)人: | 倪蘊之;朱永樂 | 申請(專利權)人: | 昆山蘇杭電路板有限公司 |
| 主分類號: | H05K1/02 | 分類號: | H05K1/02 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 215300 江蘇*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 可彎折 剛性 印制板 | ||
技術領域
本發明涉及一種印制板,尤其涉及一種可彎折剛性印制板。
背景技術
汽車用LED車燈,是由LED燈泡安裝于印制電路板上而組成的發光體。由于車燈結構的限制,要達到標準規定的照度要求,必須使用大功率的LED燈,但大功率的LED能耗較大,發熱多,影響產品壽命。如何在保證車燈規定要求的照度不變的前提下,降低LED燈泡的功率,節約能源,提高車燈的使用壽命,就成為汽車LED車燈創新的課題。
發明內容
為了克服上述缺陷,本發明提供了一種可彎折剛性印制板,改變汽車LWD車燈的平面安裝方式為曲面安裝方式,提高車燈的發光效率,降低車燈能耗,提升車燈壽命,滿足汽車廠對LED車燈結構進行革新的要求。
本發明為了解決其技術問題所采用的技術方案是:一種可彎折剛性印制板,包括剛性印制板本體,該剛性印制板本體具有兩個相對的側面,且其兩個相對的側面上分別形成有電路圖形,所述剛性印制板本體的其中一個側面上沿其橫向設有鑼槽形成彎折部。
作為本發明的進一步改進,所述剛性印制板本體的另一個側面上對應其鑼槽位置處涂覆有撓性阻焊劑。
作為本發明的進一步改進,所述鑼槽為寬度為3.0mm~3.5mm,厚度為0.25mm~0.35mm。
作為本發明的進一步改進,所述鑼槽為寬度為3.0mm,厚度為0.35mm。
作為本發明的進一步改進,所述鑼槽為寬度為3.5mm,厚度為0.25mm。
本發明的有益效果是:該可彎折剛性印制板通過在剛性印制板上形成一定寬度和深度的鑼槽,使剛性印制板的部分區域也能實現彎折,從而可以改變汽車LWD車燈的平面安裝方式為曲面安裝方式,提高車燈的發光效率,降低車燈能耗,提升車燈壽命,滿足汽車廠對LED車燈結構進行革新的要求。
附圖說明
圖1為本發明結構示意圖;
圖2為圖1的左面視圖;
圖3為圖1的右面視圖。
結合附圖,作以下說明:
1——剛性印制板本體2——電路圖形
3——鑼槽4——撓性阻焊劑
具體實施方式
結合附圖,對本發明作詳細說明,但本發明的保護范圍不限于下述實施例,即但凡以本發明申請專利范圍及說明書內容所作的簡單的等效變化與修飾,皆仍屬本發明專利涵蓋范圍之內。
如圖1-3所示,一種可彎折剛性印制板,包括剛性印制板本體1,該剛性印制板本體具有兩個相對的側面,且其兩個相對的側面上分別形成有電路圖形2,所述剛性印制板本體的其中一個側面上沿其橫向設有鑼槽3形成彎折部。所述剛性印制板本體的另一個側面上對應其鑼槽位置處涂覆有撓性阻焊劑4。所述鑼槽為寬度為3.0mm~3.5mm,厚度為0.25mm~0.35mm。如:所述鑼槽為寬度為3.0mm,厚度為0.35mm;或所述鑼槽為寬度為3.5mm,厚度為0.25mm。
該可彎折剛性印制板通過在剛性印制板的特定區域形成一定寬度和厚度的鑼槽,嚴格控制殘留厚度,保證其在規定的角度范圍內可自由彎曲調整,使其上安裝的幾組LED燈泡成曲面燈組,其燈組的發光強度比平面燈組明顯增強。當印制板鑼槽寬度為3.0mm,殘厚為0.35mm時,可以彎折35°。當板子鑼槽寬度3.5mm,殘厚0.25mm時,可以彎折40°。
上述印制板的彎曲部位的非鑼槽面,采用撓性阻焊劑覆蓋,彎折大于30次不會出現開裂,使其上的連接導線得到有效保護,從而保證產品壽命不因線路問題而降低。
由此,該可彎折剛性印制板,在特定部位可以彎折,滿足了汽車廠改變車用LED車燈結構,降低功耗、提高亮度,提高壽命的要求。由于可彎折剛性印制板的開發成功,滿足客戶生產特殊印制板的需求,增加了市場的接單能力,提高了經濟效益。
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