[發(fā)明專(zhuān)利]危險(xiǎn)信號(hào)自我診斷提示系統(tǒng)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201510526712.1
• 申請(qǐng)日: 2015-08-25
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN105015342A
• 公開(kāi)（公告）日: 2015-11-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 趙志強(qiáng)
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 趙志強(qiáng)
• 主分類(lèi)號(hào): B60K28/14
• 分類(lèi)號(hào): B60K28/14;B60K15/035
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

1.一種危險(xiǎn)信號(hào)自我診斷提示系統(tǒng)，包括車(chē)體(1)、發(fā)動(dòng)機(jī)(2)、電子控制單元(3)、前車(chē)輪(4)、后車(chē)輪(5)，發(fā)動(dòng)機(jī)(2)、電子控制單元(3)布置在車(chē)體(1)的前端，前車(chē)輪(4)、后車(chē)輪(5)布置在車(chē)體(1)的底殼上，其特征在于，還包括油箱(6)、供油管(7)、第一電磁閥(8)、線(xiàn)束(9)、受力感應(yīng)器(10)、慣性塊(11)、推桿(12)、彈簧(13)、移動(dòng)體(14)、第二電磁閥(15)、泄油管(16)、報(bào)警器(17)，油箱(6)布置在車(chē)體(1)內(nèi)，供油管(7)的一端與油箱(6)相連通，供油管(7)另一端與發(fā)動(dòng)機(jī)(2)相連通，第一電磁閥(8)布置在供油管(7)上，泄油管(16)的一端與油箱(6)相連通，泄油管(16)的另一端布置在車(chē)體(1)外，泄油管(16)的另一端端口朝向車(chē)左側(cè)，第二電磁閥(15)布置在泄油管(16)上，移動(dòng)體(14)布置在油箱(6)內(nèi)，推桿(12)的一端穿過(guò)油箱(6)的左壁后與移動(dòng)體(14)固結(jié)在一起，推桿(12)的另一端與慣性塊(11)固結(jié)在一起，慣性塊(11)通過(guò)彈簧(13)與油箱(6)的左壁相連接，受力感應(yīng)器(10)布置在車(chē)體(1)的右側(cè)壁上，報(bào)警器(17)布置在車(chē)體(1)的頂端，受力感應(yīng)器(10)、第一電磁閥(8)、第二電磁閥(15)、報(bào)警器(17)均通過(guò)線(xiàn)束(9)與電子控制單元(3)相連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的危險(xiǎn)信號(hào)自我診斷提示系統(tǒng)，其特征在于發(fā)動(dòng)機(jī)(2)通過(guò)線(xiàn)束(9)與電子控制單元(3)相連接，油箱(6)、移動(dòng)體(14)的橫截面均為長(zhǎng)方形。