[發明專利]一種空軌的加工流水線

有效

• 申請號: 201510530740.0
• 申請日: 2015-08-26
• 公開（公告）號: CN105057446B
• 公開（公告）日: 2017-02-01
• 發明（設計）人: 陳紅強;楊國靖;張其輝;章永華
• 申請（專利權）人: 浙江三永機械有限公司
• 主分類號: B21D35/00
• 分類號: B21D35/00;B21D37/10;B21D5/06;B21D28/26;B21D43/02
• 代理公司: 浙江永鼎律師事務所33233
• 代理人: 蔡鼎

技術領域

本發明屬于機械技術領域，涉及一種空軌的加工流水線。

背景技術

電梯一般可以分為兩種：一種是以電動機為動力的垂直升降機，裝有箱狀吊艙，用于多層建筑乘人或載運貨物；另外一種是臺階式，踏步板裝在履帶上連續運行，俗稱自動扶梯或自動人行道，服務于規定樓層的固定式升降設備。垂直升降電梯具有一個轎廂，運行在至少兩列垂直的或傾斜角小于15°的剛性導軌之間。轎廂尺寸與結構形式便于乘客出入或裝卸貨物。習慣上不論其驅動方式如何，將電梯作為建筑物內垂直交通運輸工具的總稱。電梯按速度可分低速電梯(1米/秒以下)、快速電梯(1-2米/秒)和高速電梯(2米/秒以上)。

電梯導軌，是電梯運行過程中重要組成部分，它分為轎廂導軌和對重導軌，導軌在起導向作用的同時，承受轎廂，電梯制動時的沖擊力，從截面形狀分為T形，L形和空心三種形式。而在實際制造過程中，技術人員一般將截面形狀呈T形和L形的稱為實軌，將截面形狀呈空心狀的稱為空軌。實軌和空軌均為電梯導軌的重要組成部分，來維持電梯的穩定運行。

在現有技術中，空軌一般都是在加工流水線上一體制造加工成型的。空軌的原材料為鋼板，而在鋼板作為原料運輸過程中，首先需要將鋼板成卷運輸，在現有技術中，鋼板一般是直接卷繞在繞卷軸上的，或者是通過卷繞板繞卷。但是在這種情況下，鋼板的張緊度的是不可以調節的，而在鋼板運輸過程中，處于張緊狀態中的鋼板有利于運輸，在鋼板加工過程中，處于放松狀態的鋼板有利于放卷。而在空軌的加工過程中，需要首先將鋼板彎曲成型，然后在其上進行沖孔完成加工，在現有技術中空軌的加工過程都是分為各個工序獨立加工的，不僅生產效率低下，而且而且勞動力成本也高。

發明內容

本發明的目的是針對現有的技術存在上述問題，提出了一種空軌的加工流水線，本發明所要解決的技術問題是如何實現流水式加工電梯中的空軌。

本發明的目的可通過下列技術方案來實現：一種空軌的加工流水線，包括機架，其特征在于，所述機架的一端設置有能夠將鋼板卷繞起來的卷繞裝置，所述的卷繞裝置包括卷繞軸和設置在卷繞軸外周面上的若干卷繞片，所述的卷繞片包括內安裝片和外安裝片，所述的卷繞軸外周面上固定有若干安裝塊，所述的內安裝片通過螺栓螺母固定在安裝塊上，所述的外安裝片設置在內安裝片上，且外安裝片與內安裝片之間設置有能夠調節內安裝片與外安裝片之間間距的伸縮調節機構，所述的卷繞軸與一能夠帶動其轉動的轉動機構相連；所述機架的中部設置有能夠對片狀鋼板實現彎折的成型裝置，所述的成型裝置包括上安裝臺和下安裝臺，所述的下安裝臺上設置具有V字形凹槽的壓模，所述的下安裝臺與壓模之間設置有能夠將壓模定位住的定位結構一，所述的上安裝臺上設置有呈V字形的頂模，所述的上安裝臺與頂模之間設置有能夠將頂模定位住的定位結構二，所述的上安裝臺與機架之間還設置有能夠實現上安裝臺上下升降的沖壓機構；所述機架的另一端設置有能夠對空軌進行沖孔的沖孔機構，所述的沖孔機構包括沖孔氣缸、沖孔釘和沖孔模，所述的沖孔氣缸的缸體固定在機架上，沖孔氣缸的活塞桿豎直向下，所述的沖孔釘固定在沖孔氣缸的活塞桿端部，所述的沖孔模固定在機架上，沖孔模的上表面開設有若干沖孔槽。

本空軌的加工流水線，通過伸縮調節機構就可以調節內安裝片與外安裝片之間的間距，當內安裝片與外安裝片之間的間距增大時，可以將繞卷在外安裝片上的鋼板向外進行擠壓，從而實現鋼板卷繞張緊，利于運輸；當內安裝片與外安裝片之間的間距減小時，可以將繞卷在外安裝片上的鋼板向內釋放，從而實現鋼板卷繞放松，利于放卷。在轉動機構的作用下，可以實現卷繞軸進行繞卷，實現鋼板繞卷或者放卷，提高工作人員操作時的自動化程度。空軌具體的成型步驟是這樣的：首先，在定位結構一的作用下，可以將壓模固定在下安裝臺上，在定位結構二的作用下，可以將頂模固定在上安裝臺上；然后，將未成形的原料鋼板放置在壓模上，在沖壓機構的作用下，使頂模向壓模推進，實現鋼板初步成型空軌；最后，在沖孔機構的作用下，實現對空軌進行沖孔，完成空軌彎曲與沖孔。